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相似文献
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<正>《中国摩托车行业发展年度报告(2014版)》通过全面系统的统计数据、直观新颖的表现形式、科学严谨的分析方法,对2013年中国摩托车行业政策环境、市场运行情况、主要企业发展概况、产品技术现状、零部件行业发展概况及未来走势等内容进行了深入分析。报告内容丰富,数据翔实,分析权威,结论可靠,可为国内外摩托车及零部件企业及有关政府部门等提供参考和决策依据。《世界摩托车行业发展年度报告(2014年版)》在对当前国际经济形势下的全球摩托车产业规模、特点、发展热点分析阐述的基础上,深入探讨了2013年世界摩托车产业能力和市场竞争格局,内容包括对国际摩托车产业结构体系及市场格局和需求结构的评述、世界主要摩托车  相似文献   

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<正>《中国摩托车行业发展年度报告(2014版)》通过全面系统的统计数据、直观新颖的表现形式、科学严谨的分析方法,对2013年中国摩托车行业政策环境、市场运行情况、主要企业发展概况、产品技术现状、零部件行业发展概况及未来走势等内容进行了深入分析。报告内容丰富,数据翔实,分析权威,结论可靠,可为国内外摩托车及零部件企业及有关政府部门等提供参考和决策依据。《世界摩托车行业发展年度报告(2014年版)》在对当前国际经济形势下的全球摩托车产业规模、特点、发展热点分析阐述的基础上,深入探讨了2013年世界摩托车产业能力和市场竞争格局,内容包括对国际摩托车产业结构体系及市场格局和需求结构的评述、世界主要摩托车产地、制造商及重要市场的分析预测。此外,该报告还对2013年国际摩托车行业的标准技术法规发展情况、展会动态等进行了全面介绍。对  相似文献   

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<正>《中国摩托车行业发展年度报告(20 1 4版)》通过全面系统的统计数据、直观新颖的表现形式、科学严谨的分析方法,对20 1 3年中国摩托车行业政策环境、市场运行情况、主要企业发展概况、产品技术现状、零部件行业发展概况及未来走势等内容进行了深入分析。报告内容丰富数据翔实,分析权威,结论可靠,可为国内外摩托车及零部件企业及有关政府部门等提供参考和决策依据。《世界摩托车行业发展年度报告(2014年版)》在对当前国际经济形势下的全球摩托车产业规模、特点、发展热点分析阐述的基础上,深入探讨了201 3年世界摩托车产业能力和市场竞争格局,内容包括对国  相似文献   

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<正>《中国摩托车行业发展年度报告(2015版)》通过全面系统的统计数据、直观新颖的表现形式、科学严谨的分析方法,对2014年中国摩托车行业政策环境、市场运行情况、主要企业发展概况、产品技术现状、零部件行业发展概况及未来走势等内容进行了深入分析。报告内容丰富,数据翔实,分析权威,结论可靠,可为国内外摩托车及零部件企业及有关政府部门等提供参考和决策依据。《世界摩托车行业发展年度报告(2015年版)》在对当前国际经济形势下的全球摩托车产业规模、特点、发展热点分析阐述的基础上,深入探讨了2014年世界摩托车产业能力和市场竞争格局,内容包括对国  相似文献   

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中国摩托车产业产销规模已连续18年世界第一,但综合竞争力不强,产业链发展整体水平不高,创新能力不足,同质化严重,低价竞争,缺少一流的产品,缺少国际一流的企业和品牌;中国摩托车产业是民生的重要组成部分,并将对扩大内需和出口、城市交通结构的持续改善、以及提升人们生活的幸福感产生越来越重大的影响;同时,世界摩托车产业正处于技术不断更新,市场需求结构,市场格局、竞争格局发生重大变化时期,中国摩托车产业面  相似文献   

