电动防夹车窗技术探讨

现在汽车大多采用电动车窗,但单纯无防夹功能的电动车窗在自动上升期间存在着较大的安全隐患,因此很多汽车都采用了电动防夹车窗。本文结合汽车车门控制模块设计的项目实践,深入探讨电动防夹车窗的控制策略和功能实现,以提高电动防夹车窗的稳定性、可靠性、高自适应性。     

某车型车窗防夹数据刷写失败分析

汽车防夹功能越来越普遍,本文结合平台化样件刷写车窗防夹标定失败的问题进行分析,给出失败的原因,为主机厂后续在线刷写防夹标定数据提供参考。     

基于LIN数据的车窗雨刮系统故障诊断

梅赛德斯-迈巴赫GLS的整体风格延续了全新GLS的设计语言,全新的进气格栅采用直瀑式设计,并增加Maybach英文标识,除此之外新车还应用三叉星徽立标,这也是奔驰首款采用立标设计的SUV车型。新车搭以时下流行的全LED光源的前后大灯组,视觉效果上比标准版GLS更具豪华感和设计感。在车身尺寸方面,新车长为5205 mm,轴距为3135mm,为新车提供广阔的内部空间。     

基于CAN/LIN总线的智能车身网络研发

介绍一个基于CAN/LIN总线控制的智能车身网络实例,阐述该系统的结构、功能、应用层信息编码、关键部分硬件设计以及CAN/LIN通讯等问题,并通过一系列试验验证了系统设计的正确性。     

基于LIN总线的汽车空调控制系统

主要介绍基于LIN总线的汽车空调控制系统的设计,采用意法半导体的32位ARM Cortex M3内核的STM32系列单片机作为控制器,提出一种LIN总线在现代汽车空调控制系统中的应用方案和设计重点,使汽车空调控制系统达到性能可靠、工作稳定、线束简单、成本低廉的效果。     

基于LIN总线的车身控制系统研究

随着汽车上的电气电子设备越来越多地被应用,其电控系统将变得日益复杂。对于传统的电气系统,从布线角度分析,大多采用点对点的单一通信方式,相互之间少有联系从而造成布线系统极其庞大。据统计,1辆采用传统布线方法的高档汽车中,其导线长度可达2000m,电气节点达1500个,而且,根     

车窗纹波防夹标定简介

本文从车门系统的电机和升降器纹波波形测试、静态标定、热保护标定、动态标定、耐久测试等方面介绍车窗纹波防夹的整个标定方法。     

电动车窗防夹系统的建模与实现

针对电动车窗防夹系统的功能需求,给出了电动车窗防夹系统的物理模型,并建立了电动车窗防夹控制系统的二阶控制模型,提出了简易的控制系统估计器;设计并实现了基于LIN总线的电动车窗防夹系统.实验结果证明,针对相应结构的车窗,该算法具有较高的自适应性,并具备稳定性好、可行性高、成本低等特点.     

基于LIN总线的车用无刷直流电机控制器设计

设计基于LIN总线的无刷直流电机控制器,给出控制器的总体结构以及软硬件的应用。试验结果表明该控制器稳定、可靠,满足设计要求。     

一种单霍尔信号及电流采样的车窗防夹方案

介绍单霍尔信号判断车窗位置原理、电机电流采样的防夹设计原理、双继电器驱动控制单霍尔电机原理和电流采样标定车窗防夹力原理。     

基于LIN总线的重型载货汽车开关控制网络设计

概述汽车局域互联网络LIN技术的研究现状,并在重型汽车上采用总线方式对开关控制网络进行设计,在此基础上对翘板开关结点、多功能转向盘结点、门窗控制结点等开关控制模块进行设计。采用先进的CANoe仿真软件进行全数字总线仿真。仿真测试结果表明,该系统功能设计正确、合理,所有部件都能正常工作。     

基于LIN总线的雨量灯光控制系统设计及应用

介绍一种自动雨量灯光控制系统,可广泛应用于不同车型的车辆前刮水器和前大灯的自动控制,替代原有手动操作,提升了驾车的安全性和舒适性。     

基于CAN总线的智能电动车窗系统设计

将CAN(控制器局域网)总线应用于电动车窗,提出一种基于CAN总线的汽车智能电动车窗系统,从功能方案、软硬件设计和防夹算法等几个方面进行研究。该系统基于集成CAN控制器的P8xC591单片机和电机驱动芯片BTS7960设计为分布式结构,采用监测电机电流无传感器的防夹算法,还具有电机保护和智能升窗等功能。与传统点对点通信相比,该系统减少线束、降低成本,具有良好的实时性和可移植性,能实现智能控制,有一定的实用价值和应用前景。     

一种基于CAN／LIN网络的大型客车线束设计

]针对某型大型客车的CAN/LIN混合网络和智能化电器.提出了一种新型的不变线束的设计方案,并介绍了其设计过程.这种不变线束按照功能和属性将导线分类进行捆扎,所形成的线束具有统一的接头和一致性程度较高的拓扑结构,在保证装配和维修性的同时规范了线束的形式,使其更加标准化和美观.     

基于CATIA的客车推拉窗玻璃参数化三维设计

介绍一种在CATIA中进行客车内置式推拉侧窗玻璃的参数化三维设计方法,实现通过输入变量参数值快速得到目标模型的功能。     

基于LIN总线的转向盘上开关控制系统研制

为了实现基于LIN总线的转向盘上组合开关的国产化，作者在消化和吸收国外同类产品的基础上，研究开发了基于LIN总线的转向盘上开关控制系统。本文介绍该系统的总体设计方案、硬件组成和软件设计思想，并给出了软件编程的基本框架。     

基于CAN/LIN的电动客车车身控制系统研究

研究CAN总线和LIN总线在电动大客车车身控制系统中的应用,设计了车身网络系统结构,选用Freescale(Motorola)公司的8位单片机68H C908GZ16为核心进行了节点硬件电路设计和软件设计,并对网络系统进行了仿真和测试。结果表明,所设计的系统能够很好地完成设计功能。