被遗忘的首款超级摩托车 BSA“火箭三缸”

<正>上个世纪七十年代以前,被骑手们津津乐道的摩托车品牌,可不是现在的本田、铃木、川崎、雅马哈,而是欧洲品牌的重型摩托车和北美洲品牌的巡航摩托车。仅以英国为例,当时如日中天、气势如虎的厂家至少包括了凯旋、诺顿、BSA三家公司。早在十九世纪七十年代,英国BSA公司就已经生产出奥托机动双轮车,十九世纪八十年代起开始生产销售自行车,1903年推出发动机排量为233mL的实验型摩托车,1909年开始生产、销售摩托车。第一次世界大战爆发后,BSA公司为英国军方提供了为数众多的军用摩托车、汽车以及折叠式自行车,因此得到了很大的发展。第二次世界大战期间,BSA继续生产摩托     

漫谈凯旋摩托车百年历史(下)

炮火考验的"信赖"随着美名的建立和产品的丰富,凯旋摩托车已经达到较大规模,1914年的年产量达到4000辆单缸摩托车。正在凯旋走上顺路的时候,战争来临了。第一次世界大战爆发后,由于摩托车具有体积小、重量轻、速度快、通过能力强等优势,被广泛用于战场的通信等工作。当时,凯旋的主打车型A型摩托车,被英国政府相中并订购用来装备前线的军队。随后,在A型摩托车的基础上,夏尔特于1914年开发设计出具有传奇色彩的H型摩托车。H型摩托车奔驰在充满硝烟炮火的战场上,经过各种崎岖颠簸、湿滑泥泞道路的考验,结果证明其非常可靠,因此在军营中赢得了"Trusty"(信赖)的美名。随后的几年,凯旋的主要任务都是开足马力,为盟军提供军用摩托车。据统计,一战中总共大约有30000辆的H型摩托车提供给盟军,其中     

铁血英豪 永不褪色的军用摩托车

2012年8月1日,我们迎来了第八十五个"八一"建军节,共同见证了中国人民解放军的八十五岁华诞。实际上,在摩托车诞生以来的一个多世纪间,这一具有高度机动性和灵活性的交通工具,不仅为人们的生活增添了很多风景和乐趣,更一度成为了"军中骄子",在那炮火纷飞、硝烟弥漫的战地上频繁往来,在侦察、战斗、通讯、通勤等方面表现出色。时至今日,在经过了百余年的沧海桑田后,虽然因战争形态的改变,摩托车已逐渐远离了战争的中心舞台,但仍在警界中占据着自己的一席之地。同时,各类经过改装的军用摩托车也在我们的摩托车"发烧友"手中重获新生,更令这朵曾经的"战地奇葩",散发出了一丝久违的幽香。今天,《摩托车》杂志就借由这一重大历史纪念日,为广大读者隆重推出这一军用摩托车专题,让我们一同追忆那埋藏在故纸堆中,抑或黑白胶片内的历史吧。     

悦胜勇攀“木兰峰” 轻骑悦胜K运动版QM125-3K(K3)

作为中国早期的摩托车生产企业之一,很多人都将济南轻骑喻为中国摩托车行业的一大摇篮。对于老资格的摩托车爱好者来说,甫一提到济南轻骑,"木兰"二字便会脱口而出。没错,它就是我国生产的第一款踏板车——家喻户晓的轻骑木兰。在二十世纪八九十年代,摩托车生产企业不是十分重视产品美观度、实用性等属性的多层次结合,产品型式过于单调、传统,无法进一步满足消费者的需求。但是,济南轻骑敏锐地抓住了消费者的这一需求,旋即推出了外观小巧,耐久实用的新一代代步工具——轻骑木兰,最终成就了一段"木兰神话"。     

长江750摩托传奇(上)

长江750摩托车不仅是我国最古老、最著名、生产历史最长的第一辆军用重型摩托车;而且历史源远流长、身世扑朔迷离,可以追溯到二战期间纳粹德军大量使用的宝马R12、R71以及前苏联红军广泛使用的M-72军用摩托车,充满传奇色彩.……     

长江750发动机节油尝试

长江750发动机诞生于1957年,由南方公司(原湘江机械厂)按照原苏联生产的M72型摩托车发动机仿制。这是新中国第一台军用重型发动机,与长江750边三轮摩托车配套,其鼻祖是二战期间德国BMW(宝马)公司按照战     

大阳摩托--以质量行走天下

坐落于洛阳高新技术开发区的洛阳北方易初摩托车有限公司是泰国正大集团易初投资有限公司与中国兵器装备集团洛阳北方企业集团有限公司合资创办的大型摩托车专业化生产企业,主要产品为50ml～200ml的大阳牌摩托车,而翻开"大阳摩托"的荣誉史,"中华名车"、"全国摩托车质量检测     

心灵深处的照片

1969年3月2日,我与长江750摩托车牵手走进了神圣的伊甸园,当时的"结婚照"依旧生动如昨,时常勾起我心灵深处无尽的回忆.这一天正值震惊世界的珍宝岛战斗爆发,我这个刚刚毕业的年轻大学生在"备战备荒为人民"方针指引下,被分配到江西赣江机械厂(南昌航空航天大学校办厂),从事长江750军用摩托车产品的开发工作.     

