赛车世界

2004年5月9日星期天,巴塞罗那第一名:舒马赫(法拉利车队)第二名:巴里切罗(法拉利车队)第三名:特鲁利(雷诺队)第十名:库塔(迈凯轮车队)第十一名:雷克南(迈凯轮车队)     

跃马“最新”报道

“西班牙大奖赛进行得并不顺利，因为要从第16位发车。众所周知，在巴塞罗那，如果从第16位这样靠后的位置发车是很难取得好成绩的，不过，排位赛只拿到第16位这个成绩，责任在我自己。”     

2007看什么

看到这份杂志的时候澳大利亚站已经结束了。这也意味着全新的2007赛季正式开始。今年是离开舒马赫的第一年,很多人需要适应,车队需要,车手需要,同样车迷更需要在赛季开始的时候观望到底2007赛季会发生什么呢？[编者按]     

费斯切拉路向何方？

3月初冬季测试一结束，费斯切拉就大呼：“雷诺已经落后迈凯轮和法拉到了！”这是一个事实，但是费斯切拉迎来的是他人生中最为关键的一年，这直接影响到他的F1生涯。     

这不是一个人的战斗 2011MINI中国任务

MINI不喜欢让一个人独享快乐,在2011 MINI中国任务的总决赛上,团队的力量成为了定夺雌雄的评判标准,让在场的所有参赛队员们一起,精诚合作书写坊间版“37号”传奇。     

称霸GP2亚洲系列赛向下一个目标迈进

GP2亚洲系列赛在巴林迎来了最后一站比赛。小林可梦伟的目标只有一个。     

我的F1初体验

并不是谁都能拥有这样的机会。即使是被荣耀和传奇包围的车手，也肯定有第一次坐上F1赛车的那一刻。这个激动人心的瞬间他们一定永生难忘!     

中岛一贵的DAY by DAY

在威廉姆斯F1车队的全力协助下开办的官方专栏．展现了与电视中不一样的中岛一贵。本月说的是对新建成的铃鹿赛道的印象。     

闹剧的代价

6月27日，一场震动全球车迷神经的F1分家闹剧，似乎将以FtA与FOtA的和解画上句号。然而这场闹剧真的会这样收场吗？我想借用《网球王子》中龙马的一句口头祥：“还差得远呢！”好事者大可坐观，更“精彩”的还在后头！     

闪耀的四环

2011年11月13日,在中国举行的2011勒芒洲际大奖赛（ILMC）最后一战比赛——珠海6小时赛中。     

中岛一贵的头盔

我一向对二世议员没有好感，但却很拥护二世车手。因为二世议员往往继承了父辈留下的太多资本：有父亲留下的地盘（选票）、用父亲的姓氏以及父辈们积累的金钱（父亲以前关照过的本地企业）等。有这么优越的政治基础．就算没什么出息的儿子要当选一次议员也不是什么难事．而一旦当选．只要保证在下一次国会议事堂选举之前不出什么差错就万事大吉了。     

我的F1初体验

并不是谁都能拥有这样的机会。即使是被荣耀和传奇包围的车手，也肯定有第一次坐上F1赛车的那一刻。这个激动人心的瞬间他们一定永生难忘。     

还没有发生的奇迹

舒马赫还是回来了!很少有人在40岁的时候还能依然站在F1的赛场之上,但是大家仍然认为可以对舒米的这次复出有所期待。特别是我们的英国同行,对这位德国人的期许甚至凌驾于国际意识之上了——让我们来看看他们是怎么评价这个事件的。     

莫斯利的“阴谋”

国际汽联主席莫斯利，近期用一个名为“预算帽”的棍子捅了马蜂窝。结果是，F1车队倾巢而出，将他叮得遍体鳞伤。事实上，莫斯利更想用烟熏的办法斩草除根，但F1现状与巨大的舆论压力，让他无从下手。其实，莫斯利的脑子里还藏着个更太的“阴谋”，而捅捅马蜂窝。只是前奏罢了。     

中岛一贵的DAY by DAY

中午12点后坐飞机大约两个小时就到了赛场．而且我们也有自己的车房，回到欧洲后，再好好调整．希望能恢复从前的好状态。     

革命的动机不需要单纯

当狼来的时候小孩害怕了当真龙来的时候,叶公害怕了：当革命来的时候曾经呼吁革命的先锋们害怕了。     

莫斯利的提案是一个真真正正的蠢行

伯尼·埃克莱斯顿这个瘦小却充满活力的英国男人让F1变成了世界上最赚钱的一大体育赛事。参加F1比赛的各支车队时不时地内江，让伯尼经常可以坐收渔翁之利。     

INTERPRETATION OF THE VICTORY胜利的演绎

2009F1中国、巴林大奖赛 要想赢得F1比赛，赛车的性能、国手的技术及比赛策略这三个因素缺一不可。在中国和巴林大奖赛上，红牛和布朗车队的胜利再次说明了这一点。