我与《摩托车信息》的不了情

刚上班,处里的同事就送给我一本精美的杂志,细一看是《摩托车信息》。看着那精美的彩页、图文并茂的内容,我心里一阵激动:《摩托车信息》真是越办越好了!从1987年到1997年的10年间,《摩托车信息》已从开初的信息网内部交流资料发展成今天面向国内外公开发行的摩托车行业权威杂志。作为曾经在《摩托车信息》编辑部工作过的我,拿着这新改版的杂志,真是触刊生情! 记得在1989年我刚从事销售工作时,就对《摩托车信息》爱不释手了,因为要通     

熟男时代苏有朋

初见苏有朋,他的身边没有想象中那么多的随从,只有他的经纪人跟在身旁;远远地带着微笑款款走到我面前。他的经纪人介绍我俩认识后,他非常有礼貌地跟我握手,打招呼,一切显得那么自然、随意,好像是相识多年的老友,他穿着也相随意,外面套了一件黑色的厚羽绒服,上身灰色衬衫外又罩了一件灰色条纹毛衣,下身着黑色仔裤,他这身装扮是我采访过的明星中最低调的,     

一起“SAY HI” 新BMW 1系运动型两厢轿车

<正>1,是个神秘的数字,仿佛一切都从其开始。1,又是个常见的数字,争得第一,自始如一。新BMW 1系运动型两厢轿车刚刚推出,似曾熟悉,又那么让人惊喜。记得多年前,我在德国租了一辆BMW1系代步,而和我一块办手续的还有一位40几岁,满脸络腮胡子的高大"老外"。我看看他,他报以微笑回应,似乎租用一台1系对于德国"大龄青年"是一件再平常不过的事儿了。     

《摩托车信息》,我爱您

月月如此,《摩托车信息》一到,事务员小李总是首先送给我,笑呵呵的大声对我说:“来了,来了,您的宝贝。”这时再忙的工作我也顾不得了,一手接过刊物,立马翻了起来,先睹为快嘛!但到底是工作要紧,我只能浏览一遍,看个大概。下班时我再把刊物一夹,带回家中,小心放在枕头下,只等夜晚来临。深夜10点多钟,妻儿守着电视,自寻乐趣。这时,我也洗掉了一天的劳累,进入了自己的快活天地。我半躺半靠在床上,轻轻拧开台灯,在柔和的灯光下,重新打     

我们的爱：钢铁见证的爱情——“随菠逐雨”东南亚跨国蜜月之旅（一）

2011年发生了3件事。一、我辞去了杂志社执行主编的工作;二、组织10个女人和30个为这些女人服务的男人撕扯着从甘肃骑摩托去了红其拉甫;三、在这次活动中,我认识了雨。     

成功在远方招手

<正>时间在不知不觉中流逝,我从2004年开始接触汽车行业,转眼间已经快10年了,人生也到了最关键的时候,回想起这么多年的工作经历和人生的经历,不由得感慨万千,思绪一下子将自己拉回到了过去……兴趣吸引我学修车记得我刚刚毕业的时候,不知道做什么好,那个时候对车挺感兴趣的,     

风云战GIC 4小时耐力赛

2011年的最后一夜，我还奋战在广东国际赛车场的赛道上，参加精彩而艰苦的4小时耐力赛，最终我和我的队友们送给了自己一个完美的新年礼物——组别冠军。     

年轻气锐

<正>"快乐是自找的,痛苦也是自找的,既然一切都要自己去争取,何不对自己慷慨些。晶锐——作为我犒赏自己的生日礼物,它的‘锐气’让我陶醉"ADS:斯柯达晶锐最吸引你的是哪方面?小董:当初选择晶锐,是将它作为生日礼物,送给自己。老实说,那时对于斯柯达品牌我了解得不是很多,只知道是属于大众旗下的品牌,想必在做工品质方面应该不会让人失望。在真正接触到晶锐之后,我才对它有了细致的了解。四轮四角的设计很时尚,看起来不像一般的A0级小车那么"小气",晶锐的长相有些     

秋日情思

一年四季,季季都令人神往：春日的姹紫嫣红,夏天的绿荫满枝,秋时的充实丰盈,冬季的银装素裹。但我对秋天情有独钟,走进秋天,就走进了一脉抒情,一切都会使你感慨,令你留恋,蘸一抹落叶的金黄,染一层芦絮的洁白,披一缕太阳的余辉,浴一丝微笑的凉风,飘一行绵绵的细雨。     

儿童安全座椅知多少

<正>今年是"车时代安全童年"活动第一年,主题为"儿童安全乘车"。作为一个妈妈,又是一名交通警察,自然就想到了儿童安全座椅。在我刚生下孩子的时候,大学闺蜜从欧洲海淘了提篮式的儿童安全座椅送给我,也是那个时候我才有心去了解儿童安全座椅的一些知识,希望通过我所了解的内容,和家长们一起交流曾经有过的困惑。     

测试别克新君威2.4升旗舰版

谈起别克君威这个名字，我的记忆回了五六年前，扁扁平平的“美国式大船”印象由心而生，不够直接的路感以及沉闷的动力响应。令我的手脚不知不觉中开始较劲，待微微攥拳至手心的潮汗散去，长叹一口气，今非昔比这个送给词送给新君威。     

