中国船级社与长江船舶设计院签署三峡升船机型高端内河游轮研发合作协议

正2019年3月26日,中国船级社武汉规范所与武汉长江船舶设计院有限公司签署"三峡升船机型高端内河游轮研发合作协议"。长江船舶设计院徐伟院长、武汉规范所罗肖锋所长代表双方签署协议。根据协议,双方将本着"精诚合作、优势互补、共同发展"的原则,充分发挥各自的优势,整合船舶设计和规范船型研发能力,成立联合研发工作组,合作开展船型研发、图纸设计、船舶安全评估研究、性能优化等设计研发工作,共同推进三峡升船机型高端内河游轮的设计建造项目。     

“内河船舶轮机实操与评估系统”通过江苏省交通运输厅科技成果鉴定

<正>2014年11月20日,泰州市地方海事局"内河船舶轮机实操与评估系统"项目正式通过江苏省交通运输厅科技成果鉴定。内河船舶轮机实操与评估系统有两大功能组成,一是内河船舶轮机拆装类实操评估,与现有的轮机模拟器结合,实现了基于虚拟拆装的内河船舶轮机实操训练与评估系统,可作为轮机模拟器考核方式的有效补充;二是内河船舶轮机管理类实操评估,有大纲和自定义评估项目考核系统两种模式,各评估项目均按照海     

江苏船舶工业与职业教育关系调研分析

通过对江苏省船舶类职业院校在"十一五"期间及"十二五"初期,其专业设置、招生、就业情况的调研,与江苏省造船企业抽样数据进行分析,归纳了船舶职业教育与江苏省造船行业发展关系,并根据我国在海洋开发、产业结构转型升级的发展战略,对该省的船舶类技术技能型人才培养提出了建议。     

江苏省小型船舶生活污水治理存在的问题及对策建议

为有效防治江苏省小型船舶生活污水污染,分析江苏省小型船舶生活污水治理现状,存在现有生活污水存储或处理装置安装比例小、生活污水存储或处理装置使用率低、岸上接收设施能力不足、外省市船舶直排明显、检验检疫标准相对缺失、资金保障机制不健全等问题。在借鉴外省市船舶生活污水治理经验的基础上,提出对策建议:加快小型船舶储存柜安装;继续增强多功能船接收能力;完善政策规章制度体系;优化岸基配套接收设施布局;"双管齐下"增强监管能力;完善资金保障机制。     

船民的贴心人——记江苏省滨海县港监所所长林玉荣

地处苏北革命老区的滨海县港监所,在所长林玉堂的带领下,由一个名不见经传的县级港监所一跃成为江苏省省级文明单位.我们慕名采访时,职工们说,"林所长是一位称职的领头人,值得写!"     

用生命点燃绿色的“航灯”

"入党为了什么?就是为了更好地为人民服务。当海事所所长又是为了什么?就是为了更好地带领所员们保障航道安全畅通!"江苏省金坛市地方海事处唐王海事所所长于忠康淡定自如地说。春夏秋冬,寒来暑往,于忠康二十年如一日奋战在海事一线,把满腔热血献给了南来北往的船民,把毕生的青春无私奉献给了水运事业。     

江苏省地方海事局

江苏省地方海事局（省船舶检验局）依照法律、法规的授权，负责除交通部直管的长江干线和沿海以外的江苏省其他通航水域、港口的水上安全监督、水上交通事故处理、船舶登记、船员管理、船舶及船舶设施检验、防止船舶污染等职能。     

谁是水路运管费缴费人

年初,某航管所就一船舶欠缴国家规费作出了行政处理决定书,在向船舶经营人送达之后,该船舶经营人提出行政复议申请,申请理由是"决定书"中的行政相对人应是船舶所有人.     

江苏省造船工程学会船舶审图服务工作正式启动

2020年1月10日,新年伊始,江苏省造船工程学会船舶技术服务中心审图工作站接收了第一批送审的4套近海甲板货船建造图纸。标志着学会承接江苏省交通运输综合行政执法监督局的“船舶建造第三方审图服务”项目正式拉开帷幕。     

“江苏省船舶数字化设计制造技术中心”项目通过验收

3月4日，“江苏省船舶数字化设计制造技术中心”项目通过江苏省科技厅主持的验收。该项目属于江苏省科技公共服务平台项目。专家们听取了项目承担单位——江苏现代造船技术公司的汇报，并实地考察了相关设施和工作场所，查阅了相关文件和资料，并经过讨论和责询。     

交通部上海船舶运输科学研究所简介

一、概况交通部上海船舶运输科学研究所(以下简称船研所)是我国民用运输船舶的综合性研究单位,一九六二年由交通部船舶研究所和上海海运科学研究所合并成立.所址设在上海民生路,并在高桥和半淞园路有两个实验基地.船研所直属交通部领导.在所内实行党委领导下的所长负责制.     

