基于TOD的哈尔滨市交通规划研究

通过对哈尔滨市公共交通现状的调查,以TOD模式作为哈尔滨城市规划的出发点,分析哈尔滨市公交发展的概况以及路网布局和客流分布的特征,由此预测哈尔滨市的公交需求总量,界定其公交走廊线路,分层次地规划研究哈尔滨市的公交方式,以期为相关研究提供一些参考。     

哈尔滨市开辟快速公交专线网络的可行性

通过对BRT各组成部分的特点和特性分析,研究了BRT设置和实施的基本条件。从哈尔滨市公共交通的现状出发,讨论了哈尔滨市设置快速公交专线的必要性和可行性,并对哈尔滨市开辟快速公交专线网络进行了研究。     

基于结构方程的城市常规公交满意度评价

为了提高城市常规公交的服务质量,提升公交吸引力及运营效率,在分析常规公交服务特征的基础上,建立了常规公交满意度评价指标体系.运用结构方程模型分析了评价指标间的相互作用,及其对乘客满意度的影响程度,进而构建了公交乘客满意度评价模型,并利用哈尔滨市问卷调查数据对常规公交满意度进行评价.研究发现哈尔滨市公交乘客满意度得分处于...     

基于综合集成赋权法的哈尔滨市公交系统评价

为了给哈尔滨市公交系统优化提供科学依据,提出了基于综合集成赋权法的公交系统评价方法,对哈尔滨市公交系统进行了评价.结果表明:所提出的基于综合集成赋权法的公交体系评价方法是有效的,能够为哈尔滨市公交系统优化提供可靠依据.     

哈尔滨燃气公交安全管理技术研究

随着石油资源的不断减少,以燃气替代燃油的公交车和出租汽车已在城市公共交通领域中广泛使用。在燃气公交车大力发展的同时,也暴露出许多安全问题。通过对哈尔滨市公交企业安全生产工作的深入调研,从驾驶员、车辆自身、加气站和公交车辆管理部门四个方面分析哈尔滨市公交企业存在的问题,提出哈尔滨市公交车燃气安全管理办法,为改善哈尔滨市公交企业燃气安全状况提供依据。     

哈尔滨市首届公交出行宣传周、第三届公交工人节、安全优质服务竞赛活动颁奖表彰仪式举行

哈尔滨市首届公交出行宣传周活动、哈尔滨市第三届公交工人节、“服务民生 让百姓满意出行”安全优质服务竞赛系列活动颁奖授星表彰仪式于2013年9月22日在哈尔滨市通江湿地公交换乘枢纽举行。     

基于事故树的燃气公交车安全管理研究

燃气公交是国内许多大型城市公共交通的主要组成部分,发展燃气公交是实现节能减排、环境可持续发展的重要手段,在大力发展燃气公交车的同时,也不能忽视燃气公交车的安全问题。以哈尔滨市为例,首先对哈尔滨市的燃气公交车发展情况进行研究,然后对近年来哈尔滨市燃气公交车的安全事故进行调研,利用事故树法多角度地进行燃气安全事故分析,最后,根据事故树分析提出燃气公交车的安全管理办法。     

哈尔滨:全面启动公交电子站牌建设工作

正2018年末,哈尔滨市全面启动公交电子站牌建设工作,2599块采用卫星定位等技术、可以实时查看公交运营信息的电子站牌将成为冰城一道独特的风景。据哈尔滨市交通主管部门相关负责人介绍,新建公交电子站牌采用卫星定位技术、无线联网接入、地理信息系统技术以及先进的视频传输技术,覆盖了主城区绝大多数公交站点。根据公交智能调度系统提供的车辆调度排班数据,以及智能车载终端设     

城市多模式公交拓扑网络的构建及特征分析

以哈尔滨市轨道交通网络和常规公交网络为研究对象,构建基于相邻站点的多模式公交拓扑网络模型,对节点度、节点强度、平均路径长度、加权聚类系数、介数等多个结构特征指标值进行分析;以网络效率和最大连通子图作为网络连通性的评价指标。研究表明:哈尔滨市多模式公交网络在L空间下具有小世界和无标度特性;在相邻站点间设置多条公交线路可以有效延缓整个网络由于线路运营时间而崩溃的速度;在全部线路停运前,网络效率反而随着网络规模和站点间平均距离减小而逐渐提高。     

哈尔滨公交站牌优化探究

公交站牌作为公众乘坐公交车出行获取线路信息的载体,安装在公交站台上,使乘客能方便快捷地获取乘车信息和相关服务,提高乘客出行效率。本文通过分析哈尔滨市常规公交站牌特点,提出相应改进建议,使公交站牌更加完善,更好地满足乘客需求。