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明华 《中国远洋航务公告》2008,(6):15-16
当国际油价快速飙升至130美元、全球粮食出现供应紧绷、钢材等原材料价格上涨,世界性的通胀不期而至,能源海运正在成为解读宏观经济走向的一大看点。有人对此预测,未来全球海运的重心将重归大宗干散货和原油运输。而随着LNG、LPG的加入,能源运输无疑将成为全球海运市场的第一“权重股”,主导并影响全球航运市场的波动与盛衰。 相似文献
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国际油价快速飙升、全球粮食供应紧绷、钢材等原材料价格上涨、世界性的通胀不期而至,能源海运正在成为解读宏观经济走向的一大看点。专业人士对此预测,未来全球海运的重心将重归大宗干散货和原油运输,且随着LNG、LPG的加入,能源运输无疑将成为全球海运市场的第一“权重股”,主导并影响全球航运市场的波动与盛衰。 相似文献
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当国际油价快速飙升至130美元、全球粮食出现供应紧绷、钢材等原材料价格上涨,世界性的通胀不期而至,能源海运正在成为解读宏观经济走向的一大看点。有人对此预测,未来全球海运的重心将重归大宗干散货和原油运输。而随着LNG、LPG的加入,能源运输无疑将成为全球海运市场的第一“权重股”,主导并影响全球航运市场的波动与盛衰。 相似文献
4.
在全球经济一体化的今天,“中国因素”已成了一个具有国际意义的命题。《财富》总编辑约翰·休伊说“中国是未来全球商机的重中之重。”显然,全世界都在关注着“中国因素”。在国际航运界,“中国因素”已成为现在集装箱班轮、干散货和油轮运输三大国际海运市场全面上扬的主要驱动力,同时也在改变着全球经贸、原材料、能源供需以及服务于全球贸易的国际海运市场的格局。在全球经济一体化的今天,“中国因素”已成了一个具有国际意义的命题。《财富》总编辑约翰·休伊说“中国是未来全球商机的重中之重。”显然,全世界都在关注着“中国因素”。在国际航运界,“中国因素”已成为现在集装箱班轮、干散货和油轮运输三大国际海运市场全面上扬的主要驱动力,同时也在改变着全球经贸、原材料、能源供需以及服务于全球贸易的国际海运市场的格局。 相似文献
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21世纪之前粮食贸易在国际干散货运输中具有重要地位,巴拿马型船美湾/日本粮食程租航线是干散货市场行情的晴雨表。但是进入21世纪,随着粮食运量增长有限甚至是负增长,粮食在全球干散货海运量的比重逐渐下降,仅占全球海运量的9.6%,而铁矿石海运贸易量猛增,铁矿石海运量占全球干散货海运量的比重达到27%,取代粮食成为干散货市场的主导货种。因此粮食散货运输对干散货市场的影响逐渐下降,主要起到稳定干散货市场走势的作用。 相似文献
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姜艳妮 《中国远洋航务公告》2008,(7):46-47
21世纪之前粮食贸易在国际干散货运输中具有重要地位,巴拿马型船美湾/日本粮食程租航线是干散货市场行情的晴雨表。但是进入21世纪,随着粮食运量增长有限甚至是负增长,粮食在全球干散货海运量的比重逐渐下降,仅占全球海运量的9.6%,而铁矿石海运贸易量猛增,铁矿石海运量占全球干散货海运量的比重达到27%,取代粮食成为干散货市场的主导货种。因此粮食散货运输对干散货市场的影响逐渐下降,主要起到稳定干散货市场走势的作用。 相似文献
8.
集装箱运输作为传统海运中年轻的运输方式,问世至今刚刚51载。从1956年4月开始运输第一个集装箱,其在各种海运方式中的比重不断上升,现每年约有10亿吨货物以集装箱方式运输。集装箱运输使传统班轮海运获得了革命性变化,使装卸效率和运输安全性极大提高,为全球性产业分工转移创造了条件。
中远有幸成为中国集装箱海运事业的先驱者,以持续稳健的发展步伐,保持全球国际集装箱班轮公司的前六强地位。中远集装箱运输有限公司作为中远集团旗下从事集装箱运输的专业公司,正积极关注并投身于集装箱海运业新一轮的发展,并有信心进一步推动行业发展,矗立行业湖头。
时逢中远集装箱运输有限公司成立十周年,特以此文回顾行业发展历程,概述当前市场特点,展望未来发展趋势。[编者按] 相似文献
9.
孙家康 《中国远洋航务公告》2008,(2):34-38
集装箱运输作为传统海运中年轻的运输方式,问世至今刚刚51载。从1956年4月开始运输第一个集装箱,其在各种海运方式中的比重不断上升,现每年约有10亿吨货物以集装箱方式运输。集装箱运输使传统班轮海运获得了革命性变化,使装卸效率和运输安全性极大提高,为全球性产业分工转移创造了条件。
中远有幸成为中国集装箱海运事业的先驱者,以持续稳健的发展步伐,保持全球国际集装箱班轮公司的前六强地位。中远集装箱运输有限公司作为中远集团旗下从事集装箱运输的专业公司,正积极关注并投身于集装箱海运业新一轮的发展,并有信心进一步推动行业发展,矗立行业湖头。
时逢中远集装箱运输有限公司成立十周年,特以此文回顾行业发展历程,概述当前市场特点,展望未来发展趋势。 相似文献
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2020年初爆发的新冠肺炎疫情对国际干散货运输市场造成严重冲击,全球小宗散货海运贸易量同比降低3%;2021年随着疫情逐步得到有效控制,全球供应链快速恢复.分析近年来全球小宗散货海运贸易整体发展态势和主要货种贸易量增长趋势,结合中国小宗散货海运贸易发展和全球小宗干散货运力变化,对未来小宗干散货运输市场供需情况进行展望. 相似文献
11.
《中国远洋航务公告》2009,(11):76-77
未来两年油轮运力过剩运费难升
摩根士丹利分析员史诺伦日前在纽约出席海运货币会议上预测,未来两年油轮运输运费还会下跌,原因是新油轮不断涌入市场,运力过剩现象严重打击运费。据德鲁里海运咨询公司的统计,今年进入油轮运输市场新船有183艘,其中30艘是VLCC,运力上升6.3%。明年将有289艘新油轮交付。新船净增长远远超过全球对石油的所需。新船增加供应必然引发运费下跌。 相似文献
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天然气作为清洁能源已成为世界能源的重要组成部份,具有较大的发展潜力。5年来,我国对天然气的需求不断增加,进口天然气对国内沿海地区经济发展有着重要的意义,必将带来巨大的经济效益和社会效益。海运作为液化天然气运输的主要方式之一,具有运量大、费用低、可灵活... 相似文献
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随着国家陆岸油田产量的逐年下降和政府能源政策结构的调整,从传统的北方管道原油海运变为南海海洋原油北运并东进长江中、下游炼油厂。海洋原油在未来的岁月将成为能源主角之一是显而易见的。因此,海洋原油的运输意义特别重大。 相似文献
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集装箱班轮运输业上一轮收购热潮集中发生在20世纪90年代后半期,较大规模的兼并活动有数十起,其中影响比较大的有:英国铁行箱运与荷兰渣华箱运合并,韩进海运购买胜利海运大部分股权,东方海皇收购总统轮船,马士基收购南非箱运、兼并海陆,CP轮船并购一系列区域船公司等。21世纪初期,全球班轮运输市场相对平静。 相似文献