亚平宁飓风——接触法拉利458Italia

法拉利终究是不甘寂寞的，在California之后，芭引门又迫不及待地推出了458Italia。如果说California是加州阳光，那458Italia就是飓风，它迅速地席卷了意大利乃至全球!     

新款法拉利CALIFORNIA跑车揭开神秘面纱

法拉利California是法拉利自2004年推出新一代跑车612 Scaglietti以来，继430 Scuderia之后的最新成员。法拉利California将特别采用折叠式金属车顶，底盘和车身均为铝金属。将配备新型V8发动机并安装在中-前部位置，这在法拉利历史上尚属首次。     

接力棒——法拉利458 Italia

即便是法拉利推出了更为廉价的硬顶敞篷跑车California，但法拉利传统的中后置后驱V8产品在整个法拉利阵营中的地位仍旧不可动摇，它们通常被认为是最纯正的法拉利跑车，同时也是法拉利车系中最受富豪欢迎的产品。F430自2004年对外发布已经俘获了不少车迷的心，6年之后，法拉利在法兰克福车展之前对外发布了F430的继任者458Italia，它能否延续法拉利中后置后驱V8的辉煌，还需时间来验证。     

法拉利California

全球跑车业巨子法拉利借巴黎车展之际，推出旗下最新产品California。作为万众期待的新款，Caifornia在法拉利车型阵容中的定位仅次于Scaglietti 612它搭载前中置布局的采用缸内直喷技术的4.3升V8自然吸气发动机，     

本月最具驾驶乐趣车型 法拉利California T

<正>这是一个生来就会占据驾趣车头名的品牌,虽然这是一辆曾经"最不像法拉利的法拉利",但是如今涡轮增压发动机的引入,让California T重新回到了"红魔"第一梯队。不过和其他"跃马"不同,California T的性格更趋于内向,当然了它也会突然爆发,给围绕在身边行驶的你一个下马威,似乎在向你展示这是一辆不可侵犯的法拉利。     

西装过客

法拉利一直是耿直的，高高在上的，突发奇想的。许是为了祭奠250GT California Spyder，许是为了GT车型的薪火相传，California fun诞生了     

法拉利的北美风情 Ferrari California

相比于今年早些时候以704万欧元天价拍卖的法拉利250 GT SWB California Spyder,刚刚亮相的法拉利California显然只是一款入门级的小重孙。     

最快敞篷

正如恩佐·法拉利的儿子、现任法拉利公司副董事长皮耶罗·法拉利所说，未来法拉利的发展不仅仅注重于SportsCar，传统的GT跑车也是公司要重视的重要市场。而这个市场属于价格20万欧元以下，功率在330kW左右，这个市场更加年轻充满活力。虽然法拉利在大型SportsCar市场处于绝对的优势，但是昂贵的价格却不得不让一部分年轻用户退却。现在它来了，California，一辆比F430Spider便宜15000欧元的硬顶敞篷正式推出，这也是自上世纪60年代250GT 2＋2投放以来对GT市场的再一次革命。     

法拉利Califomia

法拉利又有新车了!这款名为California的2＋2座硬顶敞篷依然是由法拉利御用的平宁法利那操刀设计。它可以在14秒的时间内，完成硬顶敞篷的开合动作。2＋2的座椅设定让California拥有相当高的实用性；行李箱容积在关篷的情况下拥有360升，在开篷后仍有260升。首度曝光的关篷照片中，新车不但保留了优美的线条，更采用1962年传奇车款spider的AzzurroCalifornia车身颜色，     

We love California

忙碌的3月，有惊喜更有激情，一台接一台的豪华车让编辑部的每个人都过了把瘾，、法拉利California到来的当天，大家都搁下了手头的工作，一股强大的吸引力让我们齐聚到了它的身边。当对汽车设计的鉴赏变成一份工作时，难免有乏味的时候，不过对于法拉利California来说，这份欣赏值得停留在瞻仰的层面。在每天施工不断的内环线，堵车成了家常便饭，看起来颇为张扬的敞篷法拉利倒也获得了一份特殊的待遇——趁众人舍不得将艳羡的目光从它的身上转移之时，我们便借机在车流中穿越…… 不知道他人驾驶法拉利时是何种心情，激动的忘乎所以还是心潮澎湃？假使如洪水猛兽般充斥着我们大脑的2012预言即将实现，你会如何选择？和我们一样，改变一下保守的生活态度并享受生活吧!     

