降耗增效要严把“三关”

目前，在激烈的市场竞争中，许多企业经济效益滑坡，举步维艰，有的甚至严重亏损、破产倒闭。究其原因，工程材料管理不到位，企业在施工生产中没有把原材料的采购、供应、使用、核算、节约等工作提到降成本、增效益的高度，是主要原因之一。企业求生存求发展，立足点应放在强化规范管理、挖潜增效上，下大力降低物耗是控制成本的关键。而做好原材料的采购、供应。回收节约等工作，严把“三关”，是企业降低生产成本、提高经济效益的重要环节。１严把采购关把好材料的采购关，减少采购费用，是企业增效的有效办法。因此，必须把住采购源头，…     

绿色交通理念在城轨规划中的运用研究

随着城市化、城市“机动化”程度的提高，将产生一系列的城市病症，生态环境恶化，交通拥挤，安全事故频发，极大制约了城市的可持续发展。为此，做好在绿色交通新理念指导下的城市轨道交通网络规划，注重以人为本，使综合运输资源、土地利用、社会、经济、生态等得到协调发展，从而，真正体现出绿色交通的战略意义。     

兰渝铁路全线开工

9月26日，兰渝铁路开工动员大会在甘肃省兰州市沙井驿隆重举行。中共中央政治局委员、国务院副总理张德江出席开工动员大会。兰渝铁路是国家“十一五”规划的重要双线电气化铁路，北起甘肃省兰州市，南至重庆市，途经陕西、四川省，正线全长820km，桥隧长度占线路全长的70％。工程建设期6年，投资估算总额774亿元，年运输能力为货运量1亿t，日开行客车可达50对。兰渝铁路北接兰新、包兰、兰青、陇海铁路，南接宝成、襄渝、达成、渝怀铁路，将成为西北、西南地区之间最便捷的快速铁路通道，有效解决既有铁路运能不足和绕行问题。     

部分城市间将实现“铁路公交”

今年内，铁路将提供一系列适应社会需求的运输新产品。其中，在环渤海城市群、长三角城市群、珠三角城市群和中原、西北、西南、东北地区重点城市间，将大量开行城际快速客车，实现公交化运输。铁道部部长刘志军日前表示，为确保客货运量持续大幅度增长，铁路还将在跨区域的主要中心城市间，开行动车组快速客车，形成以北京为中心，辐射东北、华北、华东、中南、华南等区域间快速客运通道，大幅度压缩列车旅行时间。此外，铁路还将增加夕发朝至、一站直达特快列车数量，进一步发挥“旅馆列车”的品牌效应。     

台湾,我来了——中部观览

台湾的行政区划省以下是县，县以下是市。除了台北和高雄两个直辖市外，其他的市都属县管辖。从北往南为台北、桃园、宜兰、新竹、苗栗、台中、花莲、彰化、南凤、云林、嘉义、台南、高雄、屏东、台东等15个县。各县都有值得观览的名胜古迹，环岛游当然最为理想，如果时间有限，至少也要纵贯西海岸。离开台北，乘大巴沿高速公路南下，落脚台中市。相比台北，台中小很多，建筑也一般，但这里却有个著名的自然科学博物馆。馆内设生命科学厅、中国科学厅、地球环境厅、植物园和太空、立体、鸟瞰、环境等4个剧场。一一看到没有几天时间不行，只好走马观花。印象最深的是鸟瞰剧场。     

八千里路云和月--记青藏铁路安多铺架设备运输项目

2001年6月29日，青藏铁路格尔木一拉萨段开工建设。青藏铁路格拉段北起青海省格尔木市，途经纳赤台、昆仑山、五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山，再经西藏北部高原上的安多、那曲、当雄、羊八井，到达拉萨。全长1142km，其中新建线路1100km，途径海拔4000m以上地段960多km，海拔最高点5072m，连续多年冻土地段550多km，是世界上海拔最高的高原铁路。     