我的铁马——银钢YG125-20

人到中年的我与摩托车打交道只有短短的几年,但我对它的感情却在不断地加深,那句“要想死的快,就骑一脚踹”,早已随着胯下的铁马随风逝去。结缘摩托车还是在1999年,我弟弟把他的那辆金城·铃木A X100送给了我。这是一辆1995年出厂的天蓝色、原装发动机的名车,行驶了三万多公里,     

不忘初心,方得始终——专访上海自行车联赛创始人兼策划组织者汪空军

正上海自行车联赛(下简称为上海联赛)创办至今已有整整10年了,10年间有欢笑、有泪水、有激情、有热血……无数感人的画面似乎都历历在目。随着联赛的影响力越来越大,有越来越多的人积极参与到骑行的世界中来,一同感受着自行车的魅力。谈到这些成绩,联赛创办人汪空军微笑着说:"我只是做了内心一直向往着的事情。"有时候,坚持意味着信念。对于自行车的这份信念,汪空军一直很坚定。让我们一起走进汪空军的内心世界,听他聊聊对自行车的那份执着。     

今天不宜出行

<正>现在在北京路边很难找到一个报摊了。但在上世纪九十年代,大街小巷布满了书刊报摊。公交地铁里人人手持一份报纸或书刊。出版印刷行业蓬勃发展。我们这些学习广告设计的人,也就成了当时的受益者,成为了改革开放后早期的汽车族。这天早晨,我一起床,就向全家人报告了一个好消息,"我把新买的捷达汽车开回来了!"我爸端着茶杯,微笑着跟我说:"你应该感谢邓小平,感谢改革开放,让你们这帮小混混开了公司,买上了车。我们这些为国家工作了几十年了的人,还买不起车呢!"我说:"别逗了,你们整     

一名“老驾驶”的人格魅力——66220部队小车班班长、四级士官陈德永小记

我从一个当年来自大别山深处的农村娃成长为一名共和国的士官。能有今天的一切,都是各级组织培育的结果,我打心眼里感谢培育过我的各级组织和领导以及对我工作默默支持的战友们。为此,我没有理由不扎扎实实干好本职工作,以优异的工作成绩回报组织的培养和战友们的帮助。如今,有着16年兵龄的我,依然深深眷恋着绿色的军营,     

聊聊摩托车

我骑摩托车已经有6年了,认识《摩托车》也有5年了。这几年,《摩托车》是期期必买,摩托车也是换了一辆又一辆。从幸福XF90、长洪CH100、CH90、嘉吉JL125T-5,到现在的嘉陵JH125E,每一辆摩托车的背后都有着一段故事。 说来有趣,我是先有车才学会驾驶的。第一辆车是刚刚参加工作的时候姐夫送给我的一辆XF90小太子,我每天往返近20km的路程,节约了时间不说,更是免去了骑自行车     

庆幸，我终于又加入了安全的有车族!

我是一个摄影发烧友,也是一个摩托车运动的爱好者,工作之余,经常骑着我的爱驹出去旅游,摩托车是我生活中不可缺少的部分,因此拥有摩托车的我对于能给予我摩托车带来安全感的"防盗器"有着特殊的情结!结婚那年,家里人买一台铃木GS125摩托车送给我们。我对这台车非常爱惜,除了作常规保养之外,还加装了防盗器和一把上好的防盗锁。心里才稍有点安全感。因我家住在六楼,摩托车经常停在一楼,所以在家吃饭都经常从阳台上探出头看一下爱车是否还在,连吃饭也不放心。     

面前都是浮云

即便是作为一名汽车编辑，几乎每天都在跟汽车打交道，但试驾法拉利的机会依旧屈指可数，更何况还是一辆能够敞篷的法拉利！平时试驾敞篷跑车的时候，我通常选择不开启顶篷，不然脸上挂着的不是微笑，而是口罩。但这次的心情截然不同，我忍不LIE5敫动了……请原谅我的不淡定，要知道，此时你的手中拿的是一本杂志，而当时我的手中拿的是一把钥匙，一把可以唤醒458 Spider的钥匙！所以至少在未来的几个小时里，我不想去关心PM2．5的指数到底是多少，更不想去关注雾霾的罪魁祸首究竟是哪个，这一切的一切在458 Spider面前早已化为浮云……     

在美国生逢其时的电动自行车

<正>一美国总统奥巴马于2009年11月中旬首次访华期间,我国科技部部长万钢在人民大会堂将两辆"飞鸽"电动自行车作为礼物,分别送给他和能源部长朱棣文。而在20年前,送给当时任     

靠诚立信方能站稳脚跟赢得市场

<正>我在汽车维修企业工作一晃也有10多年了,对企业、对员工以及企业的一草一木都有很深的感情,10多年来,我始终以诚待人,以信做事。我所在的企业不同于一般的企业,既要担负着军队大量的汽车维修、培训等保障工作,还要利用现有资源为社会服务。我作为企业的领头人,考虑更多的是定方向、定目标、定计划;解决日常工作中的各类问题,化解各方矛盾,协调各方关系。工作方针的制定紧紧围绕着上级党委会确定的工作目标和企业建设实际进行安排,找准贯彻落实的切入点和落脚点,高标准高质量地完成各项工