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从沥青混凝土的物理力学性能以及面层厚度和结构类型等方面阐述了沥青路面辙槽破坏的影响因素及减小辙槽破坏的措施,并对我国车辙试验仪器和试验方法存在的不足提出了几点改进意见。 相似文献
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沥青混凝土路面辙槽破坏分析及车辙试验改进 总被引:2,自引:0,他引:2
从沥青混凝土的物理力学性能以及面层厚度和结构类型等方面,阐述了沥青混凝土路面辙槽破坏的影响因素及减小辙槽破坏的措施,并对我国车辙试验仪器和试验方法存在的不足提出了几点改进意见。 相似文献
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论沥青路面不均匀性研究 总被引:14,自引:0,他引:14
根据沥青路面早期破坏呈现局部破坏的特点,提出解决路面早期破坏问题的研究方法应当针对这种破坏形式的主要原因——沥青混合料的不均匀性进行研究,解决混合料的不均匀问题才是解决水损害和其他早期破坏的关键。并在此基础上分析了沥青路面不均匀现象的形成过程和国外有关的研究情况,提出沥青混合料不均匀研究的问题和方法。 相似文献
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以往沥青路面设计、混合料组成设计和混合料施工3方面都被割裂开来,未进行综合考虑,致使沥青路面的早期水破坏很严重.针对上述3方面进行综合考虑,分析了水破坏的主要形式,讨论了引起水破坏的原因,提出了减少水破坏的主要措施. 相似文献
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詹祥慧 《筑路机械与施工机械化》2002,19(1)
在热拌沥青混凝土的设计、生产和铺筑中能产生许多潜在的引起路面破坏的因素。在这些因素中 ,最重要的是沥青混凝土的不均匀性。沥青路面发生的一些早期破坏现象 ,如一个个孤立的水破坏造成的网裂、形变和坑洞 ,局部严重的辙槽 ,局部泛油 ,横向裂缝 ,新铺沥青面层的表面构造深度忽粗忽细等 ,都与沥青混凝土的不均匀性有关。因此 ,提高沥青混凝土的均匀性 ,对提高路面的使用质量 ,减少甚至基本消除沥青路面的多种早期破坏现象以及保证路面的使用寿命 ,具有十分重要的意义。沥青混凝土不均匀性是由多个原因引起的 ,有不同规格原材料颗粒组成变… 相似文献
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汽车超载对道路运输的影响 总被引:9,自引:0,他引:9
车辆严重超载,将使路面结构产生早期疲劳破坏,致使道路使用寿命大大缩短。文中从理论上分析了汽车超载对路面的破坏作用,并且为解决超载问题提出了几条建议。 相似文献
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车辆严重超载,将使路面结构产生早期疲劳破坏,致使道路使用寿命大大缩短,文中从理论上分析了汽车超载对路面的破坏作用,并且为解决超载问题提出了几条建议. 相似文献
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高等级公路沥青路面水破坏的原因和解决措施 总被引:3,自引:0,他引:3
我国高等级公路沥青路面早期水破坏现象比较普遍,有些工程破坏比较严重本文从设计和施工角度分析其深层次的原因和提出解决的技术措施。 相似文献
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对沥青路面早期水破坏现象的形成机理和影响因素进行了深入探讨,认为渗入并滞留在沥青面层内部的水是引起水破坏的重要原因。从路面设计和施工两个方面提出了沥青混凝土路面水破坏的防治措施。 相似文献
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对沥青路面早期水破坏现象的形成机理和影响因素进行了深入探讨,认为渗入并滞留在沥青面层内部的水是引起水破坏的重要原因.从路面设计和施工两个方面提出了沥青混凝土路面水破坏的防治措施. 相似文献
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进一步提高高等级公路沥青路面的使用性能和耐久性 总被引:4,自引:0,他引:4
本文描述了已建成高速公路沥青路面的一些早期损坏,并简要讨论了提高沥青路面使用性能和耐久性需要解决的一些主要技术问题,如辙槽,磨耗层,减轻温度裂缝和对应裂缝的措施提高基层质量和需要各省,市共同收集的基本资料,包括施工质量和设计参数的变异性以及路面使用性能长期观测。 相似文献
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沥青桥面铺装层渗水的危害性与处理方法 总被引:7,自引:0,他引:7
探讨了沥青桥面面层早期水破坏产生的原因 ,提出沥青面层的施工应在混合料制备、碾压温控等方面对沥青面层的压实度、沥青混合料的空隙率和均匀性进行更严格的控制 ,并结合适当的排水措施 ,避免或减少沥青桥面面层水破坏现象 相似文献
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通过对沥青路面坑槽破坏形式及成因分析,将坑槽分成三种表现形式即表面层产生坑槽、表面层和中面层同时产生坑槽、底面层和基层间产生坑槽。根据沥青路面坑槽破坏成因、修补的最终目的和效果以及坑槽修补材料的受力状况,对坑槽修补机理进行了全面而系统的分析与研究,提出了获得理想维修效果的具体要求。 相似文献
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《筑路机械与施工机械化》2012,(5):I0003-I0003
技术概述
针对目前高速公路早期破坏严重的问题,利用路面普遍使用的沥青与水泥两大材料,以大孔隙沥青混合料母体骨架为基础,采用灌注改性水泥乳浆的工艺,形成灌注式水泥一沥青混合料。其中沥青属于有机结合料,而水泥属于水硬性材料,灌注式水泥一沥青混合科将二者的性能取长补短,形成一种新型的复合有机水硬性材料,在解决路面车辙和水损害方面效果明显。 相似文献
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基于国内对沥青混凝土路面水破坏的调查研究后得到的水破坏的特点,本文从沥青混凝土的空隙结构特性出发,对沥青混凝土路面水破坏的机理做出了分析,对于空隙率不同的沥青混凝土,水破坏的机理不同,并进一步提出了防治沥青混凝土路面水破坏的重点. 相似文献