心变心动

自上世纪50年代以来，每一款法拉利California车型都堪称经典，备受车迷们青睐，而此次California的中期改款车型California T以其超凡出众的优雅气质、不凡的运动性能、人性化的多功能设计以及尊贵质感，一经亮相，就成为了车坛上无可争议的明星。     

千钧轻骑

正法拉利Portofino相比California T在技术上完成了跳跃。但阿斯顿马丁也在开篷长途旅行车型上做了更新,推出了新款DB11 V8 Volante。那么这二位谁更好呢?作为对已经存在了10年的California(2014年变身California T)的Portofino,其极速可达320km/h,而售价为166180英镑,他按照法拉利的官方说法,是当今能买得到的最可用的法拉利。所以尽管他并不是马拉内罗能够生产出的最惊艳的车款,他主打的却是最强的实用性。相比California,他拥有更大的后排乘坐空间、更大的行李厢空间、全新设计的座舱、更多设备、更强的动力很全新的底盘。因此,     

FERRARI 488 GTB涡轮新时代

<正>涡轮增压发动机傲视群雄法拉利488 GTB中置后驱超级跑车的任务是接替现售的458 Italia。新车型在技术上最大的亮点是放弃了法拉利坚持已久的自然吸气式发动机,改用更强劲更高效的涡轮增压系统。488 GTB是继California T之后第二款采用涡轮增压系统的法拉利车型。法拉利表示这台V8增压发动机是全新的设计,不仅零部件是全新的,操控感和输出特性也不同于CaliforniaT。法拉利488 GTB双涡轮增压V8发动机的排量为3.9L(3902cc),略大于California T的V8发动机(3855cc)。在8000r/min时可以达到492kW的最大输出功     

法拉利458 SPIDER/CALIFORNIA

<正>法拉利目前在售的硬顶敞篷车有两款,分别为458 Spider和California,其中458还有硬顶系列,而California则是法拉利历史上首款采用前中置后驱的硬顶敞篷跑车。在我的理解中,与敞篷跑车同时出现在一幅画面中的元素还有大海、阳光、公路与美女。458被看做是F430的继任者,从名字不难看出,它搭载的是一台排量为     

法拉利 California

法拉利又有新车了!这款名为California的2+2座硬顶敞篷依然是由法拉利御用的平宁法利那操刀设计。它可以在14秒的时间内,完成硬顶敞篷的开合动作。2+2的座椅设定让California拥有相当高的实用性;行李箱容积在关篷的情况下拥有360升,在开篷后仍有260升。首度曝光的关篷照片中,新车不但保留了优美的线条,更采用1962年传奇车款     

留守精髓，突破风格

在奔驰CLS获得了市场认可之后，奥迪即将面世的A7、宝马的CS概念车都将目标指向了这个市场，而此次保时捷推出的这款名为Panamera四门轿跑车型也是早早地瞄准了这个市场。它是保时捷一个全新车系的开始，它对于保时捷就像California之于法拉利、Estoqtie之于兰博基尼，都是一种风格上的突破。     

法拉利一直在做最好的跑车 专访法拉利公司CEO费立萨先生

<正>法拉利的488 GTB超级跑车非常吸引人,而涡轮增压发动机的再次应用也让人们对于法拉利的未来有了更多的猜测"法拉利只想用合适的技术做最好的跑车"法拉利在今年推出了488 GTB跑车,这是继California T之后的第二款法拉利在售的涡轮增压车型,很多消费者认为这标志着法拉利也将转投涡轮增压发动机的阵营,那么真相究竟是什么,让法拉利公司CEO费立萨先生来告诉你。     

法拉利California 中国惊艳预览

10月16日当晚,意大利顶级豪华跑车品牌法拉利携旗下最新款创新2+概念的硬顶敞篷跑车California在上海举办了在中国的首次预览仪式。法拉利亚太区董事长让·托德,亚太区首席执行官马     

蓝色旅 法拉利California

这种和天空一般的蓝色，从哪里得到？对，就是这辆法拉利California。与它们一起游走于古城内，才发现自已的“上流”社会意识形态迅速膨胀，但这种高贵是城真实且并小需要包装的生活感觉，因为它和它都像是一个精心规划的陷阱，能让你心甘情愿地付出专注与热情。     

法拉利车队经理和车手出席上海法拉利专卖店开业仪式

上海F1大奖赛期间，法拉利车队经理和车手共同出席法拉利精品旗舰店的开业仪式。随着中国汽车运动的开展和普及，相关产业陆续随着这股热潮开始发展起来。法拉利专卖店在全球有着无数专营店。上海法拉利精品旗舰店的开业不仅可以满足法拉利车迷的需求，同时，也给热爱时尚的人士多了一份特别的选择。