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7月11日,中国江门汽车摩托车零部件产业技术创新战略联盟宣布成立.该战略联盟由广州机械科学研究院、中国汽车零部件工业联营公司和江门市兴江转向器有限公司等12家单位组成.该战略联盟宗旨是,积极落实中央鼓励支持企业自主创新的战略部署,集成创新资源,引导和支持企业突破产业发展的重大关键技术,同时积极探索促进产、学、研结合的有效模式和机制.战略联盟成立后,将有利于促进摩托车零部件行业技术进步,建立华南地区摩托车零部件行业前沿共性关键技术的研发基地,以及技术创新资源的集成与共享通道.  相似文献   

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我国摩托车市场日趋多元化,并开始由成长期向成熟期过渡。专家据此提醒摩托车生产企业,应重新审视本企业在竞争中所处的位置,以便正确定位。我国摩托车行业的盲目上马和低水平重复,使得国外摩托车产品乘机涌入国内市场。如何占领自己家门口的市场,各大厂家绞尽了脑汁。从去年开始,各生产企业已由单纯注重增加产量、提高市场份  相似文献   

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《中国摩托车行业发展年度报告(2011版)》通过全面系统的统计数据、直观新颖的表现形式、科学严谨的分析方法,对2010年中国摩托车行业政策环境、市场运行情况、主要企业发展概况、产品技术现状、零部件行业发展概况及未来走势等内容进行了深入分析。报告内容丰富,数据翔实,分析权威,结论可靠,可为国内外摩托车及零部件企业及有关政府部门等提供参考和决策依据。《世界摩托车行业发展年度报告(2011年版)》在对当前国际经济形势下的全球摩托车产业规模、特点、发展热点分析阐述的基础上,深入探讨了2010年世界摩托车产业能力和市场竞争格局,内容包括对国际摩托车产业结构体系及市场格局和需求结构的评  相似文献   

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<正>《中国摩托车行业发展年度报告(20 1 4版)》通过全面系统的统计数据、直观新颖的表现形式、科学严谨的分析方法,对201 3年中国摩托车行业政策环境、市场运行情况、主要企业发展概况、产品技术现状、零部件行业发展概况及未来走势等内容进行了深入分析。报告内容丰富,数据翔实,分析权威,结论可靠,可为国内外摩托车及零部件企业及有关政府部门等提供参考和决策依据。《世界摩托车行业发展年度报告(20 1 4年版)》在对当前国际经济形势下的全球摩托车产业规模、特点、发展热点分析阐述的基础上,深  相似文献   

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<正>中国摩托车商会第3次会员大会于2014年12月19日在重庆市隆重召开,来自国内55个会员企业代表75人参加了会议。商务部外贸司、重庆市外经贸委、江苏省商务厅、台州市、无锡市商务局及偃师市政府的领导出席了本次会议。尹明善名誉会长在大会上讲话中对我国摩托车产业与汽车产业的发展现状进行了详尽的对比分析和解读,对摩托车产业的未来发展充满信心和希望;当前行业发展遇到了很多问题,要通过转型升级来克  相似文献   

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无论在实现农业现代化方面,还是在促进摩托车产业飞跃发展方面,摩托车下乡都是一项长期的、重要的、根本性的战略。必须将摩托车产业的发展置于我国农村社会、经济和环境的整体发展之中,从政策、技术经济和产品技术等方面进行规范化研究和优化运作。因此建议深入研究摩托车在全面建设小康社会过程中的作用;系统研究农用摩托车的使用要求和结构特点。集成研究成果,通过合理方式解除阻遏摩托车产业发展的政策瓶颈。  相似文献   

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<正>《中国摩托车行业发展年度报告(2014版)》通过全面系统的统计数据、直观新颖的表现形式、科学严谨的分析方法,对2013年中国摩托车行业政策环境、市场运行情况、主要企业发展概况、产品技术现状、零部件行业发展概况及未来走势等内容进行了深入分析。报告内容丰富,数据翔实,分析权威,结论可靠,可为国内外摩托车及零部件企业及有关政府部门等提供参考和决策依据。《世界摩托车行业发展年度报告(2014年版)》在对当前国际经济形势下的全球摩托车产业规模、特点、发展热点分析阐述的基础上,深  相似文献   

