只有落后的产能没有过剩的产能

国家宏观管理部门最担心的是落后产能的重复建设,在＂看不见的手＂的掩护下盲目扩张,浪费资源、祸国殃民。     

产能之惑

产能过剩在汽车行业不是一个新话题，但却是汽车行业颇具生命力的话题之一。无论在哪种年月，产能是汽车企业必须制定的项目之一，是政府有关部门必须考核的内容之一，也是媒体行业永远关注的话题之一。     

斯堪尼亚开始降低产能

<正>最近,斯堪尼亚宣布,从2012年开始降低其在欧洲和拉丁美洲市场的产能,原因是斯堪尼亚预测这些市场的需求将会出现持续下滑。斯堪尼亚表示,由于对欧洲和世界经济形势的担忧,很多客户在购买新车时会     

正确看待产能过剩

产能过剩拉响警报近年来,汽车行业产能过剩一直是业内外关心和争论不休的问题。2005年以来, 从政府有关部门到国外知名咨询机构,谈论产能过剩的声音越来越大。根据国家发改委的数据,到2005年末,我国汽车行业整车年生产能力已达800万辆,超出销量约38．9％。目前在建的生产能力有220万辆,建成后年产能累计将达1020万辆,与此同时,据说各地还有正在准备投资的规模统计可达1000万辆。但在这种情况下, 各汽车企业的扩产之风仍然刮个不停。一汽、上汽、东风、长安、广汽、北汽目前产能总计约500万辆,产能过剩的形势十     

我国五大汽车集团产能布局及产能规划分析

能源危机日益凸显,大气环境不断恶化,因而新能源汽车的发展倍受关注.近年来新能源汽车已经度过产业酝酿期和导入期,2014年有望成为新能源汽车的快速成长期.本文对国内外的汽车产业及新能源汽车的发展现状、发展趋势及新能源汽车产业政策作了详尽的分析.     

产能扩张带来质量隐患

从2009年中国取代美国成为世界上最大的汽车市场以来,汽车制造商已然进入了一场激烈的扩张竞赛。在过去两年里,数万亿元人民币涌入汽车制造行业。汽车制造商开始疯狂地扩大产能。按照这种扩张速度,中国的汽车年产能到201 3年将增至31 00万辆,达到2009年产能的两倍。而在中国开展业务的国际汽车制造商则显得保守一些。过去四年里,在占据全国乘用车一半产量的情况下,     

博格华纳提升涡轮增压器产能

<正>涡轮增压器业务将推动博格华纳未来新业务的发展。新成立的博格华纳太仓工厂主要生产应用于乘用车的涡轮增压器,该工厂为不断扩大的国内涡轮增压器需求而建,计划2018年产能达到200万台以上。博格华纳位于江苏太仓的涡轮增压器工厂日前正式开业,这是继宁波工厂之后,博格华纳在中国成立的第二家涡轮增压器厂。博格华纳CEO James Verrier在开业仪式上表示:"随着在太仓的涡轮增压器工厂投入生产,博格华纳将为中国客户提供更好的本土化支持。"     

不要忽视产能问题

告别2009年，人们还沉浸在中国汽车工业突破1300万辆产销大关的喜悦之中，国内的各个汽车企业也都忙着排产。更有人乐观地估计今年中国汽车产销将会突破1500万辆的关口，继续领跑制造业。     

也谈产能过剩

据报道，得益于中国政府一系列积极的保增长、扩内需政策，中国工业经济正在稳步回升，8月份工业增速为12．3％，累计增速达到8．1％。在2009年的前8个月里，机械工业增加值比工业平均水平高2％，利润高出17％。而更值得一提的是，整个工程机械行业对待这些令人振奋的数据表现出足够的冷静一企业更多地关注来自外部的挑战和自身的不足，     

轮胎产能过剩显危机

作为全球最大的轮胎生产国,中国的国产品牌轮胎企业正面临着生产过剩的危机。美国轮胎＂特保案＂后,此前严重依赖出口的国产轮胎品牌都遭到沉重打击,但与此同时,国产轮胎的产能却在不断增加。     

MES推动装配产能提速

重庆康明斯MES是一套运行在局域网络环境下的计算机应用系统。该系统将采用条码识别技术、数据转换技术等对发动机混流装配过程的有关信息进行及时采集,并对发动机生产过程的诸多方面进行实时地跟踪、控制管理,实现生产过程的计划控制、质量控制、物料管理以及装配作业管理等功能。     

水泥企业受困产能过剩

在金融危机期间,大部份公司遭遇重创,水泥产业却因为4万亿经济刺激政策带来的众多基建项目而受益。 数据称，今年1-4月全国水泥产量4．29亿吨，同比大增10.2％，其中4月份同比就上升了10．8％,是自去年8月份以来，增长率最高的一个月。并且，4月份中国的水泥出厂价为每吨283元，环比上升了0．6元，也是自去年10月以来水泥价格的首次回升。     

全球钢产能过剩价格承压

全球炼钢厂产量快速提升,以至于部份市场的钢价预计在6月份将下跌5％以上,且库存也在增加。     

中国产能过剩堪忧

世界已经发生了变化．但中国还没有变。中国针对全球金融危机作出的回应,看似极为成功。但这是一个假像。中国的解决方案是大幅增加投资支出,这将带来更大的产能过剩。     

汽车行业产能过剩问题突出

2005年11月29日—12月1日召开的中央经济工作会议将推动部分产能过剩行业结构调整放在非常重要的位置。国务院常务会议专题研究了这一问题,明确了调整原则,并于2005年12月7日颁布了《促进产业结构调整暂行规定》。国家发改委主任马凯日前在有关场合表示:目前,钢铁、电解铝、铁合金、焦炭、电石、汽车、铜冶炼行业产能过剩问题突出,水泥、电力、煤炭、纺织行业也潜在着产能过剩问题。其中,汽车行业产能已经过剩200万辆,在建能力220万辆,正在酝酿和筹划的新上能力达800万辆。这些行业在总量过剩的同时,企业组织结构、技术结构和产品结构不合理…     

对阵“产能过剩”

近几年，警惕汽车产业“产能过剩”之声一直在车企耳边萦绕，但往往都随着市场转暖、市场需求突增而不了了之。而今年以来．随着汽车市场销量增速的减缓，“产能过剩”之声再度响起，一石激起千层浪。支持者有之，而反对者也大有人在。     

本田扩大印度摩托车工厂产能

Honda在印度的摩托车生产销售子公司HMSI公司为应对发展迅速的印度摩托车市场需求,决定进一步扩大正在建设中的第2工厂的产能,并新建第3工厂。正在建设中的HMSI第2工厂位于距德里市中心约90公里     

辉门扩大系统保护产能

<正>辉门集团动力总成日前在常熟新设工厂,为中国汽车市场提供领先的系统保护解决方案。中国已经成为辉门动力总成全球重要的运营基地,已布局11家生产厂,并设有亚太总部和技术中心。常熟工厂的投入运营有助于辉门进一步拓展系统保护业务,更好地服务于本土市场。     

马自达MZR发动机产能增加

为满足全球市场对MZR发动机（1.8L-2.3L）需求的增长，为应时需求的不断增长．06年1月产能已进一步扩充到70.5万台/年,这次MXR发动机产能增强，不仅可满足“Mczda3”、“Mazda MX-5”等在欧美市场畅销车型的进一步增产需求，