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广州文冲船厂首次承接的德国1200TEU集装箱船已于1996年2月28日开工。该船船东是德国的LAn船运公司。送审图由德国的NOELL设计公司总承包,文冲船厂负责生产设计以及部分详细设计。该船总长约170m,垂线间长159.2m,型宽24.8m,型深14.2m,设计吃水9.5m,载重量14000t,可装800TEU(按14t/TEU设计),总箱位1262TEU。主机选用MANBF,.H6S60MC型船用低速柴油机,功率为12240kw,设计航速19kll。该船可装运多种危险品,装备有先进的自动化机舱设备和1人驾驶航行设备。文冲船厂开工建造德国集装箱船@詹树明… 相似文献
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<正>2008年12月31日,龙口港2×5万吨级通用泊位(23#、24#)通过烟台市港航局组织的试营运审核,同意投入试营运。该泊位工程于2007年10月6日开工建设,2008年12月15日竣工,位于东港区通用泊位与5万吨级液体化工码头之间,码头设计岸线总长618.76m,实际岸线全长618m,基槽标高-19m,泊位底高程为-15.6m, 相似文献
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10月10日.由厦门船舶重工股份有限公司为挪威赫格航运公司建造,上海船舶研究设计院详细设计,目前世界最大汽车滚装运输船8500PCTC开工。8500PCTC总长199.9m,型宽36.5m,型深38.49m,设计吃水9.35m,结构吃水10.3m, 相似文献
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位于泰州市境内的泰东河大桥是兴泰公路上跨越泰东河的一座大型桥梁,大桥全长597.48m,桥跨布置为14×20m+71.48m+12×20m,桥面宽度2×0.75m+10.5m=12m。设计荷载汽-20,挂-100,人群荷载3kN/m^2。 相似文献
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广州文冲船厂为中国远洋运输(集团)总公司建造的20000吨级多用途货船于1998年2月16日开工。该船总长16.90m,垂线间长158.0m,型宽252m,型深14.1m,设计吃水9.5m,载重量20000t,服务航速16.5kn。主机一台,B&W6S50MC型,SMCR7550kw×116r/min。入CCS船级。该船可装运干杂货、谷物、铁矿砂、钢材、木材、小汽车和危险品,上甲板及二甲板均采用液压启闭系统,设40吨克令吊1台,15吨克今吊2台。该船关键图纸由大连造船厂设计。文冲船厂建造2万吨级多用途货船@詹树明… 相似文献
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上海外高桥造船基地工程位于上海浦东新区高东乡境内,由上海江南造船厂投资兴建。此工程2座干船坞由中港三航局上海分公司负责建造B标段。1号船坞平面尺度480m×106m,坞顶标高5.2m。坞底标高-6.8m(最深开挖面标高为-10.80m);2号船坞平面尺度360m×76m,坞顶标高5.2m、坞底标高-8.8m(最深开挖面标高为-13.00m)。相邻两坞之间的泵房开挖面最深底标高为-14.90m。1号船坞、2号船坞的坞墙墙体均 相似文献
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长江口深水航道一期工程-8.5m水深航道已于2000年7月20日正式试通航。深水航道自#251灯浮到#276灯浮,总长约28nmile(其中#251灯浮至W4灯浮为2.7nmilen,W4灯浮至W3灯浮为14.1nmile,W3灯浮至#276灯浮为12.2nmile),系人工疏浚的双向航槽,其设计水深-8.5m(理论最低潮面下),底宽300m,设标宽度400m。从长江口灯船到横沙槽口共布设航标28座,其中左侧标14座、右侧标13座、灯浮1座。 相似文献
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1工程概况
上海世博轴地下综合体工程,地处浦东上南路世博园区。整个地下空间基坑南北长1000m左右.东西宽100m。分三个标段,三航二公司承担第三标段,南北长420m,东西宽100m,地下2层,开挖深度为12m,开挖面积达5×10^4m^2。世博轴及地下综合体(北段)工程的地面以下(地面标高为+4.2m)部分为地下二层箱型结构,上部为高架平台板和张拉膜结构, 相似文献
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1福州新港概况 福州新港(福州江阴集装箱码头)位于福州江阴半岛南部(25°25’.00N/119°17’.48E)。是台湾海峡西岸自然条件最佳、地理位置最中心、港区服务设施最先进的天然深水集装箱码头。福州新港现有作业桥吊7台,泊位长度968m,泊位前沿水深-14m至-17.5m.航道水深-15.5m。航道宽度360m,潮差0.22—7.77m,泊位前沿水密度1.018,码头走向116°-296°。 相似文献
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1航道及导助航标志情况1·1从煤二期泊位出口的船舶以吃水超过11m的船舶为例,需先走东航道然后再转入主航道出口。(1)东航道:方位011°—191°、长度2·5n m ile、宽度120m、水深13·5m。涉及灯浮有9#,10#,11#,12#,13#,14#,15#,16#,17#,19#。(2)主航道:方位160°—340°、长度3 相似文献
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一、工程概况 广西平南鱼峰水泥有限公司4000t/d水泥生产线码头工程位于广西平南县丹竹镇境内,其码头结构为冲孔桩桩基,上部为四层框架刚性体,码头后方通过引桥与岸边相连.码头泊位自上游向下游编号为2#~4#,2#、3#泊位岸线长度228m,4#泊位岸线长度80m.2#、3#泊位纵向桩中心距7m,横向桩中心距7m和11.75m,桩数量为46根.4#泊位纵向桩中心距6m,横向桩中心距7m、6.55 m和5.15m,桩数量为40根.桩底标高按设计要求,需嵌入微风化灰岩不少于3 m,桩直径为1500mm、1200mm. 相似文献
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日前,位于天津港北疆港区的新港三号路和厂东路改造工程开工。工程的实施,将在一定程度上缓解新港二号路的交通压力,完善北疆港区路网结构,为集装箱、件杂货集疏港提供更加便利的通道。新港三号路改造工程将打通三号路在厂东路与厂西路之间1969m长的路段,把该路段由2车道拓宽为双向4车道,并实现三号路与东环路的连通。同时开工的厂东路改造工程,将把654m长的厂东路由2车道拓宽为双向4车道,两条道路统一拓宽至23m。两项工程同时开工,工期12个月,预计2009年底基本完工,总投资估算为6595.3万元。 相似文献
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一、工程概况 1.工程地理位置及桩基冲孔规模 广西平南鱼峰水泥有限公司4000t/d水泥生产线码头工程位于广西平南县丹竹镇境内,其码头型式为顺岸式布置,码头结构为冲孔桩桩基,上部为四层框架刚性体,码头后方通过引桥与岸边相连.码头泊位自上游向下游编号为2#~4#,2#、3#泊位岸线长度228m,4#泊位岸线长度80m.2#、3#泊位纵向桩中心距7m,横向桩中心距7m和11.75m,桩数量为46根,4#泊位纵向桩中心距6m,横向桩中心距7m、6.55 m和5.15m,桩数量为40根.桩底标高按没计要求,需嵌入微风化灰岩不少于3m,桩直径为1500mm、1200mm. 相似文献
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