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MAN商用车辆股份公司和德国Ballard能源公司签订了一项协议,把燃料电池系统用于1辆城市客车,这辆汽车2004年初之前用于慕尼黑机场,作为氢方案的一部分。这辆客车为低地板混合燃料电池客车,由65 kW PEM(proton exchangemembrane,质子交换膜)燃料电池系统和能量存储单元提供动力。在各种型式的燃 相似文献
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2006年,丹东黄海全面引进了德国MAN公司的BRT客车技术.全套生产线及技术文件均与德国MAN公司同步.据悉.此次参展的12米三门DD6127S01及18米四门DD6186S01型BRT客车. 相似文献
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感受MAN客车,如同感受一种氛围;
感受MAN客车,如同欣赏一种明媚;
感受MAN客车,如同亲近幽幽的竹萧鸣响,聆听低哝的惠风和唱;
MAN Lion’s City,就像—杯浓浓的咖啡,味道好极了…… 相似文献
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德国曼商用车公司推出了满足EEV排放标准的城市公交客车MAN Lion's City EEV,目前该车已在德国交付使用。据悉,MAN Lion's City城市公交客车共提供2种选择:一种满足欧Ⅳ标准,一种满足EEV标准,尚未提供针对欧Ⅴ标准的车辆。 相似文献
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2002年德国国内客车市场十分不景气,总销售额为近10年来的最低点。MAN公司的决策层在慎重分析后做出了战略性决策:开发模块化设计客车系列,以降低成本和满足市场多品种的需求,极力开拓情况好得多的出口贸易市场。…… 相似文献
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德国曼商用车公司推出了满足EEV排放标准的城市公交客车MAN Lion's City EEV,目前该车已在德国交付使用。据悉,MAN Lion's City城市公交客车共提供2种选择:一种满足欧Ⅳ标准,一种满足EEV标准,尚未提供针对欧Ⅴ标准的车辆。 相似文献
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2002年1月18日,郑州宇通客车股份有限公司与世界500强企业——德国曼(MAN)商用车辆股份有限公司共同投资兴建中外合资企业——猛狮客车有限公司。总投资3.2亿元人民币,双方各占50%股份,主要从事中、高档大、中型客车专用底盘及零部件开发、生产、销售和服务,引进曼(MAN)公司五种豪华客车专用底盘— 相似文献
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杰出代表--欧舒特SX6123A 总被引:2,自引:0,他引:2
陕汽控股的欧舒特客车公司近年来充分吸收MAN的制造技术,既能生产专用客车底盘,又能开发豪华客车,配置高档和设计新颖的2大特色在S×6123A身上得到体现. 相似文献
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燃料电池客车动力系统结构分析 总被引:9,自引:1,他引:9
人们对环境、能源问题的日益关注,要求汽车企业设计清洁环保的汽车。20世纪90年代以来,燃料电池汽车一直是汽车研究的热点,而燃料电池客车将最有可能在公交客车领域率先实现商业化。本文首先介绍世界和中国燃料电池客车发展状况,分析燃料电池、蓄电池和超级电容3种动力源的特性,然后对不同动力结构燃料电池客车进行对比,最后介绍新型FC B C动力结构燃料电池客车,并提出该车能量分配的思路。 相似文献
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介绍MAN公司的A55型后置发动机客车底盘的液力风扇系统的结构、工作原理、工作过程及故障检修。 相似文献
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通过氢燃料电池城市客车的优点和实现产业化的可行性分析,总结目前氢燃料电池城市客车产业化尚须解决的系列问题,提出相关建议。 相似文献
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Man公司生产的重型载货汽车TGA不仅安装了ACC(自适应车速控制系统)、ESP(电子转向稳定程序系统)、LGS(车道识别系统),而且这些系统在MAN和尼奥普兰生产的客车上也在不断地扩大其使用范围或者正在研制之中。 相似文献
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从上世纪80年代开始,黄海客车产品就以自主底盘扎实可靠、性能出众为特点,连续多年在大中型城市客车市场销量居首。2006年,黄海与德国MAN公司签订了技术引进协议,全面引进其低地板、后偏置式发动机、车身与底盘一体化等国际一流的城市客车应用技术。至此,黄海客车产品线 相似文献
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氢燃料电池城市客车具有环保性及舒适性好、无噪音污染、加注氢气时间短、续航里程相对较高等优点,因此在城市市场前景未来可期。本文阐述了一款氢燃料电池城市客车整车动力系统设计方案,通过能量控制策略、设计目标、电驱动系统选型、燃料电池选型、动力电池选型、整车性能仿真等几个方面进行论述,检验氢燃料电池城市客车动力系统参数匹配设计的合理性。 相似文献
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梅赛德斯-奔驰公司正着手生产首批30辆燃料电池客车,并将在欧洲10座城市进行为期2年的试运行试验。由此,梅赛德斯一奔驰公司在燃料电池客车批量生产方面向前跨了一大步。 相似文献