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相似文献
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1.
论述了斜弯坡桥的设计,提出斜桥斜做、斜桥正做、弯桥直做、弯桥折做、弯桥弯做先进设计办法与措施.  相似文献   

2.
中、小汽车维修企业寻求发展,面对着是先做大再做强,还是先做强再做大的问题,大多企业都是非常困惑的。其实,现在很多企业做规模都是恶性循环。我们相当一部分的企业说自己做大了,只是维修车间规模做大了,服务场所环境变人了,但是要知道,这些规模做大了,并不等于蜕就是企业变得强了。  相似文献   

3.
刘晓鸣 《时代汽车》2011,(11):14-19
随州市秉承"保牌、争位、强质、提速"的发展理念,按照"整车做强、专用汽车做专、零部件做精、技术含量做高、市场做广"的发展思路,抓规划、强龙头、建园区、上水平。  相似文献   

4.
很多小企业都热衷于追求将企业做大做强,做大做强固然好,但谈何容易。其实努力将现有企业做强,是一个相当好的战略选择。要知道电动自行车是一个劳动密集型产业,大有大的难处,小有小的优势。  相似文献   

5.
业界声音     
正徐建一中国第一汽车集团公司董事长、党委书记要统筹做强国内市场和做大国外市场全面发展。做强国内市场是我们的首要目标,做大国际市场是我们的坚定追求。国际化经营的一  相似文献   

6.
佚名 《时代汽车》2009,(4):26-26
部分国人素来希望凡事能做大做强.做大做强有两种途径,一种是通过自身努力逐渐扩大,一种是通过并购来实现快速扩张,前者速度慢,而后者则更立竿见影。  相似文献   

7.
老总论语     
重组是中国汽车工业的必由之路有很多的企业和集团,是通过合作、合并、重组做大做强的。那么,对于中国来说,要想把汽车工业做强做大,这也是一个必经之路。  相似文献   

8.
分析了中国汽车企业面临的国内外大环境和产业形势,阐述了“做强”与“做大”的关系,提出了“做强做大”是当前中国汽车企业发展的主题。  相似文献   

9.
《摩托车》2009,(10):16-16
我听说Yamaha是做乐器出身的?做摩托车的厂家是靠做乐器出身的,这也太不可思议了!  相似文献   

10.
黄国相 《汽车维修技师》2012,(2):110-111,112
根据上期××汽车维修企业《CT检含结果报告单》的资料,还需要对病情继续做进一步检查。 1.根据病情要做骨科检查 2.根据病情做血液检查 3.根据病情需要做脑电图检查  相似文献   

11.
浅谈斜弯坡桥设计   总被引:2,自引:0,他引:2  
周旭 《中南公路工程》2003,28(2):106-107
论述了斜弯坡桥的设计,提出斜桥斜做、斜桥正做、弯桥直做、弯桥折做、弯桥弯做先进设计办法与措施。  相似文献   

12.
(接上期)4.不要浪费时间(1)不值得做的,千万别做一定不要做不值得做的事,因为:◆不值得做的事会让你误以为自己完成了某些事情。就像将没人听过或读过的论文列在履历表上一样,你只是对白费力气沾沾自喜罢了。◆不值得做的事会消耗时间与精力。因为用在一项活动上的资源不能再用在其他的活动上,不值得做的事所用的每一项资源都可以被用在其他有用的事情上。  相似文献   

13.
弯桥直做与弯桥折做   总被引:2,自引:0,他引:2  
本文介绍了位于圆曲线内的桥梁采用弯桥直做,折做或弯做处理方式的判定原则,以及弯桥直做与折做墩台轴线平面位置,墩台帽顶高程的计算公式等,并举例说明如何计算弯桥折做的桥梁长度,以供参考。  相似文献   

14.
与其好高骛远去寻求一些不现实的核心技术上的突破,不妨摆正心态,将寻求核心技术放缓一步,退而求其次,在自己擅长的领域做大做强、做精做细。对于自主品牌汽车的发展,甚嚣尘上的一直都是要在核心技术上寻求突破,且这种观点占据了主流。  相似文献   

15.
以前,无论是国有企业还是民营企业,在企业继续发展的战略问题上几乎都认同了一种思维:做大、做强。而且,很多优秀企业在国内已经取得了一定成功的基础上,认为做大是做强的必由之路,是企业“长大”成为品牌大企业的必由之路。  相似文献   

16.
《公路》2017,(8)
采用midas-gts数值计算软件对隧道工作井内墙施做顺序进行了模拟,从地连墙位移、斜撑内力等两个方面来探讨工作井内墙顺做及逆做的优越性,计算结果表明:内墙顺做时地连墙深层水平位移最大值大于《建筑基坑工程监测技术规范》(GB 50497-2009)表8.04规定的水平位移报警值(40~45mm),而内墙逆做时地连墙位移均小于报警值;内墙逆做及顺做两种情况下斜撑轴力及弯矩值相差较大,内墙顺做时最大轴力值是内墙逆做的3倍多,最大弯矩是内墙逆做的2倍多,内墙顺做时斜撑轴力及弯矩均过大,不利于结构截面尺寸及配筋的设计。  相似文献   

17.
方法杂谈     
《车时代》2007,(10):4-4
有修养的人无论做什么事情都会讲究时机和方式方法,只有选择合适的时机用恰当的方式及合理的方法才能达到预期目的。做大事如此.做小事亦然。  相似文献   

18.
尚处于"胎儿"阶段的"产销联合会"应该做,需要做,可以做,能够做的事情还很多,甚至发展到未来制定行业相关法律法规都是可能的.其发展空间是无量的.但在发展过程中也必须得到会员单位的支持和贡献,整个行业致力向规范方向发展,必将迎来辉煌的明天.  相似文献   

19.
王渺林 《车时代》2009,(11):18-18
“酒香不怕巷子深”已经过时了,在当今的商业社会里,发达的传媒体系为新品牌迅速做大做强提供了机会,广告就是很关键的一环。只是,做个好广告真的很难。  相似文献   

20.
陈岚 《轿车情报》2013,(12):35-35
最近买了一辆新车。买的时候4S店建议我做个底盘装甲,但是价格较高加上我认为没有必要,所以没有做。回家了解了一下底盘装甲。有点后悔当时没有做了。  相似文献   

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