新形势下铁路网络安全工作探索与发展展望

近年来，我国加快推进网络安全管理制度和标准建设，科学应对网络安全突出问题，不断加强网络安全治理能力建设。在全社会高度重视网络安全工作的新形势下，铁路企业积极构建网络安全纵深防御体系，全面收敛网络暴露面，大力加强网络安全监管，持续打造网络安全专业团队，多措并举提升铁路网络安全治理能力。在铁路改革发展新阶段，建设智能铁路、高度集中的大型数据中心、高度复杂的铁路信息网络，加大了铁路网络安全防控难度。面对新形势新问题，从系统性、整体性角度进行统筹考虑，研究提出加强铁路网络安全管理、提升铁路网络安全防护能力的若干策略，主要包括:加强顶层设计，推动制度机制体系完善、责任制落实，坚持分级分类、分区分域、纵深防御、重点突出，强化主动收敛暴露面、主动防护、实时全面态势感知、智能监测预警，加强应急演练、攻防对抗演练，注重技术储备、经验积累和人才培养。     

我国7条铁路相继开工建设

从铁路部门获悉，近日，青岛一连云港铁路开工建设。青连铁路是我国沿海铁路通道的重要组成部分，全长约194km。线路自青岛起，途经红岛、洋河、黄岛、日照，终至连云港，设计时速200km。青连铁路建成通车后，将进一步完善东部地区铁路网布局，拉近烟台、青岛、日照以及连云港等城市间的时空距离，方便沿线群众出行，对密切海铁联运合作、促进区域经济协调发展具有重要作用。     

项目物资管理的规范

所谓物资管理系统，就是通过物资申请、计划、采购、运输、仓储、保管、领用等活动，解决物资供需之间存在的时间、空间、数量、品种、规格以及价格和质量等方面的矛盾，衔接项目中施工的各个环节，确保日常施工的顺利进行。项目物资管理的目的是，通过对物资进行有效管理，以降低施工生产成本，加速资金周转，进而促进项目部盈利，提升市场竞争能力。项目的物资管理，包括物资计划制定、物资采购、物资使用和物资储备等几个重要环节，     

干线铁路

成贵铁路乐山至贵阳段公示环评报告 中铁二院官方网站近日透露，正在公示的成贵铁路乐山至贵阳段环评报告，线路走向已经敲定。环评报告表明，成贵铁路从成都出发，沿用成绵乐城际铁路至乐山，跨越四川、云南、贵州三省，抵达贵阳。目前，成贵铁路乐山至贵阳段共规划了乐山南、犍为、屏山、宜宾东、长宁、兴文、威信、镇雄、毕节、大方、黔西、卫城、白云、贵阳东、贵阳北等车站。预计总投资677亿元，线路总建筑长度约520公里，采用双线设计，计划于今年开工，工期4．5年，设计时速350公里。     

新年寄语

新的千年，新的世纪，新的希望，２０００年会给大家带来好运。我们向全路从事标准化、计量、质量监督检验的各位专家拜年，道一声吉祥。 ２０００年，铁路质量技术监督工作会有新的举措。《铁道技术监督》本着道不远人、天道酬勤的精神，与广大读者、作者共同探讨铁道技术监督的热点问题，继续宣传国家及铁道部关于标准化、计量、质检的方针、政策，努力成为读者和作者的知心朋友。 ２０００年，是铁路建设飞速发展的一年，我们有责任为铁道运输企业的健康发展鸣锣开道。我们祝愿全路职工在实际工作中，别偏离标准，别偏离计量，别偏离质量…     

歌乐山隧道施工技术创新

渝怀铁路歌乐山隧道，全长4050米，是全线的控制工程之一，由中铁十一局集团公司承建。该隧道工程水地质异常复杂，集滑坡、岩溶、煤层、瓦斯、采空区、涌水等于一体，尤其是富水地段，岩溶十分发育，裂隙通透性好。地下水位高，水量大，最大涌水量达53000立方米／日，最高压力2．2兆帕。该     

降低物流成本需要综合治理

“九五”、“十五”时期，中国经济总量持续、快速增长，不仅面临资源、能源和环境方面的巨大压力，而且陈旧、低效、粗放、高耗的商品流程，越来越显得“拖后腿”。因此，降低物流成本就显得尤为迫切。据最新估算，2004年，我国社会物流总额达38.4万亿元，同比增长近30%，绝大部分来自采掘加工制造业，由此引起的货运、仓储和管理活动所付出的社会物流总成本高达2.9万亿元，占当年GDP的比重为21%，更远远高于发达国家8%～10%。     

