高速公路路基高边坡滑坡分析及防治

高速公路高边坡常因施工改变了场地岩土工程条件,导致开挖边坡滑坡现象。文中以厦蓉高速公路某标段为工程背景,从滑坡区的工程地质条件、水文地质条件及变形特征等方面进行分析,确定该滑坡的形成是由于坡体前部施工开挖,牵引后部坡体产生了变形,在降雨作用下,变形逐渐加剧,发展成为工程滑坡。通过分析与计算,提出了相应的治理方案。     

会东县狮子山滑坡成因和稳定性分析

以会东县狮子山滑坡为依托,结合工程地质条件和变形破坏特征,分析了滑坡成因,并运用FLAC3D软件和传递系数法对滑坡稳定性进行了分析。结果表明:滑坡主要为局部变形,且主要是滑坡中上部剪切变形较大,处于欠稳定状态;该滑坡在天然条件下处于基本稳定状态,但在暴雨条件下有发生失稳的可能。     

山区公路高边坡稳定性分析及滑坡治理研究

公路高边坡常因施工改变了场地岩土工程条件,导致开挖边坡滑坡现象.文中以某公路为例,从滑坡区的工程、水文地质条件及变形特征等方面进行了分析,认为该滑坡的形成是由于坡体前部施工开挖,牵引后部坡体产生了变形,在降雨作用下,变形逐渐加剧,发展成为工程滑坡.     

川藏公路沿线滑坡的施工管理控制对策研究

立足川藏公路沿线滑坡特点、形成条件及危害,分析了目前川藏公路滑坡施工管理中存在的问题,阐明了针对川藏公路滑坡处治工程的施工管理控制对策和建议。     

205国道古滑坡的调查与思考

通过对浙江开化205国道古滑坡的工程地质调查，从地形地貌、地层岩性和地下水条件等方面对该滑坡的形成机理进行了分析；结合工程地质勘探和室内系列土工试验、变形监测结果，对滑坡原因进行了分析，并在此基础上提出了滑坡处治方法和建议。     

压力分散型锚索抗滑桩等工程措施在公路滑坡治理中的应用

通过工程实例,阐述了在山区公路的滑坡治理过程中,根据滑坡产生的水文地质条件、变形特征等,进行成因分析,灵活选用合理、有效的预应力锚索抗滑桩等工程措施,对滑坡进行综合治理.     

山区道路泥石流滑坡活动特征与分布规律

我国山区地质地貌条件复杂,有利于灾害的形成,道路沿线泥石流滑坡广泛分布,活动频繁,危害严重。从道路展线和路基条件等方面,分析了山区道路特别是沿河道路的易损性;通过分析以往泥石流滑坡对公路、铁路的危害实例,总结出山区道路泥石流滑坡的危害方式,主要有危害路基路面、冲毁道路桥梁、淤埋道路设施、弯道超高和漫流改道、阻塞河道引发次生灾害等;分析了道路泥石流滑坡的活动特征,发现道路泥石流滑坡的分布规律主要表现为地带性、集中性、地段性和坡向差异性。这种认识能为山区道路工程建设和山区交通安全保障,提供减灾的背景资料和科学依据。     

压力分散型锚索抗滑桩等工程措施在公路滑坡治理中的应用

通过工程实例,阐述了在山区公路的滑坡治理过程中,根据滑坡产生的水文地质条件、变形特征等,进行成因分析,灵活选用合理、有效的预应力锚索抗滑桩等工程措施,对滑坡进行综合治理.     

浙江省开化县马金镇205国道古滑坡治理

文中介绍了205国道古滑坡的工程地质条件,分析了滑坡的成因,通过分析计算边坡的稳定性,提出了该滑坡的抗滑桩治理方案。结果表明,边坡在采用抗滑桩加固后,效果良好,满足工程建设的要求。     

成都牧马山膨胀土滑坡综合整治

通过对成都牧马山维也纳别墅边坡膨胀土滑坡形成条件、稳定程度和发展趋势的分析,提出了综合整治措施。对相关的膨胀土滑坡的整治工程,尤其是对已处于活动状态中的膨胀土滑坡的整治工程,具有一定参考借鉴价值。     

福建山区公路滑坡防治技术探讨

根据典型公路滑坡治理工程实践，分析其发生发展的地质条件、起因，探讨了公路滑坡的运动过程、稳定性判断方法和治理工程措施，并有针对性地对福建省公路滑坡提出治理对策。     

反分析法在G216国道滑坡中的应用

依托吉隆镇内的国道216线K81处滑坡工程的地质条件及水文地质条件,分析了滑坡的主要影响因素及形成机制;建立滑坡条块分析模型,采用反分析法综合确定抗剪强度指标,由此计算滑坡在天然、暴雨及地震工况下的稳定性.结果表明:反分析法确定的综合抗剪强度指标,计算出的边坡稳定性更接近于宏观判断;反分析法在工程地质条件复杂、试验数据...     