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<正>《中国摩托车行业发展年度报告(2014版)》通过全面系统的统计数据、直观新颖的表现形式、科学严谨的分析方法,对2013年中国摩托车行业政策环境、市场运行情况、主要企业发展概况、产品技术现状、零部件行业发展概况及未来走势等内容进行了深入分析。报告内容丰富,数据翔实.分析权威,结论可靠,可为国内外摩托车及零部件企业及有关政府部门等提供参考和决策依据。《世界摩托车行业发展年度报告(2014年版)》在对当前国际经济形势下的全球摩托车产业规模、特点、发展热点分析阐述的基础上,深  相似文献   

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近日,中国兵器装备集团摩托车产业办公室率旗下的中国嘉陵工业(集团)股份有限公司、重庆建设摩托车股份有限公司、洛阳北方企业集团有限公司、济南轻骑摩托车股份有限公司、重庆望江摩托车制造有限公司、重庆建设雅马哈摩托车有限公司、济南轻骑铃木摩托车有限公司等摩托车企业,与巴斯夫催化剂(桂林)有限公司、四川中自尾气净化有限公司以及南京辉虎环保科技有限公司等国内催化转化器供应商在重庆签署战略合作备忘录。  相似文献   

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建设,从遥远的1889年走来,跨越19、20、21三个世纪,历经洋务运动、军阀混战、抗日战争、解放战争、新中国成立与建设、改革开放等重要历史时期,是我国摩托车业发展的推动者和见证人。正值建国六十周年之际,让我们审视建设摩托所走过的发展历程,总结经验,汲取智慧,探索在新的历史发展时期中,摩托车产业新的发展战略和前进方向,推动我国由世界摩托车大国向世界摩托车强国飞跃。  相似文献   

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进入90年代,摩托车市场在我国经历了一场前所未有的火爆时期,摩托车厂家“蜂拥而起”,产量大幅上升。1997年,我国摩托车总产量突破1000万辆,达到历史最高水平。然而由于暂时的“供大于求”,以及城乡道路建设滞后等多种原因,1998年,中国摩托车市场进入“减速运动”中。面对所谓的“减速运动”,一些专家认为:目前中国摩托车行业仅仅是开始步入“成熟期”。也就是说,1998年中国摩托车市场处于第二波行情前的“调整  相似文献   

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在我国摩托车产业面临转型和急需高新电子技术来推动产业发展之际,由无锡创立达科技有限公司主办的“2008摩托车电子应用技术创新研讨会”,在我国摩托车产业集群中心——重庆市顺利落下帷幕。此次会议目的是为芯片、电器装备、整车等摩托车产业链提供一个交流的平台。希望通过推动全产业链联合创新,并建立摩托车产业电装技术创新联盟等协同创新机制,解决我国摩托车产业面临缺乏核心技术和自主知识产权、以及进一步提高我国摩托车产业国际竞争力等问题。  相似文献   

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针对我国摩托车排气污染的现状,比较了各国(地区)对摩托车排放的限值,简要分析了常见排气净化措施的效果,提出了催化转化是上前我国治理摩托车排放的主要;通过与企业联合开展的尾气治理工作,总结了催化转化措施中的关键技术,探索了我国摩托车排放控制的进程。  相似文献   

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翟秦钢 《摩托车》2005,(3):13-15
经过二十余年的发展,我国摩托车行业已走过了发育期、成长期和扩张期,正在发生着由摩托车生产大国向技术强国转化的深刻变革。本文就这一变革及发展趋势进行了探讨,以供参考。一、我国摩托车行业的变革及对摩托车产业的影响自改革开放以来,我国摩托车工业取得了迅猛的发展,是我  相似文献   

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近两年是中国摩托车产业的转折年,行业的发展进入结构调整期,市场竞争开始由营销层面转向技术层面,一个以动力、科技、时尚、个性为特点的摩托车新时代已经来临。在过去的2013年,面对行业形势变化带来的重重困难,广大摩托车企业以回归产品为根本,加快了转型提升的步伐,在技术升级、产品研发、品质控制、营销创新、服务提升等方面做了大量工作,坚定信心下大力气做强做精摩托车产业,  相似文献   

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