添加稀土元素的硬质合金刀具切削性能的研究

在硬质合金中添加稀土元素可显著提高硬质合金的断裂韧度和抗弯强度，进而改善刀具的抗冲击性能，提高硬质合金的硬度和耐磨性，延长刀具在正常磨损条件下的使用寿命。文章针对ＹＧ８Ｒ和ＹＴ１４Ｒ两个牌号的稀土硬质合金刀具的切削性能进行了系统的切削试验，结果表明，ＹＧ８Ｒ和ＹＴ１４Ｒ两个牌号的硬质合金刀具比添加稀土元素前的刀具（ＹＧ８和ＹＴ１４）机械、物理性能得到明显改善，耐用度提高约２０％￣８０％，切削力减小     

砂轮修整方法对磨削加工的影响

这项工作展示了一条通过砂轮修整方法控制磨加工的途径。通过对材料切除率，表面粗糙度，砂轮使用寿命内的切削力的测试，研究修整对磨削加工性能的影响。这项工作导出重要的结论。     

磁电机套筒的径向冷挤压

磁电机套筒的径向冷挤压工艺，可确保金属材料的纤维流线与冷挤压时金属流动方向一致，分布合理和没有切断，及冷挤压时金属的加工硬化，使零件力学性能提高；该工艺节约工时，节约材料。     

挤压锥度三角花键孔所需工装的设计与计算

本文从提高关键零部件质量及生产效率着眼，采用比较先进且难度较大的冷挤压工艺，加工锥度三角花键孔，获得了成功。文章除介绍了工艺特点和工艺过程外，还着重介绍了有关工装的设计、计算。     

内燃机推杆杆头冷挤压工艺研究

在分析了内燃机推杆杆头以切削为主的传统加工工艺存在问题的基础上，根据该零件的技术要求，依据冷挤压理论，制了该零件的冷挤压件图。分析研究了该零件的冷挤压工艺方案特别对冷挤压工艺中的几个主要问题进行了研究。它对该件的实际生产具有产大的导意义。     

传动轴渐开线花键冷挤压成形过程数值仿真

采用MSC／superform软件对某型汽车传动轴渐开线花键冷挤压成形过程进行了三维数值模拟。通过数值仿真、实现了成形过程跟踪、力学量场再现和成形缺陷预测，探索了复杂高精度零件冷挤压成形规律，实现了毛坯和模具的优化设计，为花键类零件冷挤压工艺生产提供了依据。工艺试验表明，该冷挤压工艺与模具设计合理，数值模拟分析及计算准确。     

汽车冷挤压模具的十种失效形式与改善措施

通过分析冷挤压模具在生产实践中常发生的十种失效形式，采取不同的对策，充分发挥冷挤压模具的潜力，产生了显著的技术经济和社会效益。     

高硬度小直径深孔的压光拉刀设计初探

本文介绍了在设计高硬度小直径深孔压光拉刀中，有关参数的一些选择原则特点，以及在拉孔工艺上必须要考虑的相应配合措施，在没有现成资料的情况下，利用冷挤压工艺原理，提出了挤压拉刀挤压力的计算公式和强度校核的方法。     

一种汽车方孔传动轴的冷挤压成形技术

介绍了一种轴端带方孔的汽车方孔传动轴的冷挤压成形工艺,设计了该零件的冷挤压成形坯件及其冷挤压复合成形模具。运用Deform-3D数值模拟分析软件建立了该零件冷挤压成形的三维有限元模型,对其成形过程进行模拟和分析;并根据模拟结果对冷挤压成形模具进行相应的优化改进,确定出最终的模具结构与尺寸。     

对方向盘转向回位装置发生干涉问题的分析与控制

斯太尔的方向盘转向回位装置发生干涉的质量问题着整车性能和可靠性，为解决此问题，从总成中找出了产生干涉的主要因素，通过控制转向盘毅的锥孔尺寸，采用冷挤压成形方法，有效地解决了干涉问题。     