计量测试工作在铁路企业及科学管理中的作用

任何一个企业，对于产品质量的提高以及产量的增加、节约能源及降低消耗、都极为关注。铁路企业也不例外。为了达到降低消耗、提高产品质量、提高经济效益的目的，许多企业采取了各种各样的措施，如推行全面质量管理，实行经济责任制，加强企业管理、提高产品质量、减少各种消耗等等。然而，这些措施的内容虽各有差异、侧重点不同，但都必须以科学的数据作为基础，用数据说话，否则，就难以实现科学管理的目的。要想获得科学的数据，必须用科学的方法与手段进行准确的计量测试，把生产过程中的各种计量参数测量出来，这些测量结果，就是科学…     

电子商务下的铁路物流配送

１电子商务下的物流配送的基本概况电子商务下物流配送是指物流配送企业采用网络化的计算机技术和现代化的硬件设备、软件系统及先进的管理手段，针对社会需求，严格地、守信用地按用户的订货要求，进行一系列分类、编配、整理、分工、配货等理货工作，定时、定点、定量地交给各类用户，满足其对商品的需求。较之传统的物流配送更容易实现信息化、自动化、现代化、社会化、智能化、合理化和简单化，从而一方面使货畅其流，物尽其用，减少生产企业库存，加速资金周转，提高物流效率，降低物流成本。另一方面也刺激了社会需求，有利于整个社会…     

提速道岔滑床板采用电刷镀的实践

随国民经济的发展，铁路运能与运量供需矛盾日益突出，提高列车运行速度是缓和矛盾的措施之一。而列车提速不仅对牵引动力提出要求，而且对车辆、线路路基、钢轨、信号、道岔都提出了不同的要求。就道岔而言，要求能保证列车平稳、高速通过。这样，原有的道岔就必须更换，新道岔滑床板由原来36块变为52块，其长度增加了6～7米，工作量增加了44％。另一方面由于车速提高，运行密度增加，列车间隔时间缩短，但对道岔维护工作质量要求却不断提高，如要求道岔滑床板无锈斑，光亮无油腻等。一副经过细雨、大风后的遵岔，仔细地清除锈点、油腻约在1至1个半小时，因为油腻很难清除。因此在列车高速运行的情况下，利用列车间隔进行清扫，     

1,2,3—三氯丙烷毒理学

１，２，３－三氯丙烷是一种中等毒性的卤代烷烃，主要损害心、肝、肾、等重要脏器，人们可以经过受污染的空气、水、食物而受到低浓度的损害，长期的动物实验证明慢性作用可致癌。本文重点讨论：１，２，３－三氯丙烷毒性作用特点，代谢动力学，生殖毒性和毒作用机理。     

驰骋南疆千里铁道的火车头——柳州机务段

柳州机务段始建于1939年，地处湘桂、黔桂、焦柳铁路三大干线汇合处。经1996年与原融安机务段，2004年与原金城江机务段，2005年与原桂林机务段，2006年与原玉林机务段4次整合，形成现在以柳州本部为中心，在金城江、桂林、玉林、融安、黎塘、湛江、茂名均有机务作业区的生产格局。牵引区段东达广东湛江、茂名，西接贵州麻尾，南至广西首府南宁，北到湖南永州、怀化。客车运营总里程1868公里，货车运营总里程1855公里。     

铁路编组站的作业安全问题及对策

安康东站是阳安、襄渝、西康铁路交汇点上的1个二级四场混合型编组站，是通往西南、西北和连接中原地区铁路大动脉的心脏。1997年以来，随着西康铁路的建设和阳安线的扩能改造，作业条件、作业方式、作业量发生了巨大变化，对作业安全提出了新的课题和更高的要求。在认真查找事故隐患，进行分析论证的基础上，进一步完善机制，采取有效防范措施，规范管理，强基达标，有效的控制了人身伤害事故的发生。     

项目施工物资供应探讨

工程局的传统体制是在施工地域，局、处、公司、项目部层层设库，家家备料，多头供应。从材料申请到把材料供应到工地，环节多，时间长，费用多。其次是多头管理：主材归局管，二、三类物资由工程处、公司、项目部自行采购，地材归施工部门管，汽车和设备配件由运输和设备部门负责供应。这种物资体制已成为项目施工取得高质量和高效益的严重障碍。内昆铁路是我局全面实行项目法施工的试点工程之一。在物资供应管理上，我局打破常规，摸索出一套新方法：统一采购，统一供应，统一内部价格，按时、按质、按量送货到工地，高效优质地保证了项目…