拒绝死角

曾有位交警说，遇到违章的新手。他一般就看看驾驶本和行驶本。教育几句就放过了。俗话说“不知者不为过”。交警的做法对并不很熟悉马路的新手来说是一种宽容。其实虽然每个新手在驾校里都学过交规。但真到了情况错综复杂的马路上。大部分新手还是会茫然。那么新手上路爱犯什么错误。交规里有什么新手不知道的死角呢？     

评价一个驾驶员好坏的标准是什么？

Q我和老公开车都是新手，技术都很“潮”。我们开车一起出去的时候，经常互相笑话，说对方“肉”、“面”、不会开车，可谁也不服谁。而且依我看，现在马路上不太会开车的人挺多的，甚至有人说这就是“无名堵”的根源之一。那么，到底什么是“会”开车、“不会”开车，有什么明确的标准来评价驾驶员，驾驶员到底需要哪些素质呢？——北京读者董曦曦     

还可以这样走……

记得我们WELOVE栏目曾经介绍过日本的一种智能设备，它可以帮助残疾人行走，这是一个非常好的主意，每个人都想靠自己生活不是吗？而我们今天要介绍的这个“步行辅助装置”，可以帮助老年人或者腿部力量较弱的人群行走。比较令人匪夷所思的是：它来自日本汽车企业Honda。Honda研发这样的设备仅仅是因为他们更了解马达吗？No!我想他们是希望Honda能关注有关“行走”的各种创新。     

不走冤枉路——关于新手行车记路

新手上路，由于路线不清楚，操作不娴熟，经常会在岔路口来个紧急停车、倒车和掉头什么的，这样很容易引发交通事故或者是为了找回原路而迫不得已地违章。走了冤枉路，误时误事、车耗油您累心。俗话说，“吃一堑，长一智”，走过几回冤枉路，吃过几回亏之后，您自己也该忙着给自己总结几条经验教训了。以下，我们就为您针对各种情况进行分析，帮助您培养起自己行车记路的能力 。     

怎样防止追尾和被追尾

现在车多了，新手也多了，路面有不少追尾的交通事故。事情未必很大，但是给道路和心情都添堵。我想问问，追尾这种事情，有没有什么办法可以防止？     

买车应留意功能性装备

无论是前大灯高低调节装置、太视野门连后视镜，还是高低可调节座椅，都是消费者在初次买车时容易忽略，但在驾车时非常实用的功能性装备。第一次买车时受经销商的影响，购车者经常谈及或者更加注重一些这样的话题：“是不是真皮座椅？门窗能不能电动升降？中控锁可不可以遥控或者音响有几个喇叭？”尽管偶尔也会问及是否有转速表，但这些装备恰恰和今后被驾驶车辆的安全性、方便性以及操作乐趣没有特别大的关系。下面我们介绍几种容易被购车者忽视却极有必要的装备。     

第二年保费怎样浮动？

许多人在车辆出险后，都会问我是否该报案？报案其实是想要获得保险公司赔偿的所有途径中的第一步，但为什么会有人发出这样的疑问呢？很多人给出的答案是：“车辆的损失看起来也不算大，如果走索赔流程，赔偿金额不大，明年保费却有可能会上升，这不是得不偿失吗？其实，有些规则我们了解了，就会更多地知道在遇到事故时我们该如何取舍了。     

怎样才能有效防止车辆爆胎？

我是一个新手，学车的时候听教练讲夏天汽车容易爆胎，这是为什么呢？我知道爆胎很危险，如何预防爆胎？爆胎是高速公路车辆事故的一个重要原因。爆胎的原因主要有以下几种：1.轮胎气压不足。     

新手上路8项注意

对于一个刚刚拿到驾照的新手来说,初次上路,肯定是眼盯前方,耳听八方,双手紧握住方向盘,身体僵硬,行车速度较慢,遇红灯后停车起步或是坡道起步经常因操作不当而熄火,这些都是新手上路经常出现的一些问题。片面的说,新手在路上的行驶,的确影响了车流的速度,也造成了一些交通事故隐患,所以他们得名为——马路杀手。因此,一些很有自知之明的新手为了提醒其他驾驶员,经常在自己车的后挡风玻璃上贴上“新手上路”、“新手请多关照”、“新手磨合”等字样。其实大可不必如此,每个老驾驶员都是从新手走过来的,开车本来就是一件熟能生巧的事,只要你胆大心细,注意认真解决遇到的问题和注意一些重要的事项,那么就会很快的离开新手的队伍。     

