烧音响

对于汽车的音响改装，更多朋友习惯于把注意力集中在喇叭和功放上．但对于主机却并不太重视很多人认为，主机只要能够播放CD音乐．能够听广播节目就足够了．那些什＆MP3支持，什么花哨的外观等对自己用处不大：但他们忽视了一个问题——不同价位的主机．哪怕播放同样的CD唱片．差别同样巨大：这是因为高档的主机．使用了更好的元件和更优秀的电路。我们在改装了喇叭和功放之后．百分之百有必要再购买一台优秀的主机以提升音源的品质。[编者按]     

以发动机评选的名义

<正>如果一定要问,一年当中我们杂志社最忙的是哪一个月,那么我相信杂志社全体人员的答案肯定会是:"中国心"年度十佳发动机评选这一个月。其实,这不是一般的自然月,而是我们按照每年发动机评选活动的工作安排,而习惯将该时间段称为"评选月"。当每年的发动机评选开始之后,无一例外这就是杂志社最忙碌的时候,不仅是因为人手少,需要测试的车辆多,     

碰撞中的假人

上一期杂志里面，我们介绍了有关EURO NCAP的一些情况。相信大家对于EURO NCAP的由来以及他们是如何进行测试以及评分标准有了基本的了解。其实。EURO NCAP还有其它一些有意思的东西值得我们关注。比如测试用的假人。接下来我们就来看看。     

我们爱读《摩托车信息》

在《摩托车信息》杂志社成立授牌仪式上,与会的部分代表和编委作了热情洋溢的发言。他们在充分肯定《摩托车信息》创办8年来取得显著成绩的同时,对刊物的发展提出了殷切的希望和很好的建议。与此同时,杂志社还收到不少读者盛赞《摩托车信息》的文章。这些将对我们进一步办好刊物增添无穷的力量和坚定的信心。对此,本刊除向他们表示衷心感谢外,特刊登一篇读者文章和部分发言内容,以飧读者。     

本月最具驾驶乐趣车型 日产GT-R Nismo 3.8T DCT

正本期杂志入围驾趣车的车型只有3辆,不要以为是小编们在偷懒,主要因为本月我们杂志社举办了第12届"中国心"十佳发动机评选的实车测试。期间我们共测试了21款来自不同企业的车型,工作那叫一个饱满。继续正题,本月日产GT-R Nismo毫无悬念地成为本月驾趣车,并成功跻身超跑组前三位置。最后我想说的是:"我要买GT-R!"     

大赛伴我不断成长

第五届(金城杯)全国摩托车维修技术大赛在山东淄博交通技工学校圆满结束了。在比赛中我有幸获得了二等奖。作为一名大赛二等奖的获得者,我感到非常的高兴感谢《摩托车》杂志社、山东淄博交通技工学校和金城集团,是他们给了我们这样一个互相学习,互相交流的机会他们不但是大赛的     

马不停蹄

这个月我们主办了两场独家的活动,一个与吉利汽车做高温实验的工程师来到了新疆吐鲁番地区,参与他们的高温测试,参与的测试车辆都是还没有量产的测试车辆,这可不是一般媒体能够做到的,能够参与企业研发级别的测试我们应该是国内媒体中的第一家。这里的测试环境非常艰苦,地表温度常常突破70℃,长时间呆在户外非常容易中暑,但研发人员就是在这样的环境中对车辆进行高温测试,掌握车辆在这种情况下的各项数据。     

GKN的抽屉

<正>GKN每年都会在位于瑞典北部的Arjeplog测试场来测试他们的产品,今年我们有幸被邀请到这里,共同体验GKN的TWINSTER技术,当然我们也想了解一下他们对于未来传动系统技术发展趋势的观点晚上八点,我们终于到了欧洲最有名气的冬季测试厂所在地ArjeplogLulea的日落时间是下午四点半,这个位于瑞典北部的小城要比我们刚刚转机的STOCKHOLM更加寒冷,这里白天的气温已经降至零下28度。从北京出发,到这里我们     

专家门诊

我们是“汽车制造与维修”专业的学生,在学校只能学到理论,实习工厂只有一辆大货车供实习。在我们强烈要求下,学校弄来一辆报废的富康出租车,找修理工来讲。但他们讲课无章法,不知杂志社老师能否指导一下轿车发动机的分解拆卸步骤?图1排气管(十堰吕强)可按下述步骤进行拆卸分解     

涡轮风暴 悉数16款最新涡轮增压车型

2010年,是个名副其实的"涡轮增压年",数十款涡轮增压新车涌入国内。我们对其中的八款杰出代表进行了专业测试,看看他们到底魅力何在。同时,我们还为您披露了2011年即将入市的八款神秘涡轮增压新车。     

