低山丘陵地区市政道路的 BIM 正向设计

低山丘陵地区的市政道路设计不同于平原地区,存在高桥隧比、平纵线形受地形与造价限制等问题,还需要尽量减少对自然环境的生态影响。结合成都市东西城市轴线龙泉山段道路的设计方案,论述设计低山丘陵地区市政道路线形时的控制要点,并结合BIM应用在前期方案设计中对道路线形进行直观展示,以实现对项目功能与造价的合理控制。     

道路工程生态设计理念和方法

道路工程是联系区域交通、经济和社会发展的枢纽,在全球化可持续理念的背景下,进行道路工程的生态设计将是重要发展趋势。结合道路工程建造、运营等全生命周期的特点,认为环境保护、可持续、绿色节能和以人为本是推行道路生态建设的基本理念。生态建造设计、生态运营设计、生态系统可持续设计和生态环境景观设计是实施道路生态设计的四个重要环节,需要在上述理念的引导下引进新材料、新工法和新技术,促进道路工程的生态化设计。     

乌鲁木齐市城市道路雨水利用可行性分析

介绍了乌鲁木齐市自然气候特征和水资源匮乏现状,阐述了将雨水作为第二水资源对于干旱缺水的乌鲁木齐市的重要意义,结合乌鲁木齐市自然地形、地质条件并以明华街西巷道路雨水生态利用工程为例,分析了城市道路雨水收集利用的有利条件和产生的效益。结果表明,乌鲁木齐市城市道路进行建设生态排水系统实现雨水利用从技术、经济和可实施性等方面完全可行,对缓解半干旱地区缺水压力和改善生态环境具有明显效果。     

低山丘陵地区村镇污水管道设计与应用

本文结合具体工程实例,对低山丘陵地区村镇污水收集、输送系统的现状、特点及存在问题进行分析,针对性地提出了低山丘陵地区污水管道设计的技术路线、选择原则,对污水管道穿越河道、陡坡等障碍物的重难点进行分析并提出解决方案。通过解决污水管道规划、建设的问题,最终实现污水收集、处理全系统的合理运行,具有广泛的经济效益及社会效益。     

通辽市大兴路道路工程方案设计

结合通辽市大兴路道路改造工程实例,按照方案设计时应在满足相关技术标准和规范且不增加投资的条件下,在合理范围内尽可能使用较高线型设计指标、道路纵断面设计应顺应自然坡向,并与相邻城市道路和用地周边良好衔接、高度的变化要尽量保证顺畅平缓,并满足区域排水要求,同时对现状铁路及高速公路等节点应进行重点设计这几方面的要求,对大兴路道路平面、纵断面、横断面和道路节点进行了方案设计。大兴路的改造完善了通辽市路网结构体系,可为同类型项目建设提供有益参考。     

2014青岛世界园艺博览会园区道路规划设计要点

道路规划设计多以交通功能为核心,在选线及设计过程中,缺少与生态文明理念的融合,缺少对使用主体-人的关注。以2014青岛世界园艺博览会举办为契机,结合独有的山地地形特点及生态文明建设要求,在梳理总结规划设计面对的挑战基础上,提出了生态型道路规划设计原则、标准及控制性量化指标体系,重点对道路红线宽度、平面选线、竖向设计、无障碍设计、精细化设计及创新亮点等方面进行研究,形成了生态型道路规划设计要点及思路。     

“城市双修”理念在道路改造工程中的应用

以淄博市金晶大道改造工程为工程实例,通过分析现状道路存在的问题,结合国家相关政策,在道路改造过程中贯彻了"城市双修"的设计理念。在道路实施过程中,通过建设公交专用道、新建慢行一体路面、改造店前铺装、建设停车位、完善交通设施等措施以完善城市功能,通过建设绿化带、透水路面等措施,改善行道树的生存环境,实现生态修复。     

杭州经济技术开发区绕城高速环境综合整治

该文介绍了杭州经济技术开发区绕城高速的环境综合整治。它保留了现状自然植被,充分利用下沙土壤资源,加强绕城景观建设和生态环境保护,塑造下沙新城绕城植物特色风貌。以堆土造坡及造林手法营造现代生态高速公路景观长廊,提升沿线居住、工业等环境,以"道路有机更新"带整治、带保护、带改造、带建设、带开发、带管理、带调整,从而充分发挥道路的交通功能、生态功能、文化功能、经济功能。     

山区公园式道路平面线形设计指标研究

随着社会物质文明的高度发展,生态环保意识显著增强,人们对文化、自然和健康的需求必将更高,出行游览者与日俱增,而公园式道路是其很好的出行通道.提出了公园式道路概念及设计理念,并针对最常见的山区地形就山区公园式道路平面线形进行了研究,探讨了圆曲线最小半径、直线长度以及视距要求等设计指标,并应用在武汉市黄陂区张家湾至刘家山旅游公路改建工程,效果良好.     

