谁比谁傻？老板与经理人如何“双赢”

随着中国即将加入WTO、全球经济一体化的推进，企业界面临着越来越严峻的挑战。全面提升企业的经营管理水平，增强企业的竞争实力，构建一支能满足企业成长、发展要求的职业经理人队伍将是其中关键的一环。     

加入WTO后中国汽车工业的战略竞争构想

加入WTO，中国汽车工业将置身于一个全面开放式的发展环境中，其竞争级别将大大提高，并将引新的竞争规则。同时，中国汽车工业必须重新进行整合和结构调整。中国汽车工业在未来5年至10年或更长的一般时间内将面临一个二元化的市场。国际汽车工业资本的大规模兼并重组，也为中国汽车工业的发展提供了新的机遇。     

新时期我国企业应对国际市场营销环境的措施

随着市场经济的不断开放,特别是WTO的加入,我国企业在应对国际市场营销环境时面临着严峻的挑战, 如何面对这些挑战,将直接影响着我国企业的全面发展。本文将深入分析我国企业面对国际市场营销环境应采取的措施。     

关于风险投资与高技术产业发展的几点思考

当今世界,高新技术已成为社会生产力的制高点.“十五“期间,加快高技术产业发展,对带动我国经济结构优化和经济增长方式转变起着至关重要的作用.随着我国加入WTO和宏观经济环境的不断改善,高技术及其产业将在一个更加开放的环境中发展,资本与技术也将更加紧密地结合.结合当前高技术产业发展的态势,加快完善有关风险投资发展的各项政策措施,无疑将对新世纪我国高技术产业的发展起到有力的推动作用.……     

嘉陵坦然面对"入世"

面对我国加入WTO的临近,我国摩托车工业应如何抓住机遇、迎接挑战、谋求发展,这已成为一个现实的问题。加入WTO后,意味着中国摩托车工业将更全方位地融入全球经济体系之中。加入WTO是一个契机,即把开放的压力变成为改革的动力,以国际通行的规则,促使我国市场经济体制的发展和完善。从这个意识上讲,我们所置身的外部环境(包括政治、经济、法律、技术等各方面)和竞争格局将发生重大的变化,中国摩托车工业必须加快改革、调整和发展的步伐,在对外贸易环境改善与逐步失去     

树立执法为民 以人为本的公安交通管理理念 迎接入世对交通管理的挑战

加入世界贸易组织为我国改革开放和经济发展带来新的机遇和严峻挑战．我国根据社会主义市场经济体制要求和加八WTO的承诺将严格依照国际通行的规则．进一步完善涉外法律法规体系为经济社会的全面发展创造良好的法制环境。公安交通管理是国家行政管瑾的一个重要组成部分．与经济建设有着密切     

如何应对WTO——我国摩托车行业在后WTO时代的发展战略选择

WTO概解 WTO(世界贸易组织)是一个全面的全球经济组织,对整个世界的经济发展起着举足轻重的作用,其宗旨是:在互惠互利的基础上削减关税和其它贸易壁垒,消除国际贸易中的差别待遇。参加WTO对我国有利     

论抓好新形势下的竞争情报工作

本文对在我国市场经济及经济全球化进一步发展和我国即将加入WTO，我国企业面临国内外激烈竞争的新形势下抓好竞争情报工作的必要性和重要性及深远意义进行了论述，着重就如何抓好新形势下的竞争情报工作进行了分析和论证，阐述了笔者的见解和建议。     

我国企业市场营销策略的创新的探索

随着我国加入WTO,中国企业与世界企业间的竞争更加激烈.企业的经营指导思想--市场营销策略在加入WTO后也发生了新的变化,这种变化,我国企业界应当关注,以面对全球经济一体化的市场竞争.     

浅谈加入WTO后的企业管理

1前言 我国加入WTO后,民族汽车工业将面临严峻的挑战,并受到强烈的冲击.欧洲、美国等经济发达国家和地区的汽车生产规模大、产量高、质量好、生产成本低.我国汽车生产效率低、价格高.随着我国经济改革全面深化和不断发展,汽车工业加快了技术革新的步伐.另一方面,掌握现代化的企业管理方法显得十分重要.     

