发展高速客船可行性分析

九江港是著名的旅游客运港,位于长江中下游,地处赣、鄂、皖三省交界处,东临我国第一大淡水湖——鄱阳湖,南倚驰名中外的风景名胜庐山。横穿祖国东西的万里长江和纵贯华夏南北的京九铁路在这里交汇,构成了我国版图上“黄金十字架”大交通枢纽。这也是21世纪中国经济发展的大座标。     

三峡地区高速客船现状及发展与对策

三峡地区高速客船现状及发展与对策陈祥林，汪玲祥改革开放十余年来，长江上游的川江，特别是三峡地区客运有了一个长足的发展。三峡地区客运的发展彻底改变了过去那种行路难的状况，为三峡地区经济的发展、物质文化的交流和人民生活的改善作出了巨大贡献。随着改革的深入...     

我国第一艘全铝焊水翼客船“飞鱼号”研制成功

<正>水翼艇在二次世界大战之后发展迅速。苏联自1958年第一艘水翼客艇“火箭号”取得成功之后,几乎每二年即研制出一个新型号。至今已有大小十二个型号,累计建造约二千余艘,成为内河和沿海客运的主力,并有大量水翼艇出口。美国波音飞机公司建造了世界上最大、耐波性最好、可航行四级海情的全浸自控水翼客艇,称为“喷翼”艇。     

140客位沿海单体高速客船

阐述了１４０客位沿海单体高速客船的主要要素,主要技术性能,型线特征,结构特点,总布置等,并论述了本船设计特点。     

台湾海峡高速客船船型探讨

本文主要对海峡两岸的客流量、航线及客船船型作初步分析，供有关方面参考。     

珠江内河短途高速客船研制

介绍国内第一艘双体气垫喷水推进高速客船“铁城”号的技术设计及其关键技术研究。“铁城”号系大型的全玻璃钢双体喷水气垫客船，船体采用具有双体、滑行、气垫特性之复合船型，主辅机及推进喷水泵均由电脑控制，客舱用集中控制管道式空调系统以及模块式内装璜。就关键技术研究，介绍了船体主尺度的确定、船型的优化、船体首尾封、动力装置及船体结构新材料的应用，最后介绍“铁城”号实船测试结果。