山区公园式道路平面线形设计指标研究

随着社会物质文明的高度发展,生态环保意识显著增强,人们对文化、自然和健康的需求必将更高,出行游览者与日俱增,而公园式道路是其很好的出行通道。提出了公园式道路概念及设计理念,并针对最常见的山区地形就山区公园式道路平面线形进行了研究,探讨了圆曲线最小半径、直线长度以及视距要求等设计指标,并应用在武汉市黄陂区张家湾至刘家山旅游公路改建工程,效果良好。     

城市低等级道路中海绵设施的应用研究——以广州市为例

城市低等级道路宽度窄，且用地条件受限，可以选择的海绵设施较少。结合广州市的设计案例，对城市低等级道路中海绵设施的应用进行研究，提出透水铺装、微型下沉式绿地、线性排水沟、生态树池等几种能够应用于城市低等级道路的海绵设施。     

生态高速公路建设若干问题探讨

随着高速公路建设的全面展开,环境保护和恢复自然生态环境,促进人类文明的可持续发展正越来越受到全世界的重视.从高速公路生态恢复设计理念、绿化材料选择、施工程序、养护管理等方面存在的问题进行分析和探讨,提出了尊重自然、加快相应技术规范的制定、预防病虫害和生物入侵等建议,以引起业内人士共鸣,从而推动我国高速公路建设早日走上"生态高速"的道路.     

生态高速公路建设若干问题探讨

随着高速公路建设的全面展开,环境保护和恢复自然生态环境,促进人类文明的可持续发展正越来越受到全世界的重视。从高速公路生态恢复设计理念、绿化材料选择、施工程序、养护管理等方面存在的问题进行分析和探讨,提出了尊重自然、加快相应技术规范的制定、预防病虫害和生物入侵等建议,以引起业内人士共鸣,从而推动我国高速公路建设早日走上“生态高速”的道路。     

城市道路平面交叉口渠化设计的措施

在城市道路交通工程中,交叉口渠化设计可以有效地对道路的通行能力进行提升,但是由于交叉口渠化设计的特殊性,一直是设计中的难点.基于此,分析了道路平面交叉口存在的信号配时设计缺乏合理性、车辆混行情况严重等现状问题,并结合工程实例对城市道路平面交叉口渠化设计措施进行了分析探讨.     

山地复杂地形地貌下园区场地设计要点——以福建省宁德市周宁县站前工贸园工程为例

山地工业园建设场地地形起伏大、地质情况复杂,在此自然地形背景下园区场地常采用台阶式布置方案,并利用厂区道路连接各级台地,由此形成了厂区高人工边坡和自然边坡等系列设计难题,有必要对此类设计方案进行技术经验总结。鉴于此,结合福建省宁德市周宁县站前工贸园工程,总结了该地形地貌下场地总平、建筑布置、厂区道路、排水措施、高边坡支护工程等一系列关键问题设计方案,以期为同类工程提供一些设计思路。     

重庆两江新区绿道网络规划研究

绿道是一种具有生态、娱乐、文化、审美等多种功能,可持续发展的绿色线性开敞公共活动空间网络。结合城市发展目标,研究了两江新区绿道的功能定位,并根据自然特征的不同,以及生态本底、核心节点、开敞空间、道路条件等多因素叠加,形成了两江新区八纵十横的绿道网络布局方案。     

绿色生态道路对改善城市环境的研究

分析了道路对城市环境的不良影响,提出建设生态道路的必要性和建设理念,从规划、设计、建设过程等方面研究了怎样建设生态道路,生态道路对改善城市环境起到的作用。为本地区生态道路研究指明了方向。     

基于海绵城市理念的白藤山生态修复湿地公园海绵化改造

白藤山生态修复湿地公园结合海绵城市的设计理念,对场地主要元素水体进行有效疏导,采用系统治理思路,遵守自然做功、自然排水的原则,结合场地的自然地形,布置海绵及景观设施,同时满足雨水径流有序净化、蓄存、排放。项目采取三大策略：循环＋重构＋弹性边界;改造内容涉及三大方面：生态修复+场地利用+雨水管理。在生态学和海绵城市概念的指导下,对场地进行生态恢复和保护,通过多个节点的串联,将绿化展示、生态讲解、活动体验融为一体。白藤山生态修复湿地公园以期通过相关技术应用及实践总结,形成可复制、可推广的生态修复、海绵城市建设常态化设计。     

丘陵地带新区土地一级开发设计要点——以滇中新区小哨片区一期工程为例

以云南滇中新区小哨片区一期工程为工程实例,从场地平整、道路纵坡、断面选择等方面分析了丘陵地区新区土地一级开发的设计要点,分析了与平原地带土地一级开发所不同的特性,有关经验可供相关专业人员参考。     

公路边坡生态防护技术措施

结合河北省张(家口)隆(化)二级公路边坡防护措施、公路景观绿化设计等方面的实践,文章提出张隆公路的养护工作者对公路生态防护的重视,使张隆公路与自然更加完美地结合,在提高公路服务功能的同时,结合当地的自然条件,形成具有山区特色和地域色的生态路、景观路、环保路。