造船工艺规则-轴系

汇集了造船轴系工程除了已知工艺工序节点以外需关注的工序要素及船东需受检项目,纠正了机械零件设计及绘图误区和技术障碍,阐述了相关修改方案,提出了施工中应注意的工艺节点,对中间轴承组件诠释了结构功能意义和相关要求。     

"五商中交"模式下水利、市政类工程项目如何更好地开展施工档案资料的日常编制、收集、整理和归档工作

中交一航局第五工程有限公司所承建的中交横琴投资项目为水利、市政类工程,工程项目管理模式、采用的规范标准及档案归档内容、提交程序与公司以前所承建的传统水工项目有很大区别.中交一航局竣工资料整理和管理标准是针对传统水工项目编制的竣工资料管理文件,不能够较好地指导项目部所负责实施的水利、市政类工程项目日常档案资料的收集、整理工作,项目实施过程中需同时结合水利、市政工程所采用的规范、标准及地方档案管理相关文件要求开展日常档案资料的编制、收集、整理和存档工作.     

电子档案长期保存格式探析

在探讨电子档案长期保存问题的过程中,电子档案存储格式的选择决定着电子档案长期保存的成败和效率,决定着能否对电子档案进行长期、有效的管理。本文对国内外关于电子档案存储格式的相关研究项目和规定进行了梳理,在综合国内外相关研究的基础上,探讨了国内外电子档案存储格式的选择标准,并提出了笔者对于电子档案存储格式选择标准的理解。     

滚动开发港口PPP项目工程造价控制及风险防范

基于PPP模式下的港口开发建设可以更好地解决港口基础设施建设中财政资金不足的问题,加快港口开发建设的进度,有效促进当地经济的发展。但由于PPP项目实施周期较长、各类风险较多、需协调问题较复杂,为实现预期收益目标,需要做好工程造价的控制和相关风险防范工作。文章以实际工程为例,对港口PPP项目工程建设过程中造价控制存在的问题进行了分析,并提出了相关风险的应对措施,降低投资风险,达到了合理预期收益,有效控制了项目总体造价水平。     

水工工程施工质量及进度管理策略

为了使水工工程的整体质量达到项目标准,需加强对施工环节质量的监控及施工进度的管控。基于此,结合大渡河安谷水电站主体工程施工项目,探讨了施工质量管理的具体措施,包括事前策划、事中控制、事后控制等内容,以及提出施工进度管理策略,包括确认施工进度管理目标、制定施工进度管理方案、完善施工进度应急措施、针对不确定调整施工方案,以期为类似工程提供参考意见。     

离岸海岛大型石化基地港口岸线利用

基于环保、安全、岸线资源等多方面因素，未来越来越多的大型石化项目将可能选址在离岸海岛位置，海岛岸线的利用正成为此类项目需重点研究的关键技术问题。舟山绿色石化基地是目前国内规模最大的典型离岸海岛大型石化项目，没有陆路通道与大陆相连。综合离岸海岛和石化项目的特点，通过对自然条件、公用基础设施及项目建设运营需求的研究，对港口岸线进行归类、布局，提出离岸海岛大型石化基地港口岸线利用方案，并得出类似项目岸线利用需关注的重点问题，可为类似项目港口规划及建设提供借鉴。     

建筑企业施工项目成本标准化管理

文章分析了目前我国建筑企业施工项目成本管理状况，提出了成本标准的概念，阐述了成本标准在实践中的具体运用，给出了建筑企业施工项目成本标准化管理的程序。     

救生设备的检验要点及注意事项

本文论述了海船救生设备的检验要点，并根据作者的工作经验，对救生设备检验中常见的问题提出了纠正措施。     

型号产品环境工程标准及应用分析

概述环境工程标准在型号产品中的应用情况，分析了当前环境工程标准的特点、数量及其在产品的实施中发挥的作用及存在的问题，并提出了一些建议，为今后环境工程标准的修订、完善奠定了基础，为从事该项目工作人员提供参考。     

船舶工业标准体系（2012年版）标准体系项目明细表

说明：（1）“体系号”标注体系项目的体系编号，按小类各自排序，各小类从000川页序排列：（2）“标准名称”标注体系项目的名称，现有标准按已有名称填写，新增标准按新提出名称填写；（3）“标准号”标注体系项目的标准号，现有标准按已有标准号填写，新增标准为空白；（4）“采标标准”标注体系项目采用的国际标准；     

舵结构强度及舵杆直径敏感性分析

舵是船舶上一个非常重要的舾装件,在设计过程中一般仅对其结构进行规范计算,但要了解其在舵力作用下的变形和应力范围则需要进行有限元强度计算。同时,舵杆是舵结构中一个重要的组成部分,一般只要求其直径满足规范要求,文章针对舵杆和舵杆承座之间间隙随舵杆直径的变化进行了敏感性分析。     