也谈冬季启封防前冲

我国地域辽阔，除了广东、海南等热带地区外，其他的地方在冬季都是比较寒冷的。从东北到江南，摩托车的用户遍布了祖国各地。在冬季里用车，启动摩托车后，挂挡时总会“卡”地一声，并伴随着车辆前冲。刚骑车的新手也许会说这车质量有问题，齿轮都被打坏了；骑车时间稍长点的会以为是离合器没有调好，没有分离开。只有真正懂车的老骑手才会想到用各种方法去解决问题，防止挂挡前冲。此类小文章，《摩托车》杂志上也刊登了不少，都是车友们的宝贵经验，但有些却是费时费油，是否有捷径呢？值得我们来探讨。     

“史上最严交规”实施已满一年 各类记分规则您记清了吗

被称为“史上最严交规”实施已满一年,各类记分规则,您都记清了吗？本刊在此与您一同回顾新交规中的计分和违章罚款细则,提醒您：这些规定看似严厉,但“严是爱,宽是害”,遵守交规,拒绝违章,远离事故;守住12分,守住安全,守住幸福。     

读者互动

公交专用道在北京这样的大城市里已经很常见，北京还有控制每天上路行驶的车辆总量的“尾号限行”措施，现在高速路上又多了一种“限时专用道”，今后大家用车时的限制条件可能会越来越多。我们想知道您所在的城市有没有类似的限制，欢迎来信告诉我们。     

一切和汽车相关的问题，都欢迎来信

Q编辑你好!我太太最近刚怀孕。我和家人都建议她不要开车上下班了，但她认为自己开车方便。请问孕妇开车会对胎儿有影响吗？孕妇开车和坐车该注意些什么呢？     

奥迪倒车影像技术

新手在开车的时候最怕的是什么？一个是起步怕离合配合不好熄火，另一怕就是倒车。要么是揉半天也停不到库位中去，要么就是不小心蹭到其他车辆上。如果车辆后方也“长”了一只“眼睛”该多好。     

经典的德国制造：保时捷辉煌60周年

1948年6月8日，汽车历史翻开了新的篇章，在这一天，车辆识别号码为356-001的第一辆保时捷原型车获得了官方许可，允许上路行驶，“当我环顾四周，却始终找到我的梦想之车时，我决心新手打造一辆”.费利·保时捷（Ferry Porsche）这样说到。     

如何贴地飞行——萨博路上飞行学院培训

事实上，我已经参加过了很多厂家的驾驶培训活动，但是还没有一家能像萨博这样“疯狂”。大多数的厂家都是在指导我们如何正确地驾驶车辆，而萨博则在教授我们如何“贴地飞行”     

车身强化——最适合DIY的改装THE CARRIAGE ENHANCES

你还记得当初挑选自己第一部爱车时拟定的、排在第一位的那些要求吗？安全、性能、还是价格？现在或许你会回答安全。的确一部车从技术角度上来说，最能表现价值的地方其中就有安全这一项。不过千万不要迷信销售员给你说的那些安全气囊或者什么设备会给你带来足够的安全保障，毕竟不管怎么说它们都应该归类于被动安全，只有撞车以后才能够体现出它们的价值（一个气囊可要好几千块）。而车辆的主动安全，如ESP、ABS等，则是完全可以在一秒钟内改变命运的装备。什么？你的车也就十几万元，没有这么大的动力，也没有什么ESP……如果这样，我们今天就来说一说，千元左右就可以搞定的车辆主动安全性能升级办法，以此强化车身，增加安全性能的同时也改善操控性能。[编者按]     

“节气王”——郝敏龙

石家庄公交四分公司2路车队驾驶员郝敏龙不仅自己驾驶的车辆节气成绩突出，更带领2路车队进入节气先进的行列。2路线路先前的36部车中曾有二分之一的车超气，通过郝敏龙的调整，现在只有两部车还存在一些问题，其他的车辆都已经步入节气的行列。郝敏龙是如何做到这一切的呢？《驾驶园》记者近日采访了这位“节气王”。     

开拓可持续的能源——通用的“太阳计划”

对于环保的新能源汽车，一直以来我们都非常关注的是它们所使用的创新能源以及先进的动力系统。其实在车辆之外，我们可以更多关注一下车辆背后所使用能源的来源。比如同样是使用电能驱动的电动车，根据其所使用的能源来自于火力发电还是风能、水能或是太阳能等可再生能源，它的环保意义就有所不同。说到这里有人肯定会觉得，能源问题已非汽车厂商或者汽车使用者所需要关心的问题，而是国家能源部门的事情。真的是这样吗？     

关于自律的几点感想

一个时期来不断听到有汽车和摩托车公司招回缺陷车辆的信息。因为一条管路有缺陷、一条线路设计不合理，都可能引发重大交通事故，影响人的生命安全。这种”招回”制度，不仅是一种政府要求，更是一种行业”自律”行为，是企业有信心、负责任的表现。这虽然会给企业带来一些经济损失，但和车辆造成的重大事故相比，是将损失降低到最低限度的可取行为。