钢的切削性能与几个因素的关系

钢的切削性能是根据切削刀具寿命的长短、切削加工表面状态的优劣、切屑处理的难易及加于刀具上切削力的大小等四个方面来加以评价的。钢的切削性能好坏随钢的成分、金相组织与硬度等因素而变化。热处理也是影响钢的切削性能的因素,它是通过改变钢的内部金相组织及硬度而影响钢的切削性能的。热处理的作用是改变碳化物的形状和分布状态。钢中分散的碳化物起着应力集中源的作用,因此碳化物的形状、大小、数量、分布均匀性及彼此间的距离都对钢的切削性能有影响。从应力集中源的作用来看,片状碳化物影响较大,球状碳化物影响小,特别是均匀分布的球状碳化物影响更小。     

汽车锻造和冷挤压坯料的热处理

本文介绍了国外一些汽车厂的锻毛坯和冷挤压毛坯的热处理工艺和设备，重点是齿坯热处理。     

锯齿形内齿主动齿轮冷挤压成型技术研究

对具有锯齿形内齿的起动主动齿轮冷挤压成型过程中,坯料形状与尺寸选择、坯料的前处理、冷挤压模具的精度控制、齿形冲头的结构和加工质量、模具材料选择等关键技术进行了分析研究.采用不同形状毛坯进行了冷挤压成型工艺试验,指出了成型缺陷的主要影响因素,确定了合理的毛坯及其软化、润滑工艺条件,成功地冷挤压出符合零件技术要求的高质量、高精度冷挤压件.生产实践表明,该冷挤压成型工艺是一种高效、经济的近净成型加工技术.     

汽车生产中冷挤压凸模损坏分析及其预防

分析了在冷挤压汽车零件生产中凸模的损坏形式，提出了相应的预防措施。     

冷镦和正挤压黄河牌汽车轮胎螺栓

冷挤压生产汽车零件,是实现少无切屑、节约原材料、提高劳动生产率和降低生产成本的重要途径。我厂采用冷挤压工艺生产解放牌汽车轮胎螺栓已经多年,工艺比较成熟。但是,用冷挤压生产黄河牌汽车轮胎螺栓,要比解放牌汽车轮胎困难得多。因为冷挤压工艺性     

气门弹簧座冷挤压新工艺

我厂两种气门弹簧座都采用了冷挤压新工艺。现将汽油机气门弹簧座冷挤压工艺简介如下:     

汽车变速器渐开线齿形花键轴的冷挤压成形技术

介绍了渐开线花键的冷挤压成形原理、挤压工艺过程以及模具结构设计特点,并对渐开线齿形花键模芯的结构设计进行了叙述。与常规的滚齿加工工艺相比,冷挤压成形的渐开线齿形花键轴具有齿形强度高、齿形精度较高、材料利用率高、生产效率高等优势。通过大批量生产实践表明,采用冷挤压成形工艺生产渐开线齿形花键轴具有十分显著的经济效益。     

采用回归分析法建立削力经验公式

介绍最小二乘法在切削力经验公式建立方面的应用，从而使已往的单因素实验转变为双因素实验甚至多因素实验，大大了实验次数，节约材料及时间，获得更接近于实际的切削力经验公式。     

冷挤压工艺在汽车起动机制造中的应用

单向离合器的驱动齿轮和定向套筒是起动机的关键部件,其性能的优劣直接决定着起动机的可靠性。国外从70年代开始,已逐渐采用少无切削的冷挤压新工艺生产。同时,冷挤压新工艺又带来了起动机单向离合器结构的改革,使汽车配件生产出现新的飞跃。冷挤压工艺具有制品质量稳定、性能可靠、生产率和材料利用率高等优点。     

汽车齿轮冷挤压模具尺寸补偿数值模拟

分析了齿轮冷挤压过程中影响齿轮精度的主要因素,提出采用数值分析方法计算齿轮凹模尺寸补偿值的算法和过程.针对某汽车冷挤压齿轮进行了数值分析,得到了齿轮齿顶部分、齿根部分和渐开线部分的凹模补偿值.通过试验对冷挤压加工出的零件进行了影像测量,结果表明,按照数值补偿结果加工出的齿轮凹模可生产出合格的齿轮零件.