"3C"认证大限来临摩托车业面临考验

8月1日,"3C"认证(即"中国强制性产品认证")的最后期限来临。对于摩托车行业来说,这是一次"生死考验"。当前,摩托车行业的发展并没有一个令厂商开颜的市场环境。越来越多的国内城市加入"禁摩"或"限摩"行列。中国摩托车市场被迫向乡镇大规模转移,同时想尽办法走出国门,扩大出口。2002年,中国生产的摩托车有近1/3销往世界157个国家和地区。然而,在国外市场,低价竞销却比国内市场更加惨烈。2002年我国共出口摩托车344万辆,比上年增长19%,可出     

铁骑雄风——中国警用摩托车的历史变迁(上)

新中国警用摩托车的历史是由我国最著名、生产时间最长的第一辆军用重型摩托车--长江750的诞生开篇的.这款带有德国宝马(BMW)血统的战车,充满战争的野性和传奇的色彩.     

保定建强创新无止境——争做制动软管行业的先行者

<正>保定建强制动软管有限公司是一家专业生产汽车、摩托车制动软管及总成的企业,是行业内最具规模的制动软管生产企业之一,是中国电动车协会副理事单位、中国汽车协会摩托车分会制动器行业组副组长单位。注册有"建强"和"CHAOQIANG"2个商标,其中,"CHAOQIANG"被评为"河北省著名商标"、"河北省名牌产品";拥有多项国家专利,并通过了ISO/TS 16949质量管理体系认证,3C产品认证和DOT产品认证。     

我心中的军用摩托车

本人自入伍以来一直与汽车、摩托车打交道,通过几年仔细观察和查阅部分资料发现,目前我国的民用摩托车可以说是“百花齐放”,而我们的军用摩托车却还停留在五六十年代的水平。现在结合我几年的工作经验对军用摩托车的发展提出一点个人不成熟的构想。     

30年初心如故 漫话本田超级跑车“火刃”

提起超级摩托车,本田"火刃"是无法绕过的经典车型。自1992年首次面世到今年,三十年弹指间,"火刃"已经成为堪称传奇的超级摩托车,其设计理念更是对全球运动摩托车产品产生了重要影响,推动了大排量摩托车向操控更轻、更灵活的方向发展。     

军用摩托史话(下)

各国竞相配备 德军大量装备摩托车带来的种种优势及在其闪电战中军用摩托车冲锋陷阵的出色表现,极大地刺激了盟军、尤其是苏联军用摩托车的发展.     

英雄来时路 从宝马K1600说起

在豪华旅行摩托车领域,本田"金翼"是位强大的"支配者",凭借领先的动力装置和奢侈的配置,一直压制企图挑战的竞争者。这点,从美国老牌摩托车杂志《摩托车世界》(Cycle World)的"年度十佳"中可窥一斑。自第一代"金翼"问世至今,每代"金翼"都入选过"十佳",总数已经达到20次!但是,"一家独大"迟早要结束。"勇士"终于出现了,这就是以并列六缸抗击本田水平对置六缸的宝马K 1600!自2011年震撼出击以来,K 1600 GT已经连续3年雄霸"最佳运动旅行摩托车",K 1600 GTL则连续4年戴上     

一拖"东方红"重卡整装待发

2005年4月8日,"日出东方,百舸争流--新中国洛阳工业诞生50周年之东方红重卡新车发布仪式"在中国一拖集团有限公司(以下简称一拖)大门前隆重举行。40年的汽车情结1966年"东方红665"军用越野汽车在一拖诞生,结束了我国不能生产军用越野车的历史,填补了国内空白。从那时起,一拖就与汽车制造结下了不解之缘。进入上世纪90年代,随着军方订货的锐减,一拖开始了军转民的历程,生产出林业用车、绞盘车、自卸车等变型产品。90     

2014中国国际摩托车技术论坛新闻综述

由中国汽车工业协会摩托车分会、天津内燃机研究所及中国汽车工程学会摩托车分会联合主办的"2014中国国际摩托车技术论坛"于11月15日在重庆圆满落幕。中国是世界摩托车第一产销大国,中国摩托车工业已成为世界摩托车工业的重要组成部分。当前,中国摩托车工业正处于转型升级的关键时期,"节能、环保、安全"的摩托车是未来中国先进摩托车的发展方向,也是本届摩托车技术论坛的主题。在本届论坛中,来自中国摩托车     

“骑行驿站2017 BMW摩托车巡回体验日”擎风起航

正近日,"骑行驿站2017 BMW摩托车巡回体验日"在美丽的西双版纳重装起航,正式开启2017 BMW摩托车骑行季。现场骑士们不仅能够亲身体验BMW摩托车全系车型,在专业培训师的指导下精进驾驶技巧,还能在活动中深刻感受BMW摩托车独特的品牌内涵和魅力。这是BMW摩托车中国为摩托车迷们搭建的一个集产     

买车那些事儿

正孟子说,"养生者不足以当大事,唯送死可以当大事。"其中的一层意思就是只有生死才是人生大事。如果把这句话放到摩托车圈子,我们可以把后面这句改成"惟买车可以当大事"。是的,不论铁杆车迷还是普通摩托车用户,买车都是一件大事,必须谨慎对待……     

世界摩托车技术发展史漫谈(之四)

四、战争的需求使摩托车技术更趋成熟 1917年第一次世界大战爆发,血雨腥风。在这个特殊时期,欧洲的英国、法国、德国、意大利等国家的摩托车公司,责无旁贷地为本国的军队提供了成千上万辆高速摩托车。这些技术性能初步成