常规海运船型开发中舵面积的预选研究与验证

船舶操纵性是船舶的重要指标,然而各船级社近期相继删除了其规范中对舵面积的强制要求。本文基于对操纵性理论的分析和总结,对常规运输船舵面积的确定进行了方法上的探讨,为方便数值分析对吃水、舵面积比等进行了统一定义,根据系列船资料拟合出修长度与舵面积比的关系曲线,并根据操纵性试验结果对87000t散货船进行了舵面积和舵形优化讨论,在此基础上梳理出舵面积的开发思路,即舵面积比应与船体修长度在较小时成负相关关系,但当修长度大过某一数值时,需要相对较大的舵面积比。在进行货船初步开发设计时,可根据修长度数值分析结果,选用合适的舵形和舵面积。     

舵装置的优化设计

为使"渤船"第五代苏伊士船型具有良好的操纵性能,提高市场竞争力,对船体设备舵装置设计方案和实际选型计算进行研究和讨论。对多个舵选型公式进行对比,在完成船型研发任务的同时形成一套合理的舵系设计流程:参考同类型先进船型信息,结合规范要求和水池方意见,确定舵装置设计参数。该设计流程可在较大程度上提高工作效率和质量,为快速研发新船型提供支持。     

航行作业船舶考虑舵力的动力定位能力评估方法研究

在船舶动力定位系统中,主推和舵组合（桨舵组合）产生的有效推力矢量区域是非凸的,在进行优化推力分配时需要进行凸化处理。文章提出了一种新的处理办法,将主推和舵的组合等效看成相同位置上的两个不能同时工作的独立推进器,这两个推进器的推力矢量区域都是凸区域,且分别对应主推推力方向不同时的推力矢量区域。在数学上只需通过增加等式约束来实现非凸区域的凸化处理,处理过程更为简单。文中结合具体实例进行了计算。结果对比表明,该方法是可靠有效的。该方法还适用于有多个禁区的推进器处理。     

挂舵臂支撑的半悬挂平衡舵舵杆的受力计算

大型船舶上的舵除了上、下舵承外，还设置有挂舵臂，各国船级社认为悬挂在船体上的挂舵臂应视为弹性支座对舵杆进行直接计算。本文介绍了这种类型平衡舵舵杆的受力计算方法。     

大型高速客货船的舵空泡剥蚀及解决方案探索

本文针对大型高速客货船舵系空泡剥蚀现象,提出了在舵系设计阶段就应考虑的关键点,以及舵的模型试验验证的相似律和试验方案;介绍了扭曲导缘和随缘舵的设计思路,也介绍了发生舵系空蚀后的补救措施;同时本文还回顾了舵的空化机理和抗空化舵叶剖面等方面的知识。     

基于体积力法的半悬挂舵和全悬挂舵回转性对比

针对半悬挂舵和全悬挂舵回转性能差异问题,建立用于模拟螺旋桨推力的体积力模型,评估两种不同形式舵的回转性。对标模KCS船型回转运动进行计算流体动力学（Computational Fluid Dynamics,CFD）模拟,船后螺旋桨作用使用体积力模型替代。开展半悬挂舵回转性CFD模拟,并与试验结果对比验证。设计全悬挂舵并模拟其回转性,与半悬挂舵回转性进行比较。结果显示,半悬挂舵除战术直径与试验结果相差9.48%外,其他回转特性参数与试验结果相差均在3%以内,说明基于体积力法模拟回转性具有较高的可信度。全悬挂舵的回转特性参数均优于半悬挂舵,说明全悬挂舵的回转性能更佳。     

某货船舵系修理实践创新与研究

对某船舵系的修理过程、修理工艺进行了详细的叙述,介绍了某些关键工序中新工艺的创新使用,并对其效果进行了验证,以便今后在货船舵系修理中借鉴。     

复合材料舵与钢质舵振动特性对比试验研究

对复合材料舵和传统钢质舵的振动特性进行试验研究和对比分析.通过设计相关试验模型,对复合材料舵和钢质舵的前三阶固有振动模态及10 Hz~1 kHz频段内结构的动态响应进行测试,并对试验结果进行对比分析.研究结果表明:复合材料舵与钢质舵的模态振型基本相同,但复合材料舵所对应的固有频率高于钢质舵;同时,在白噪声激励载荷作用下,10 Hz~1 kHz频段内,复合材料舵整体加速度总级较钢质舵降低可达15 dB,且复合材料舵在局部壳板振动抑制方面明显优于钢质舵.本文研究将为复合材料舵的优化设计和工程应用提供参考和指导.     

“南越王船”研究

作者对西汉南越文王墓出土的一个提筒上的船纹进行了研究,发现该船纹绘有首锚、水密舱、尾舵,由此可见首锚、水密舱、尾舵在我国出现的时间应不迟于秦汉时期。