林毅夫：加入WTO农村不会破产

我国是一个人口大国,占世界人口总数的1/4。其中,从事农业生产的人数占我国总人数的70％左右。加入WTO是我国改革开放进程中又一座重要的里程碑。我国加入WTO之后,对我国的经济体制改革和国民经济的发展,将会产生深远的影响。由于我国70％左右的人口     

福祸相间--加入WTO对我国摩托车行业影响之全景审视(下)

六、加入WTO对我国摩托车行业对外投资的影响加入WTO不仅有利于外资进入我国市场,根据其平等互惠原则,同样也为我国企业进入WTO内其他成员国扫清了障碍。我国摩托车行业中的嘉陵、轻骑、金城等企业虽然已经在亚、非、拉的一些发展中国家建立了摩托车厂,但规模都不大,旦基本上是一些从国内进口散件的装配厂。然而,在我国加入WTO以后,这种”小打小闹”的局面应有改观,对外发展战略将被提高到应有位置,因为进行对外投资、从事国际化经营将是我国摩托车行业在全球化的世界经济中生存和发展的必然选择。     

WTO规则下我国农业补贴的现状及发展对策

随着我国加入WTO,中国承诺取消出口补贴,这使得我国的农产品在国际上价格竞争力下降,国外许多发达国家纷纷采取农业补贴政策扶持本国农业的发展,我国农业发展面临着巨大的挑战。在新的经济背景下,合理的补贴政策支持农业发展,应是今后农业经济乃至国民经济发展的一个重要方面。本文分析了我国农业补贴的现状,结合我国国内外市场环境的变动和我国农业补贴政策存在的问题,有针对性地提出相应的对策。     

质量管理、过程波动与生产力

21世纪是一个快速变革的时代,对管理者和员工来说也是一个挑战的时代.世界范围内的市场和经济竞争加剧,各种新技术、信息体系的发展和快速的变革使组织和管理者应接不暇.管理理论、管理实践、雇员的作用以及组织结构等都将迅速改变,而最具意义的变革当然也包括全面质量管理的一些形式的推行.     

新时期发展我国汽车产业的融入策略

经过15年的谈判，中国终于加入了WTO。入世后我国汽车产业将更大程度地参与国际分工，对于我国汽车产业来说，在经济全球化进程中怎样扮好自己的角色和如何发展自己，是一个至关重要的问题。     

中国汽车工业发展回顾与分析

进入21世纪以来,尤其是在中国加入WTO后,中国汽车工业进入了一个市场规模、生产规模迅速扩大,全面融入世界汽车工业体系的发展环境。我国汽车工业进入快速发展时期。     

乘用车:攻势战略占领市场

我国加入WTO5年多来,乘用车需求持续快速增长,产业竞争格局发生了巨大变化,乘用车市场发展出现了若干新的趋势。一、单一厂商产品系列化     

中小企业国际化经营问题探讨

随着经济全球化浪潮的迅猛发展和我国加入WTO,中国经济将更加融入世界经济。中国加入WTO后,对中小企业而言,既带来了新的机遇,也带来新的挑战。中小企业不可避免地要面临国际化经营的问题。中国中小企业也要跨国经营,跨国经营是中小企业发展和壮大的必经阶段。     

论中国加入WTO舆中国民营企业国际化发展

随着欧盟和美国众议院通过中国加入WTO的有关协议,WTO离我们越来越近了.但中国加入WTO到底将给中国带来什么?中国企业,尤其是民营企业如何迎接WTO的挑战?将是关系到中国许多企业生死存亡和整个经济的发展和前途的大问题.现就我们的了解和研究谈谈体会,希望能对我国民营经济的发展有所裨益.……     

产业集中度与绩效的关系解析

产业集中度是表示在某个产业或市场中,买者或卖者所具有的相对规模机构的指标,是市场结构的主要决定因素之一,也是衡量某一行业竞争程度的重要因素。根据哈佛学派的产业组织理论,市场结构决定企业行为,进而影响市场绩效,即著名的SCP范式。因此,一个行业集中度的高低,必然会对这一个产业的绩效产生影响。经过半个多世纪的发展,汽车工业已经成为我国的支柱产业,对国民经济的发展起到了巨大的促进作用。中国已经成为世界汽车生产大国,但是,在汽车产品质量、技术含量以及自有品牌等方面与发达国家相差甚大。应该看到,中国汽车产业在经历了近些年快速发展的同时,也隐含着严重的产业结构矛盾,而产业集中度低是其中最为突出的问题。产业集中度低使企业无法实现规模经济效益,制约了自身的技术创新,从而限制了中国汽车产业国际竞争力的提升。我国加入WTO后,随着汽车产业对外开放程度的加大,产业集中度低的问题变得日趋严重。因此,研究我国汽车工业的产业集中度与产业绩效的关系无疑对我国汽车产业的发展具有重要的现实意义。