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相似文献
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1.
车型:华晨宝马325i,底盘型号为E46,发动机型号为M54型,VIN码为LBVEV19064SA01065。故障现象:据车主介绍,最近一段时间使用车辆,感觉发动机越来越抖动,但  相似文献   

2.
华晨宝马325i     
动力性能★★★★☆64.1kW/L,不知道这是不是自然吸气汽油发动机功效的极限,宝马做到了。160kW、250Nm……这是两个很难超越的数字,对于任何一台2.5L排量的自然吸气汽油发动机来说。325i的直6则要显得更有张力,随时都可以不可思议地在一瞬间就让你的驾驶座有被发射出去的感觉,这就是BMW。操控与舒适性★★★★☆刚中带柔值得是3系在中低速行驶的时候,悬架的过滤  相似文献   

3.
《汽车与运动》2009,(2):62-64
宝马325i算是"老牌劲旅",其运动性能可谓家喻户晓、老少皆知。改款之后的它,集最先进的技术于一身,依然是公认的驾驶者之车,每一位驾驶过它的人,都会有无数赞美之词要送给它。如果说它是驾驶乐趣的代名词,谁会反对呢?  相似文献   

4.
二手车总会有些隐藏的毛病,是在接手时发现不了的。这不,我就摊上这种事了,而且还是宝马!今年,我刚从一朋友手里接了辆2006年款的华晨宝马325i 轿车,朋友因为生意上周转不灵,急需现金,所以才转手。不到一年的车,看起来还倍儿新,朋友说车被撞过一次,安全气囊打开了。当时已经修复好了,应该没什么后遗症。当然因为这原因,车也就多  相似文献   

5.
阮锦程 《汽车杂志》2007,(10):104-105
当325i豪华运动版逼近驾驶极限时,才能领略到为什么都说3系同级最优秀的底盘。BMW说得没错:感受3系的驾驶乐趣,担心令你“沉迷”于3系不能自拔![编者按]  相似文献   

6.
7.
陈征  王伟 《车时代》2008,(7):38-45
宝马从来都不是乖宝宝们的代步工具,只有心中充满激情的人才会选择这个品牌的汽车。尽管325i在宝马家旅中处于低端,但它恰好成为年轻人初学驾驶的最佳伙伴。  相似文献   

8.
《轿车情报》2004,(2):48-49
西班牙赫雷斯F1赛道,在我的记忆中印象深刻。这不仅是我初次踏上F1赛道,还在于宝马3系在这条赛道所做的别具一格的全球发布。  相似文献   

9.
谭德凯 《汽车杂志》2005,(10):80-85
新3系[E90]的总体质素很高,足以将中小型轿车的制造标准提升至另一高度。  相似文献   

10.
朱广宇 《车时代》2007,(4):98-105
BMW3系在宝马家族中是小个子,但是千万别被他的外表所蒙蔽,就象小个子的拿破仑一样.他有无穷的战斗力!近日,笔者有幸试驾了这个车中精品。  相似文献   

11.
邵笑  张胤  王伟 《车时代》2008,(7):46-53
宝马的很多荣誉,不仅仅是来源于那个蓝白相间的标识,更多的是它在整车操控上的建树,使得它一直坚守在“用来开的车”这一位置上。在场地测试中,这辆325i也没有让我们失望,在它的家族所擅长的领域,再次向我们展示了它的实力。  相似文献   

12.
13.
华晨宝马318i     
车辆配置 丝绒地毯、胡桃木内饰、真皮座椅、安全气囊、四轮通风盘式制动系统带ABS、EBD功能、CBC、DSCIII(第三代动态稳定控制系统)、泊车距离报警器(PDC)、ASC+T(自动稳定及牵引力控制)、报警系统(附遥控器)、无线电遥控中控锁、自动空调、电动调节驾驶者座椅带记忆功能、双前座加热装置、6碟CD机、电动车窗升降机(前后座)。  相似文献   

14.
华晨宝马525i     
作为宝马5系的主力车型,宝马525i可以给驾驶者提供强烈的驾驶乐趣,你甚至可以通过驾驶它来感受跑车才有的运动气质。  相似文献   

15.
华晨宝马316i     
田越 《汽车杂志》2013,(12):158-159
3系又迎来了一次配置迎新动作。 此次改款,3系将先进的主动防护系统作为全系标配,而高科技舒适配置方面,高端型号增加了全新的手写输入i-DRIVE系统一此外,3系亦开展了专属定制服务,每种排量都有多款套装,令3系的配置、型号更加齐全,以满足车主的不同爱好。而2014款真正的重点就是新增的全新316i系列,此前316i都是进口的车型。  相似文献   

16.
华晨宝马320i     
对谁放电:跨入豪华之列 宝马3系对不同的人有不同的吸引力,作为豪华车入门车系,有些人买3系就是买宝马的LOGO,为的是跨入豪华之列。也有人追求驾驶的乐趣。玩过了福克斯、马自达3等小车后,始终觉得不过瘾.宝马3系便成了下一个目标,小车的灵敏、出色的操控、没有比它更好玩的豪华车了。  相似文献   

17.
华晨宝马318i     
《轿车情报》2004,(5):30-31
  相似文献   

18.
华晨宝马325i,E46底盘,发动机为M54,采用MS43控制系统,自动变速器为ZF公司生产的5HP-19,采用GS8.60.4控制系统,行驶里程约50000km。  相似文献   

19.
20.
新320i以30多万元的售价,大大降低了宝马的门槛;虽然输出功率较低的直列4缸引擎动力令人不能尽兴,但宝马3系的操控精华依然是原本不留地奉上。  相似文献   

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