真空预压软基加固施工技术

通过对试验路段的真空预压软基加固处理，得出达到设计要求的稳定真空度时抽真空设备密度值，再将该抽真空设备密度值应用于杭宁高速公路浙江段第35合同段的软基处理，取得了良好的效果。     

粉喷桩与塑料排水板加固软基的比较分析

本文从杭宁高速公路湖州段 (一期 )软基处理诸多方法中 ,选择其中具有代表性的两种——粉喷桩与塑料排水板进行对比分析 ,得出相应的结论 ,对同类工程的软基处理提供参考     

N10轻便触探、钻孔取芯和静载试验在高速公路粉喷桩检测中的应用

本主要阐述了粉喷桩常用的几种检测方法，并以杭宁高速公路浙江段一期工程为例，对软土地基经粉喷桩加固后的效果进行了评价，并对N10轻便触探、钻孔取芯和静载试验应用效果进行了探讨。     

浅谈粉喷桩处理软基施工监理的质量控制措施

通过杭宁高速公路浙江段一期工程“粉体喷射搅拌桩加固桥头软基试验研究”科研项目的研究和施工实践，在二期工程粉喷桩处理软基施工监理过程中采取了有针对性的质量控制措施，有力地保证了粉喷桩处理软基的施工质量。     

基于多因素限制条件下中线偏移的高速公路改扩建路线方案

结合沈阳至海口国家高速公路火村至龙山段(G4\G15\G1508广州北二环段)改扩建工程设计方案,踏勘了项目沿线情况,分析了该路段改扩建中路线方案选择的限制因素,提出了石湖至北村段改扩建工程两侧整体加宽、北侧分离加宽和中线偏移的方案。对三种改扩建拼宽方案进行了不同层次的比较分析,介绍了各方案的优缺点。推荐石湖至北村段工程的改扩建中线偏移方案,可为今后其他同类项目建设提供借鉴。     

上海市大叶公路(奉贤段)改扩建总体方案设计

通过对上海市大叶公路(奉贤段)改扩建背景及功能定位的解读,在建设条件分析的基础上,结合交通流量预测分析,对大叶公路(奉贤段)改扩建总体方案和各主要节点方案进行了研究和设计,为二级公路提升改造为一级公路提供了一定的工程经验和设计参考。     

管窥塑料排水板施工技术

综述了杭宁高速公路湖州段第一合同段塑料排水板的材料技术指标、技术要求及技术措施和质量控制 ,探讨了排水板的搭接延续的问题。     

京石高速公路北京段改扩建设计方案研究

针对京石高速公路(五环路—赵辛店立交段)具体特点及其周边影响条件进行分析,阐述高速公路改扩建方案设计各个步骤主要内容及所采用的加宽型式,为今后类似的改扩建工程提供参考。     

连霍高速公路(G30)乌鲁木齐至奎屯段改扩建项目设计重点和难点分析

连霍高速公路(G30)乌鲁木齐至奎屯段改扩建项目采用"边施工,边通车"的改扩建方案。该改扩建方案在新疆公路建设史上前所未有,其设计难点和重点集中在以下3方面:1)对既有道路现状的评价;2)新老路基、路面及桥梁拼接;3)施工期间交通组织。针对以上重点和难点进行专题分析,其成果将为今后高速公路的改扩建项目积累经验。     

基于全寿命周期的312国道拓宽改造新老路基相互作用变形规律分析

依托312国道江苏段改扩建工程,通过比奥(Biot)固结理论有限元方法,分析了整个全寿命周期(即老路从开工到正常运营,再到拓宽路堤施工,至15年的运营末)新老路基无台阶拼接工况下,水平位移和竖直变形的互相作用规律.可为类似高等级公路改扩建工程的施工质量控制提供理论借鉴参考.     

下承式预应力混凝土系杆拱桥的安装施工要点

该文通过介绍204国道盐城南段(东台段)改扩建工程泰东河大桥的安装施工方法,重点分析了支架搭设和浮吊安装的施工特点,供类似桥梁施工时参考。     

刚性路面高速公路桥梁改扩建总体设计方案探讨

该文主要研究了刚性路面高速公路(合宁高速公路大蜀山至陇西立交段)扩建工程的桥梁改扩建方案.探讨了刚性路面桥梁扩建工程中如何考虑原路原桥的"白改黑"改造,桥梁拼宽设计在纵面上控制与原桥实施拼接的实施方案,结合对桥台后路面改建方案的影响,论证比较了多种改扩建设计方案,经研究分析后提出经济合理的设计方案,供高速公路改扩建工程设计借鉴和参考.     

