山区公路选线

山区公路选线技术性强，涉及面广，在测设，施工，养护等全过程占主导地位。本文根据多年来山区公路选线的实践经验和体会，论述了山区公路选线的方法，步骤以及提高山区公路选线的有效途径。     

从永连公路设计谈山区公路的选线问题

结合永连公路路线设计，论述了山区公路选线遵循的几个原则：地质选线、适度均衡的运用技术指标、与路网和城镇规划相结合以及尽量不与老路干扰等。     

阳泉市县乡公路的选线探讨

从阳泉市的公路地质病害及成因分析，对县乡公路地质选线、地质病害段选线方案等作了探讨。     

浅析如何做好公路勘测设计中的选线设计

在公路勘测设计当中,选线无疑是一项基础性的工作,也是公路勘测设计的重要内容,选线不仅关系到工程量及工程的综合社会效益,更关系到公路对环境的影响和使用寿命,因此做好选线设计工作对于公路勘测设计异常重要。根据现有的研究资料详细论述了公路勘察设计当中选线的过程和步骤,分析叙述了公路勘测设计选线中一些常见的问题,并提出了相应的对策。     

浅谈生态环境保护的公路选线方法

阐述了生态环境保护的公路选线的原则及生态环境保护的公路选线的步骤。     

山区高速公路选线的认识

公路路线支配着整个公路规划、设计、施工，在线形确定以后，对所进行的路基、构造物、路面等设计工作起着支配指导作用。公路选线是一项系统、综合的工作，山区公路选线要重视山区公路的特点，综合各种因素（地形、地质、水文、施工、环境、交通等），经过认真、细致、全面的比选工作，从实际出发，在工作中灵活运用规范要求，才能设计出一条安全、经济、环保、行车舒适的公路。     

如何做好公路勘测设计中的选线设计

公路勘测是公路设计工作中的关键环节,选线则是公路勘测中的基础工作,其工作直接关系到公路设计的合理性,也对公路工程的使用寿命、性能等产生较大的影响。就做好公路勘测设计中选线设计工作的具体措施进行分析。     

山区公路改建在选线时的主要问题与对策探讨

主要对山区公路改建在选线时遇到的主要问题和对策进行分析,首先阐述了山区公路改建的背景,说明了公路改建的特征,从而更好的进行选线设计,然后详细论述了选线所遇到的主要问题与对策。     

山区公路G311徐西线选线定线关键因素控制及实例分析

为保证山区公路建设安全,增加经济效益,公路交通勘察设计单位必须做好山区公路选线、定线关键因素控制工作,提高山区公路施工效率,缩减施工工期。结合山区公路选线的影响因素,研究定线方式,进行实例分析,以供相关人士借鉴和参考。     

基于地质条件下的公路选线设计探讨

公路选线要受自然条件、技术标准、国家政策、社会环境、道路美学、民族风俗习惯等因素的制约,其中自然条件主要表现为地形、地质等.公路选线时应进行深入调查研究,查明特殊地区和不良地质地段的分布范围、类型、规模及发生、发展的原因和规律,灵活运用选线原则和掌握选线要点.     

基于GIS技术的公路选线方法探讨

通过GIS技术在公路线路设计中的应用,得出基于GIS公路线路选线的原型系统,为深入研究基于GIS的公路选线方法奠定了基础.经实例验证,评价结果完全符合实际,具有良好的实际应用价值.     

浅谈公路工程地质选线

近年来公路建设飞速发展,合理降低工程造价应引起高度重视。因此地质选线就显得尤为重要。就如何选线、如何保证设计质量、运用地质选线的手段等问题提出了相应的对策和措施。     

基于GIS的虚拟环境选线系统智能环境建模方法及应用（国家自然科学基金项目：50278082）

通过对铁路勘察设计院、公路设计院等现场的勘测设计一体化、计算机辅助选线设计软件系统、现代测绘技术的研究与应用现状调研，进一步明确了虚拟环境选线系统智能环境建模的关键问题和研究难点。通过各种途径，检索相关科技论文及研究报告200多篇。通过资料分析，进一步了解了虚拟环境建模理论、KBE、GIS等研究领域的最新研究成果，为拟定详细的研究大纲奠定了基础。     

西部山区公路泥石流的选线与整治实践

西部山区地质灾害频发,公路选线必须考虑泥石流等地质灾害影响,217公路通过天山北坡中高山区,泥石流等地质灾害频发,严重危害线路的运行安全,因此,基于泥石流形成区的活动特征,进行公路的选线和工程整治措施,为线路的安全运行打下可靠基础。     

基于气候、植被及工程地质的公路"环境选线"

基于"环境选线"的理念,要实现公路建设的可持续发展,仅从地形、地质角度出发进行选线是不够的,还必须从宏观角度出发,考虑气候、植物对公路选线的影响.文中通过对分布于云南不同气候、植物环境条件下的公路建设的调查研究,从地质灾害层次分析了气候、植物等环境因子与公路建设的相互影响,得出气候、植被及地质是公路建设与环境和谐关系的关键影响因素,据此提出基于气候、植被及工程地质的公路"环境选线"的思路,并以云南省昭通—待补公路的建设为例,阐述了生态环境与公路建设的可持续发展的和谐关系.     

贵州山区二级公路改扩建选线方法

从贵州山区二级公路改扩建过程中常见的问题入手,分析贵州山区二级公路改扩建选线的方法。     

浅谈高速公路山岭区选线

本文论述了对山岭区高速公路的选线,探讨了如何优化公路线形设计,以保证使线形设计达到最优.同时,探讨了如何合理的选取技术指标和公路美学及景观设计问题.     

平遥至榆社高速公路路线选线新理念

介绍了平遥至榆社高速公路路线选线按照“以人为本”和“安全、环保、舒适、和谐”的新理念,坚持以地形为依托、以地质为前提、以环保为宗旨,坚持地质选线和环保选线相结合,达到路线线形设计流畅,公路构造物与自然环境和谐协调。     

公路选线生态适宜性评价体系构建及应用——以福建省东山环岛生态路选线为例

以福建省东山环岛生态路建设中公路选线为例,选取5个指标作为区域公路用地适宜性评价指标,选取11个指标作为生态敏感性评价指标,并对指标进行归一化处理和权重计算,在此基础上通过GIS系统建模得出公路用地适宜性评价结果及生态敏感性评价结果,最终对东山环岛路选线进行生态适宜性评价并得出最佳生态选线.     

广湛高速公路路线方案选择的研究与实践

做好路线方案的比较论证工作，是一条调和公路能否达到预期功能的关键因素，对建设投资的大小起着举足起重的作用，重点介绍了广州至湛江高速公路开平至湛江段的选线情况和实践体会。