公路隧道洞口滑坡分析与综合治理

隧道洞口段的地质条件较差时,洞口开挖施工易引发边、仰坡的滑坡变形。该文以贵州省六盘水至六枝高速公路中寨隧道出口滑坡为例,结合场区工程地质、水文地质及滑坡变形特征,从工程地质、人类工程活动及水的作用3个方面,分析了滑坡产生的原因,并进行稳定性计算分析。根据滑坡特征及场区环境,采用综合工程治理措施,确保了滑坡的稳定及隧道结构的顺利实施和安全,监测资料也表明:采取的综合工程治理措施是可行、可靠和有效的。     

广东某公路滑坡的变形特征与整治措施研究

针对广东某高速公路K7工点滑坡整治工程,从边坡的工程地质条件,气象条件、水的作用等多方面因素分析了滑坡的成因;对滑坡的不同分区进行了变形特征分析;探讨典型砂岩地层沿软弱夹层滑动带的滑动机理,并提出相应整治措施。     

桥墩镇滑坡地质灾害稳定性分析与评价

通过桥墩镇滑坡工程地质条件及滑坡发育特征的研究,分析滑坡的形成机制,并运用折线滑动法进行滑坡稳定性分析评价,表明该滑坡在天然状态下处于整体暂时稳定～变形状态,在饱水状态下处于整体变形～滑动状态。为了保证边坡下方居民生命财产和道路安全运营,本文结合滑坡地形条件和特点提出了采用抗滑桩及锚索墩为主,辅以地表排水和地下排水相结合的综合治理方案。     

公路滑坡滑带c、(φ)值反分析方法

滑坡滑带c、φ值的合理选定是正确进行滑坡工程分析和设计的关键。文章研究了滑带参数c、φ的综合确定方法：即在滑带土样试验值的基础上,结合滑坡处的发育阶段,通过反分析方法选定滑坡稳定分析所需要的c、φ值。研究了反分析状态和状态条件在反分析中的作用。实例研究表明：文中提出的滑带c、φ值反分析方法是一种有效的工程分析方法,具有现实工程意义。     

黔江至彭水高速公路红军渡互通A匝道滑坡稳定性分析与治理措施

以现场考察和工程地质勘察为基础,详细分析了黔江至彭水高速公路红军渡互通A匝道滑坡的工程地质条件及变形特征。运用刚体极限平衡法和FLAC3D数值模拟法对滑坡的稳定性进行分析,结果表明:自然工况下滑坡处于基本稳定状态,滑面未全部贯通,但滑面的中部转折段存在潜在失稳的风险;在暴雨工况下,滑坡体的应力、位移、剪应变增量等各方面数值和分布面积都有显著的增加,呈现出局部失稳的状态。根据两个滑坡的工程地质条件及稳定性分析结果,提出了相应的处治设计。     

贵开高速公路K8滑坡分析与防治效果评价

在对滑坡成因分析的基础上,采用极限平衡法和有限元法,分析滑坡在降雨条件下的稳定性,利用有限元程序分析采用抗滑桩等工程治理降雨前后滑坡的应力分布与变形机制。采用抗滑桩等措施加固滑坡,效果良好。     

沪蓉线大支坪滑坡的成因机制及稳定性分析

查明滑坡的成因及性质,才能正确对滑坡稳定性做出评价;认清影响滑坡稳定性的因素,才能分清主次,并有针对性进行治理。文中分析了沪蓉线大支坪滑坡的成因机制,针对工程地质条件对其稳定性做出了评价,并提出对滑坡应及时进行治理的意见。     

卧牛山隧道进口滑坡段处理措施

本文分析了卧牛山隧道进口滑坡段工程地质条件、水文地质条件对隧道主体结构和开挖过程中的不利影响;通过对滑坡堆积体滑坡推力计算,阐述了隧道进口段抗滑桩设计、隧道结构设计等综合处理措施、施工方法及施工注意事项。