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在调研江阴港腹地经济、港口发展、沿江企业需求的基础上,采取定性分析与定量计算相结合的研究方法,研究长江南京以下12.5 m深水航道二期工程对江阴港发展的影响。分析得出:1)12.5 m深水航道二期工程的实施,有力提升了长江南京—南通段航道通航条件,为开普敦型船舶进江阴港创造了有利条件。2)船舶大型化大幅提升了实载率,不仅让江阴港吞吐量实现大幅增长,而且给江阴港口企业减少了大量的物流成本,促进了船舶运输组织方式的优化调整,还减少了船舶污染和碳排放,推动港口的绿色发展。 相似文献
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<正>近年来,伴随江阴快速发展的外向型经济,江阴港抢抓发展机遇,加快港口建设,扩大对外开放,完善设施配套,发展港口物流,港口综合竞争实力不断提升。至"十一五"期末,江阴港货物吞吐量超亿吨,集装箱吞吐量突破百万标箱,成功实现由"小"港向"大"港的转变,港口成为江阴现代物流产业集群发展、城市优化提升的强大引擎和重要支撑。"十二五"以来,依托优越的地理位置和良好的产业基础,江阴港口物流保持持续稳定发展态势,2012年实现年港口货物吞吐量1.29亿t、集装箱运量111.6万TEU,江阴区域性枢纽港地位 相似文献
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江阴长江段全长53公里,本河段顺直微弯,水深航宽,船舶航行条件良好,是长江感潮河段和非感潮河段的交界点,这里拥有良好的长江岸线,是建设深水良港的优良港址. 相似文献
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一、江阴港口物流发展现状
1.江阴港口基本情况
江阴港处于长江A、B级航道分界点,沿江深水岸线达35km,是长江中下游为数不多的集水路、公路、铁路于一体,江、河、湖、海联运的重要枢纽。1992年被国务院批准为国家一类对外开放口岸以来,江阴港货物吞吐量高速增长。 相似文献
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通过详细的设计核算和周密的施工安排,仅和4个月时间,在不影响江阴港#2码头装卸作业的情况下,成功的将该码头接长浚深为万吨级泊位。 相似文献
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港口企业是社会效益大于经济效益的微利企业.在社会主义市场经济体制逐步建立,市场竞争日趋激烈的形势下,港口企业必须及时转轨变型,以变应变,积极参与竞争,求得企业的生存和发展.江阴港正是靠走这条路,才在困难中脱颖而出,获得较快发展的. 相似文献
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<正>(一)吞吐量规模指标 港口吞吐量是反映港口规模和发展水平的重要标志。 1.货物吞吐量:按货物年总吞吐量规模划分为6级:<500万吨为小型港,500万~1000万吨为中型港,1000万~5000万吨为大型港,5000万~1亿吨为超大型港,1亿~2亿吨为巨型港,>2亿吨为超巨型港。根据各港口的发展规划中吞吐量预测,到2010年:上海港为2.8亿吨属超巨型港,宁波港1.5亿吨,南京港1.01亿吨均为巨型港,舟山港8200万吨为超大型港,南通港4790万吨,镇江港4500万吨,泰州港1930万吨,张家港港2000万吨,江阴港1407万吨,常熟港1170万吨,太仓港1010万吨,均为大型港。 2.集装箱吞吐量:按集装箱年吞吐量规模划分为6级:<50万TEU为小型港,50万~100万TEU为中型港,100万~300万TEU为大型港,300万~600万TEU为超大型港,600万~1000万TEU为巨型港,>1000万TEU为超巨型 相似文献
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给出了港口物流竞争力的内涵,建立了多层次港口物流竞争力评价指标体系,采用特尔斐法确定了各级指标体系的权重,并采用模糊综合评价法对苏州港太仓港区、南京港、南通港、镇江港和江阴港5个江苏省主要沿江港口的物流竞争力进行了综合评价。 相似文献
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<正>2006年11月,中共福州市委研究决定,成立福州市港口开发建设工作领导小组,组长由福建省委常委、福州市委书记担任,常务副组长由市长担任。随即,福州市4套班子的主要领导赴福州市港北南两翼的罗源湾港区、江阴港区调研港口开发建设工作;市委中心组专题研究福州港“南北两翼”建设发展。2007年2月,福州市委、 相似文献
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江苏沿江港口抱团式发展势在必行 总被引:1,自引:0,他引:1
作为上海国际航运中心的北翼.长江下游的五个主要港口南京、镇江、苏州、江阴、南通.到目前为止,还在各自为战、奋力拼杀。今年1-6月份,上述五港完成货物吞吐量合计1.97亿吨,占江苏沿江港口货物吞吐量2.33亿吨的84.5%。今年上半年江苏长江下游五港吞吐量排名为苏州、南京、南通、镇江、江阴。 相似文献
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展望"十二五",临港新城将以"四驱一体、一体双轮、港城共荣、互动发展"的工作思路,找准新的切入点,解放思想、凝心聚力、鼓劲增压,再造一个"百万标箱、亿吨强港"。江阴临港新城位于江苏省江阴市西部,东临主城区、北枕长江、西面和南面与常州接壤。几年来,江阴临港新城始终坚持"以港兴城、港以城兴、港城共荣、互动发展"的发展战略,全力打造苏锡常都市圈的 相似文献
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12月18日,福港集箱江阴港区迎来了韩国线“露娜”(RUNA)轮顺利靠泊,这是现代商船和天敬海运首次在福州港合作开辟韩国线。
该航线共配置2艘各约700标箱船舶,每周日挂靠福州江阴港。挂靠港依次为:福州江阴港-仁川-上海-海防-蛇口-汕头-福州江阴港。该航线为海西经济区进出口东北亚的货物再添一条快捷直达的海运通道。 相似文献
该航线共配置2艘各约700标箱船舶,每周日挂靠福州江阴港。挂靠港依次为:福州江阴港-仁川-上海-海防-蛇口-汕头-福州江阴港。该航线为海西经济区进出口东北亚的货物再添一条快捷直达的海运通道。 相似文献
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《珠江水运》2004,(4):55-55
全国沿海港口货物吞吐量前10名排序表名次港名自年初累计(万吨)本月(万吨)自年初累计为去年同期(%)1上海56772830121.82宁波35251759115.43天津28711417122.94广州28141509123.75青岛26391332120.26秦皇岛23551170134.87大连20911004108.28深圳1920864128.19舟山1287615135.410营口940470150.8名次港名自年初累计(万吨)本月(万吨)自年初累计为去年同期(%)1南京1415650137.62苏州1204557132.13南通913460147.25杭州680430140.44镇江592280174.86武汉521310124.08江阴405200187.07湖州379219144.49芜湖255131144.310马鞍山213113146.5名次港名… 相似文献
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<正>江苏长江港口群包括南京港、镇江港、江阴港、高港、张家港、太仓港、南通港、海门港等长江干线主要港口,以及长江口北翼的吕泗港、洋口港等待建沿海港口。它们是上海国际航运中心的重要组成部分。 一、江苏长江港口群有着 得天独厚的优越条件 一是区位优势突出。江苏长江港口群所处的江苏沿江地区,包括南京、镇江、常州、无锡、苏州、扬州、泰州、南通等8个省辖市及所辖36个县(市),总面积4.94万平方公里,人口3859万;是江苏也是全国经济、科技和文化最发达的地区之一,人均国内生产总值已达1400美元。该区跨江临海,紧靠上海,集黄金海岸与黄金水道于一身,京沪铁路、京杭大运河、沪宁 相似文献