半幅公路扩建工程测量及线形拟合方法

随着我国交通事业的持续发展,大量老路的改扩建已迫在眉睫.文中通过对河南省叶信(叶集-信阳)高速公路叶集至罗山段扩建工程的测量及线位拟合,探讨了老路改扩建中线路设计新思路--曲线拟合的最小二乘法.     

BIM技术在改扩建公路桥梁勘察设计中的应用研究

依托交通运输部第一批“公路BIM技术应用示范项目”——京沪高速公路莱芜至临沂(鲁苏界)段改扩建工程,针对典型桥梁改扩建方案,从GIS勘察、既有桥梁结构BIM还原、自动化BIM设计建模、可视化施工模拟等方面,论述BIM技术在改扩建公路桥梁勘察设计中的应用.对具体桥梁改扩建实例的分析表明,GIS+ BIM技术可充分发挥其信...     

高速公路改扩建工程转换段交通组织研究

进行高速公路改扩建时,应根据不同路段的特点选择适宜的改扩建方式,因此常采用混合加宽的方式,即转换段加宽。转换段施工交通组织较单纯的单侧加宽、双侧加宽更为复杂。该文阐述了转换段加宽特点,并分析了转换段加宽施工组织、交通组织原则,在此基础上,以洛三灵高速公路改扩建工程为例,设计了转换段施工组织及交通组织方案。     

改扩建公路的路面排水设计研究

本文结合连霍高速公路洛阳至三门峡(豫陕界)段改扩建工程实践,根据项目区地形、地貌、老路排水现状、超高情况,依据排水设计原则,系统地介绍了改扩建公路路肩排水、中分带排水、新老路之间排水设计,为今后改扩建方式下的路面排水设计提供经验和参考。     

洛三高速公路改扩建中老路事故黑点综合整治研究

以连霍高速公路洛三灵段改扩建为背景,综合项目特点、视距检查、事故分析等,对改扩建钟三处事故黑点综合整治方案进行比选研究,科学选定了改扩建方案。     

壶大公路边坡滑坡稳定性评价与防治研究

公路的改扩建对边坡的稳定性有很大影响。文中针对壶大(壶瓶山—大京竹)改扩建公路K16+640—700段边坡滑坡灾害,通过现场工程地质调查与勘探,分析边坡滑坡失稳机制;运用极限平衡法对滑坡后的边坡进行稳定性计算,提出锚索与抗滑桩联合加固方案并采用数值分析方法进行验证。     

高速公路改扩建期作业区设置对通行能力的影响分析

高速公路改扩建期间的道路条件与正常运营情况相比发生了明显变化,道路的通行能力受到诸多其他因素的干扰。由于影响因素的复杂性和繁多性,笔者采用VISSIM仿真技术对高速公路基本路段通行能力的主要影响因素进行了分析,重点研究了作业区设置对通行能力的影响。通过改变作业区设置条件,得到作业区不同设置条件组合下施工路段允许通过的最大交通流量值,从而提出了高速公路改扩建期间作业区各控制区(合流段、缓冲段等)的长度标准和布置要求。     

高速公路改扩建软基换填拓宽段地基变形分析

高速公路改扩建新旧路基结合处的处治至关重要，同时软基处治和双侧拓宽填筑顺序也将影响路堤填筑效果。为探究高速公路改扩建软基处治段地基沉降与深层水平位移的变化规律，依托广西某高速公路改扩建工程，利用有限元数值分析软件，结合现场监测数据，建立双侧拓宽路堤填筑模型，研究表明：(1)山间沟谷相软土为由软到硬渐变型软弱土，厚度3.0 m,下卧层为风化砂岩层，软弱土可采取碎石换填处治；(2)双侧拓宽的填筑顺序对软基换填侧地基变形影响较小，软基换填处理效果显著。