共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
结合k114+390~k114+650段左侧滑坡处治实践,分析了边坡垮塌的原因,阐述了滑坡处治方案,施工过程等。 相似文献
2.
预应力锚索抗滑桩对某滑坡治理设计 总被引:1,自引:1,他引:0
针对S333线K80+214段路堑高边坡滑塌变形现象,通过预应力锚索抗滑桩的设计与计算,了解到预应力锚索抗滑桩的桩身受力状态更趋合理,并具有主动加固滑坡体的作用和功能,体现出这种抗滑结构的优越性。 相似文献
3.
从永州至连州二级公路k48 876.58~k49 020段滑坡的工程地质条件入手,通过深入分析,提出了抗滑桩、桥梁、卸载等处治方案.经过详细比较后提出了切实可行的工程研究方案。 相似文献
4.
5.
推导了置于两层滑床土中刚性抗滑桩的桩侧应力和桩身弯矩及剪力的解析解,编写了相应的计算机程序,并给出了工程算例,此公式对m法和k法可灵活组合应用,对抗滑桩设计有很好的实用价值。 相似文献
6.
根据上三高速公路K236+756~K236+866段路堤位移的原因和位移段的工程地质和水文地质情况,确定用抗滑桩支护治理本位移段,采用抗滑桩治理滑坡是一种常见工程措施,与其他的滑坡位移防治措施相比,抗滑桩支护技术在治理尚在活动的滑坡体方面,具有其他处理措施无法比拟的优越性,介绍了抗滑桩施工质量控制及工后沉降监测评估。经过一年多的观测,抗滑桩支护治理技术在综合整治路堤存在的病害隐患有显著成效,可在高速公路路堤位移整治中推广使用。 相似文献
7.
对长灰一级公路k43 835-k43 945边坡工程左侧边坡失稳进行了分析,提出了相应的工程处治方案,并进行了方案优化比选,最后采用抗滑桩支护处治取得了良好效果。 相似文献
8.
滑坡突发性和破坏性强,对公路的正常运营影响较大,目前主要的治理措施为放缓边坡+ 坡面防护和支挡加固。本文针对甘肃天巉公路K1530 +300 处隧道口滑坡,提出抗滑明洞+ 放缓边坡和抗滑桩+ 放缓边坡两种方案。在治理效果方面,抗滑明洞方案可以彻底治理滑坡,而抗滑桩方案治理效果稍差;施工工艺方面,抗滑明洞施工方案需要预制场,对吊装技术要求较高,抗滑桩方案人工挖孔安全风险较高;环境方面,抗滑明洞方案能够做到土方平衡,抗滑桩方案需要弃方3. 2 万m3 ,对环境影响较大;保通需求方面,抗滑明洞方案需要在拱圈吊装时管制交通,对公路运营有一定的影响,抗滑桩方案施工位于公路边坡上,对交通影响小;工程造价方面,抗滑明洞方案造价较抗滑柱方案低。因此,选取抗滑明洞+ 放缓边坡方案作为本滑坡的治理方案。 相似文献
9.
昆明—石林高速公路(简称昆石公路)松茂滑坡位于K22+900~K23+180段。为确保该路段安全,对K22段滑坡进行抗滑桩处治。为了检验处治方案的合理性,利用离散元元模拟了滑坡处治前后的边坡稳定状况。离散元元分析结果表明,处治前的滑坡情况和现场实际情况比较吻合。对K22+900滑坡段施加抗滑桩的处治后的模拟结果表明,处治后的滑坡安全、稳定。 相似文献
10.
高速公路滑坡治理体会 总被引:2,自引:0,他引:2
弱风化岩层透水性差,若横坡较陡,在地下水作用下上伏风化岩层易发生失稳,危害路基稳定。以K25+150滑坡治理为实例,分析了滑坡产生原因,并利用减载、排水和抗滑桩方法成功治理该滑坡。 相似文献
11.
采用有限元软件对某锚索抗滑桩加固的边坡进行了模拟,分别对地震前后边坡的稳定性、坡面位移以及抗滑桩的弯矩进行了分析,明确了锚索抗滑桩有利于提高边坡的稳定性;地震作用下边坡的稳定系数在0~3 s内下降最快,之后渐缓趋于稳定,且边坡的稳定性最低点并非地震加速度峰值点,存在一定的滞后性;锚索抗滑桩的坡面水平位移会在抗滑桩顶部出现拐点,抗滑桩桩身弯矩位于桩身6~11 m处。 相似文献
12.
13.
常张高速公路k136+400~+700段大型滑坡勘察 总被引:5,自引:0,他引:5
通过对常张高速公路k136 400~ 700段滑坡勘察形成原因进行分析.结合现场地质调绘及钻探,查明了该滑坡的性质、特征及滑动面发育的深度,提出了采用放缓边坡、加强坡面排水并用抗滑桩处治的设计方案。 相似文献
15.
斜坡堆积体抗震加固措施离心模型试验 总被引:1,自引:0,他引:1
为探讨地震作用下斜坡堆积体的加固破坏机理,基于拟静力法理论,采用土工离心模型试验技术和数值模拟方法,对采用抗滑桩、抗滑桩联合锚杆框架2种加固措施进行了对比分析.试验研究表明:坡脚只采用抗滑桩加固时,可能发生越顶坍塌的破坏模式;采用锚杆框架和抗滑桩联合加固,能够改善坡体内部的应力、应变分布规律,大大减小地震作用下坡面变形和抗滑桩受力.在此基础上提出:在高烈度地震区,对斜坡堆积体的工程设计应强调“固脚强腰”的防治原则. 相似文献
16.
阐述了在常吉高速公路常德段(k4+117.919~k65+100)绿化环保工程建设中,借鉴先进的绿化环保理念,从设计与施工方面来打造具有浓郁区域特色的常吉高速常德段景观的实践。 相似文献
17.
研究了一类高阶非齐次微分方程 f ()k + A k -1()z f ()k -1 + + A0()z f = Q()z ,其中 Aj()z 为有限级整函数,Q()z 为次数小于 n 的多项式,和另一类高阶非齐次微分方程 f ()k + h k -1()z eak -1z f ()k -1 + + h1()z ea1z f ′+( A1()z ebz + A2()z edz f = Q()z ,其中hj()z ,Ai()z 为级小于1的整函数,Q()z 为次数小于 n 的多项式,在一定条件下,得到了方程解的级的精确估计.) 相似文献
18.
19.
抗滑桩在边坡滑坡整治工程中的应用 总被引:3,自引:2,他引:3
针对衡枣高速公路沿线某开挖边坡的滑动受力特点,分析了抗滑桩-土共同作用原理,由反分析得到了岩体的计算参数,介绍了利用抗滑桩技术加固边坡。 相似文献
20.
张兴林 《石家庄铁道学院学报》2004,17(Z1):89-92
针对赣龙铁路古田隧道DK246+760~DK247+000段地表山体滑坡加固的施工,分析了地表山体出现滑坡的原因,并对其中采用的锚索桩加固山体滑坡的施工工艺进行了介绍,阐述了预应力锚索和抗滑桩共同形成抗滑支撑结构的优点. 相似文献