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近年来,随着城市交通的不断发展,BRT快速公交已经成为国内许多城市的首选.为了打造出更加适合中国的BRT客车,本月9日,恒通客车与国内BRT专家、南京市公交行业诸位领导以及南京客户齐聚金陵古都,在中国BRT客车价值回归座谈会暨恒通BRT新品推介会上共同探讨了有关BRT运营价值等问题,同时也向南京的各位客户展示了公司的最新产品和技术实力. 相似文献
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近年来,人工智能技术发展迅速,并被广泛应用于不同行业.在公交行业运用人工智能技术进行成本控制,可以使得成本数据核算和分析更加准确,从而提升企业成本管控水平,提高乘客的服务满意度,提升企业的市场竞争力.作为公交企业,镇江公交承担着一定的社会责任,导致其无法通过提高客票收入来缓解经营成本压力.本文以镇江公交为研究对象,从该... 相似文献
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1 刻苦钻研技术,掌握过硬的开车修车本领 1986年,我怀着对未来的美好憧憬,跨进了公交行业,先是担任乘务员,后经过组织推荐培训,成为一名光荣的公交驾驶员. 相似文献
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厦门大力倡导公交优先理念,政府加大对公交行业发展的支持力度,厦门公交行业抓住这一战略机遇,坚持科学发展道路,制定适宜发展策略,促进公交行业发展取得了显著成效. 相似文献
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在当今社会,公交服务与市民生活密切相关,为使南京市公变服务能更好地适合市民需求,针对目前南京市的公交行业情况进行分析,指出其存在的问题。并提出了一些可行的解决方法。 相似文献
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3月213,“深圳市公共交通行业迎大运优质服务誓师大会”在巴士集团香梅北公交总站召开。
市交委主任黄敏在大会上倡议,公交行业干职员工要增强主人翁精神和服务意识,规范公交运营服务行为,强化公交运营服务管理,全面提升公交服务水平.为广大市民和国内外来宾提供安全、便捷、文明、舒适的公交服务。 相似文献
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2009年3月,上海市人民政府发布《进一步深化本市公交改革的方案》,提出全面实施"公交优先"发展战略。坚持行业公益性和运作市场化相结合的机制,以强化国有主导、优化经营格局为重点,深化公交行业体制改革,进一步突出行业公益性;以提高运行效率、提升服务能级、降低营运成本、强化政府监管为目标,进一步完善市场化运作机制,推进公交行业更好发展,努力为市民群众提供便捷、安全、经济、可靠的出行条件。三年来,在市委、市政府的领导 相似文献
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1公交驾驶员难招原因分析“招司机难”是近年广州公交单位共同面对的一个难题。据有关媒体报道,近期公交驾驶员难招的现象并不单单出现在广州公交行业,在广佛同城的大环境下,与广州为邻的佛山地区也存在这个问, 相似文献
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推动城市公共交通跨越式发展 总被引:4,自引:0,他引:4
为了促进"公交优先"战略的有效落实,尽快扭转"公交优先"战略"口号化"和"宣言化"的状况,提出观念转变是实现公共交通优先发展的核心问题,要认识到公交优先是普通百姓优先,是绿色交通优先,体现了社会公平的优先."公交优先"的关键是领导转变观念优先.优先发展公共交通要做好城市内部各种不同交通方式以及内部交通与外部交通的协同,力争体制创新、科技创新和管理模式创新,并保证公共交通设施用地安排优先、道路使用权优先、交通管制措施优先和公共财政转移优先.最后,提出落实公交优先战略的五项措施:推进大容量公交方式和公交枢纽建设;实行城市公共交通的经济补贴政策;落实"公共交通周"和"无车日"活动;继续实施和完善通过编制和实施综合交通体系规划来确保公交优先的检查、评估机制. 相似文献
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公交行业作为城市的流动窗口,每天与大量市民“亲密接触”,公交行业的信访工作面广,任务重,情况复杂,人大代表建议、政协委员提案也比较多。因此,做好公交企业的信访工作不仅关系到企业的信誉,更关系到社会的稳定。 相似文献
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能源短缺和环境污染是我国经济可持续发展面临的主要问题,交通运输业作为能源消耗的重要行业,应积极开展节能减排工作,推进绿色低碳交通体系建设。鉴于此,阐述了低碳交通的含义和低碳交通体系的构成,在低碳交通理念的基础上,从公交基础设施建设、公交车辆选择、公交运输组织方式、公交智能化和企业管理能力建设等方面,提出绿色公交企业发展对策。 相似文献
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国内公交行业发展一直处于非市场化的状态,但国家坚定不移深化市场化改革,扩大改革开放的决心要求公交行业必须要扩大其市场化水平,提高行业的竞争性,为行业发展注入活力.深圳一直以来都是我国改革开放的排头兵和探索市场化模式的前沿地,其公交行业管理模式在公交行业治理和资源整合方面有很好的实践经验,能够为全国超(特)大城市的公交行业管理模式改革提供借鉴. 相似文献
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思想政治工作应做到“四有” 总被引:1,自引:0,他引:1
公交企业与其它行业相比较,流动性大,站多面广,人员分散,上下班时间不统一,这给思想政治工作的深入开展带来一定的难度。公交行业如何结合行业特点,做好思想工作并卓有成效?笔者认为应该做到“四有”,即有理、有情、有形、有效。 相似文献
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上海公交《企业成本规制》的探索与实践 总被引:1,自引:0,他引:1
公交行业具有公益性和企业性的双重特征,因此,公交企业要想达到公益性和市场化运作的最佳结合,真正让“政府满意、市民满意、职工满意”,是要付出一番努力的。现在政府和行业提出了公交企业成本规制这一新观点,是想通过建立正常的政府购买服务机制来促进企业的正常运作,保证服务质量的提高。 相似文献