水上溢油源鉴别和船舶溢油事故污染损害评估技术及应用

本文介绍了国家科技支撑计划项目"远洋船舶压载水净化和水上溢油应急处理关键技术研究"课题三——"水上溢油事故应急处理技术"的研究背景、主要研究内容和突破的关键技术,首次系统全面地建立了溢油源快速准确鉴别体系和船舶溢油事故污染损害评估技术。在构建完整溢油应急体系、履行国际公约和实施国内法规、提升溢油应急管理能力等方面起到了重要的技术支撑作用。     

中国船舶集团七〇四所中标！5000万！

正3月5日,现场"我们中标了"的消息瞬间"引燃"了办公室,中国船舶集团七〇四所从众多竞标单位中脱颖而出,成功中标渤船集团"总段数控对中系统"项目,中标金额达5 000万!该项目是七〇四所特种装置部多年技术积累取得的产业化突破,此前小型模压机和隧道盾构机等项目中的技术经验,成功应用于此次项目中,解决了6自由度姿态调整、多点联动控制技术、     

日本举行船舶技术国际讨论会

为发展适应下个世纪需要的船舶,日本运输省邀集美国等有关人士举行了一次“以二十一世纪为目标的船舶技术国际讨论会”。英国Shell International Marine Ltd公司技术负责人克拉乌山、美国Se"一Land SerViee公司技术副经理、联邦德国造船研究所所长、     

船舶压载水处理项目全寿命周期管理应用

船舶压载水处理项目通过应用较为成熟的产品生命周期管理系统和标准化办公自动化流程软件等实现全寿命周期管理.为了从整体上掌握船舶压载水处理项目的工程进度并实施监督管理,从业人员需要具有较强的产品生命周期管理系统思维和相关计算机软件应用能力,确保持续更新完善工程管理计划并根据实际工作情况报工,从而不断提高项目管理计划的合理性和实用性.基于项目不同环节的延续性和统一性,建立船舶压载水处理项目全寿命周期时间表,从而生成工程管理甘特图.全寿命周期管理系统软件不是多个独立模块或步骤管理系统的简单累加,而是通过船舶压载水处理项目甘特图及里程碑事件的执行情况,监督把握整个项目的实时执行情况.船舶压载水处理项目全寿命周期管理的总体目标是项目建设期总体目标和项目运营期总体目标的统一.[1]本文讨论船舶压载水处理项目全寿命周期管理的相关内容,强调通过项目计划、设计方案和风险管理等实现此类项目全寿命周期管理的优化控制.     

中远集团荣获“十一五国家科技计划优秀执行团队”称号

2月18日,国家科技部召开了2011年全国科技大会。中远集团在承担国家科技支撑计划项目中的优异表现,特别是在＂远洋船舶压载水物理净化处理技术＂课题研发中通过精心组织,所研制出拥有自主知识产权的远洋船舶压载水处理设备具有国内领先、国际先进水平,荣获科技部颁发的＂十一五国家科技计划优秀执行团队＂称号。     

江苏省造船工程学会船电与自动化专业委员会2014年工作年会在镇江召开

<正>江苏省造船工程学会船电与自动化专业委员会于2014年11月20日至21日在江苏省镇江市康士伯船舶电气公司举行了工作学术年会,来自省内各主要船厂、船舶电气配套厂、船级社、院校等约20家会员单位的50多位专家代表参加了会议。江苏省造船工程学会理事长童小田先生参加了会议并讲了话。七O八所研究员、上海市船舶与海洋工程学会自动化专业学术委员会副主任委员、中国船舶电工专业委员会理事陈根先生作了《海洋工程大型电网高压电力系统关键技术》的演讲报告。陈根研究员长期以来     

日本横浜国立大学教授竹泽诚二访问我所

日本造船学会会长,横浜国立大学教授竹泽诚二先生于1990年3月10日访问我所,受到我所黄忠秀所长,李仪时副所长和开发处吕锦康处长的热情接待。竹泽诚二教授观看了介绍我所的录象,并参观了船体性能研究室的船模拖曳水池、空泡水筒实验室和循环水槽实验室。中国船舶及海洋工程设计研究院的沈奇心高级工程师和我所船舶性能研究室副主任郭永松副研究员参加了会见。     

发挥创新联盟作用,推进船舶产业转型——江苏省船舶及配套产业技术创新战略联盟2010年会召开

2011年1月8日,江苏省船舶及配套产业技术创新战略联盟2010年会暨技术创新论坛在江苏省如皋市隆重举行。本次会议由中共如皋市委员会、如皋市人民政府、南通市科技局、江苏省船舶及配套产业技术创新战略联盟共同主办,如皋市科技局、江苏熔盛重工有限公司联合承办。此次论坛的主题为"发挥     

江苏科技大学船舶与海洋工程学院

江苏科技大学船舶与海洋工程学院一九五三年创建于上海黄浦江江畔。经过半个世纪的建设与发展,形成了“以船为主,水陆结合;以民为主,军民结合;面向企业,侧重制造;立足江苏,面向全国。”的办学特色,在江苏省及全国造船界享有一定声誉。现设有二个硕士点,四个本科专业,三个成人教育专科专业,一个成人教育本科专业,两个成人教育专升本专业,在读各类学生近2000人。全院现设船舶工程系、土木工程系、工程试验中心、船舶设计研究所、建筑设计所。全院现有教职工78人,其中共享院上1人,正高职12人,副高职21人具有博士、硕士学位的教师占教师总数的50%以上,已形成了船舶与海洋结构物结构性能、船舶与海洋结构物先进制造技术、船舶与海洋结构物流体力学性能、钢结构、岩土工程等五个稳定且具有国内先进水甲的研究方向。2001年“船舶与海洋结构物设计制造”学科被确定为江苏省“十五”重点建设学科;2002年船舶与海洋工程专业被确定为国防科工委重点建设专业;2003年船舶与海洋工程专业被确定为江苏省高等学校品牌建设专业;船舶与海洋工程结构力学学科梯队1997年被评为江苏省普通高校优秀学科梯队;船舶与海洋结构物设计制造学科梯队2002年被评为江苏省高校“青蓝工程”省级优秀学科梯队;船舶与海洋工程教研室2000年被评为江苏优秀教师群体;船舶与海洋工程教师党支部2001年被评为江苏省高等学校先进基层党组织;船舶与海洋工程学院拥有江苏省重点实验室“船舶先进设计制造技术实验室”。