“御”豹：Jaguar XJ6L皇家加长版

在晚霞满天的傍晚，劳累一天的捷豹依然穿梭在五光十色的都会中，光亮的车身映射出迎接它的是衣香娉影，或者狂歌热舞，生活是璀璨、是宁静、是失落、是孤独，在于你的心情，在于你对未来的憧憬。[编者按]     

矛盾体 JaGuar XJR

捷豹在全新改款的XJ基础上推出了一款颇有争议性的新车XJR。看到XJ名称后面R的后缀,恐怕你已经了然这是一款追求Racing风貌的大型豪华运动轿车。XJR确实具有相当强悍的动力性能,5.0L排量的V8机械增压发动机与同时发布的XKR-S GT采用了相同的调校方式,550PS的最高输出功率和680Nm的峰值扭矩。     

曙光Jaguar XJ

我们在法国测试属于印度财团的英国汽车，冲突与矛盾的背后隐约露出曙光，就像全新XJ的身世一样。     

再见老爷车 雅马哈XJR1300

<正>上个世纪九十年代起,世界摩坛开始劲吹复古风,很多厂家都根据骑手的偏好和市场的需要,应时地推出了复古造型的街车。其中日本"四大天王"各持"杀手锏",让配置、定位、性能、价格等都比较接近的CB1300、GSX1400、ZRX1200、XJR130同台竞技、明争暗斗。最终,这场龙争虎斗没有输家,四大品牌各自赢得了相当数量的拥趸。     

Jaguar XK RR

Q尊敬的编辑：你们好!请教几个问题：1、RUF是一个改装公司吗?跟保时捷有什么关系吗?(详解)2、现在，国内有没有专业汽车设计师?要是有的话他叫什么?在那个车厂工作?有没有自己的汽车设计室?杰作是?3、JAGUAR最高性能的XKRR的参数是?主要竞争对手是?     

2015 Yamaha XJR1300 返璞归真

裸露的大型风冷发动机、双筒减震器、单圆头灯、双圆仪表盘……每个特征,都指向了上个世纪70年代;绵密充沛的动力、从容不迫的加速、浑厚悦耳的声浪、舒适自然的乘骑……每个秉性,则让你体验到骑手与机器的和谐交融;驾驶XJR1300,你既不用担心超级跑车的霸道,也不须顾虑踏板车的底气不足;这辆成熟稳重、举止有度、精华内敛的＂老爷车＂,将引导你回归自然,体验优雅、惬意、舒展的独特魅力。     

2007款Jaguar XK

JAGUAR旗下最具运动性的跑车XK即将改朝换代！更动感、更前卫的外观造型，将一新世人目光！     

美洲豹归来 Jaguar XF

一位朋友曾经说道:“捷豹不是为了卖车而造车。“这句话似乎有一些道理,捷豹复古花园风格的外形似乎吸引了足够多驻足欣赏的目光,但却不能使消费者产生购买它的欲望。作为一家汽车制造商,捷豹对于这种情况似乎有说不出的苦衷。如今,捷豹一改其花园般外形的设计风格,也将动感、紧凑融入到其新产品的设计当中。从XF身上我们便不难看出,捷豹这次真的是来势汹汹。     

Jaguar XF 2012款

车厢里外小幅修饰，向旗舰XJ看齐，用惯了德国车的朋友，再看这台XF，仍别有一番英式的风味。     

梅赛德斯-奔驰S63 AMGL v捷豹XJR

<正>来自捷豹和奔驰最新的超豪华车,它们是强大、快速且昂贵的,但是它们能带来真正的驾驶激情吗?一家人正坐在奔驰S63 AMG L宽敞且舒适的后排,靠着柔软的头枕看着电影,我从反光镜里注意到有一辆本田思域Type-R伴随着暴躁的排气声呼啸而来,行驶在崎岖山路上的我也随即踩下了油门,不到半英里的路程,Type-R在S63 AMG L的后视镜中已经变成了一个小点,我兴奋得意犹未尽,但不妙的是,此时坐在后排的乘客们看起来并不像我一样兴奋,他们看起来像刚从旋转的干燥笼出来一般。     

秘密革命Jaguar R-D6

捷豹在法兰克福车展推出一款概念车R-D6。它是一款集合车厂未来多种车型特征于一身的作品，既揭示了下一代S-Type的新风格．也表明了车厂大力发展柴油发动机的态度。如果所有既定目标能够实现的话．将有可能生产期盼已久的F—Type跑车，以下将为大家详细分析捷豹推出这款R-D6概念车的动机。     

敬意 Jaguar C-X75 Concept

<正>C-X75概念车的诞生不仅是为了庆祝捷豹设计走过的75周年,向捷豹历史上的设计师表达敬意,更是为了展示捷豹的未来技术研发方向。C-X75是一款采用增程发动机的双座电动超跑,在单纯使用电池供电情况下,C-X75可连续行驶109公里,并丝毫不采用内燃机提供电力。3.4秒内完成0-100km/h加速过程,     

以柔克刚——Jaguar New XKR

大马力向来等同暴力，等同强大的贴背感，XKR马力大却不暴力，优雅得像是打太极。     

凤凰涅磐——Jaguar XF

每一个真正热爱汽车的人，都不会忽视捷豹这个品牌。在去摩纳哥的路上，我一直想着这样一个问题，就是我们这一次会见证捷豹的什么？因为在这个时候，我们已经听闻许多关于捷豹这个品牌的传闻。坦率地说，这其中有很多消息都不是我们愿意听到的。在这个品牌的过去时间里，归属到福特名下已经是一件让爱车人士觉得很过分的事情，虽然捷豹最主要的汽车市场就是在北美，但现在如果真的要卖给印度人的话，就不能不让我们为这个汽车历史上最优雅的品牌深深地担忧了。     

浴火重生——Jaguar New XJ

开着豹徽的车在英国街上，你受到的礼遇就是比开着奔驰或宝马的车要多些，在老英国人的心目中，捷豹是最能代表英国精神的汽车。只是，捷豹车厂的命运并不像车头的豹徽那样气宇轩昂，尤其福特集团入主更将捷豹带入黑暗纪元，x-type的错误策略让捷豹的品质受到质疑，砸大钱进军F1却搞得灰头土脸，当来自德国的竞争对手老早跑在远远的山头，老捷豹却只能靠着传统的造型与不怎么样的技术咬牙苦撑。     

第一次Jaguar X-Type Estate

捷豹首款官方公布的旅行车X-Type Estate，趁着这个法兰克福车展大集会时推出。在X-Type轿车版推出两年之后，这款体态优美的X—Type旅行车将会在明年春天上市。     

升华——Jaguar 2004 S-TYPE

捷豹的中级豪华运动轿车S-TYPE是捷豹在1999年才推出来的新型号，相对于它的市场对手奥迪A6、宝马5系和奔驰E-Class，S-TYPE显得较为年轻。S-TYPE在2002年曾经大改变，包括对发动机、悬挂和内饰的改进，而2004款的S-TYPE外形经小改款，并首次使用了柴油发动机。