跨越国界的精彩传递

正一直关注今年《摩托车》杂志的读者或许对"Young Machine"这本日本杂志不陌生。今年初,这家日本最知名的摩托车类杂志社派出以著名试车手丸山浩为首的测试团队,专门到北京与《摩托车》杂志合作拍摄选题。也正是因为这次合作,我们的团队与丸山浩先生建立起了真诚的友谊。自那时起,每个月编辑部都会收到最新的"Young Machine"杂志和附赠测试DVD。虽然语言存在一定障碍,但从我们仍     

明明白白我的“芯” 实战改装ECU程序

在《汽车与运动》2007年第3期杂志上,我们曾介绍过一些关于发动机控制系统(ECU)的基础知识,让各位读者了解了一些国内常见的改装ECU程序,例如SuperChips、Chiptronic、REVO等等。这些程序到底有何许功力?这恐怕是最让人难以直观感受的,不过没关系,本期杂志社的测试团队,利用德国达特朗MicroSAT R20GPS速度仪测试一下几个升级ECU的效果。     

万水千山只等闲——力帆长途耐力测试后期拆解检验报告

历经长途耐力测试的考验,三台力帆胜利凯旋。虽然他们身上还挂着艰难险阻留下的痕迹,但铿锵有力的排气声浪向我们证明了他们的实力。耳听为虚,眼见为实。下面编Sir们就对几台战车进行拆解检验,看看力帆是否真正经受住了残酷的耐力考验。     

荣誉下的蛋

2012中国摩托车年度风云人物颁奖典礼暨壳牌爱德王子U能量骑士盛典于今年1月19号成功在厦门举办!在此,我谨代表主办方北京《摩托车》杂志社,感谢大家的支持!首先,我们感到非常荣幸。因为我们看到中国摩托车骑士圈中的众多"大佬"因为此次活动而齐聚一堂。他们来自不同的领域,成就着不同的梦想,但他们都有一个共同点,那就是他们凭借着对摩托车的痴迷与热爱,用自己的行动为中国的摩托车界传递了强大的正能量。举办此次活动也是希望     

乐:在女子驾校当学员

我在重庆国际女子驾校学的。别看“女子”两字,但它也招收男学员！嘿嘿,学的时候2500元左右！算是贵了。我们这里JEEP练！惨了吧！不过我们教练说用JEEP这种烂车练出来的司机技术高。我们驾校学小货还有拿夏利练的,不过我们教练说,夏利比JEEP好开,JEEP能     

烧离合

尊敬的编辑们： 您们好!“支持”您们的杂志已经快5年了，我的专业知识已逐渐被大家认可，周围的人买车都不会忘了带上我或咨询我，每次看到他们信任的眼光和4S店人员的夸奖，我心里这个美啊!当然，这得感谢您们!不管每个月我忙不忙，都会看几本汽车类杂志，我觉得汽车画报是欣赏型的，汽车之友是车主必备，而汽车杂志是最划得来也最专业的，不说别的，厚都比其它汽车类杂志厚些。以后我会一如既往地“支持”您们，“跟随”您们。现在积了些问题。请赐教：     

骁将：Audi A5 3.2FSI

几个月前同事曾经在赛道上短暂地“折磨”过这个漂亮的大家伙，而且在随后的试车报告中他也表达了对这个奥迪新品足够好的最初印象。时隔数月。我们将A5请回杂志社。并准备用冷酷的测试仪器再来考验一下它的真正功力。     

有来有往

各位评刊员们注意了,一定要按时地保质、保量地交作业,不要以为过春节就休息了,您们可身兼重任,给我们杂志唠叨唠叨、挑挑刺呢。嘿嘿,下次我可就采取男人特有的“惩罚”方式了。假如已公布的评刊员还没有收到我们的杂志,一定尽陕告诉我,我跟邮递员较劲去。     

易车测试 极限京广——四车长途测试

与以往“易车测试”在北京周边场地进行测试不同,今天“易车测试”团队,加上易车集团旗下《车时代》杂志社,易车网,极速汽车频道的编辑记者,一行17人组成此次南征测试队伍,按照新的测试流程和规范,一同前往广东进行长途测试工作。在易车首席汽车知识专家陈刚老师的带领下,这支“易车测试”队伍和各媒体报道同事将驾乘奥连A6L、一汽奔腾、广本锋范、雪铁龙世嘉这四辆测试车,途径石家庄、郑州、武汉、长沙、韶关,最终到达测试场地——广东罗定机场。     

奇瑞全新一代瑞虎8

正测试地点:吉林省·珲春市凭借出色、高效的ESP车身电子稳定系统的辅助,在被大雪覆盖的山路中,我驾驶的这台两驱版本瑞虎8在弯道中展现出了稳定的姿态提到野生东北虎大家可能都不陌生,但对于它的栖息地,大家可能就需要上网去查查资料才知道了。由汽车与运动杂志社主办的这次野生东北虎保护行动,要去到我们中国境内野生东北虎的栖息地之一——珲春这次整体的行程都要靠奇瑞瑞虎8这台城市型SUV来对我们进行有效地保障,从北京出