徐州市运输公司是怎样开展平板车车吨月产千吨公里百日安全无事故运动的

徐州市运输公司在全市平板车运输工人中开展了“车吨月产千吨公里百日安全无事故”运动,有力地推动了平板率运输生产的跃进。该公司八月份总共营运车辆2,976部,完成739,424吨公里,提前5天超额11.92%完成了生产计划,平均车吨月产为805吨公里,其中有1,054辆达到千吨公里指标,占总车数的35.4%。到九月20日止,超过千吨公里车辆增加到1,216部,占总车数的42%;最高的二大队五小队已达到1,572.5吨公里。并且没有发生重大事故,基本上做到了安全生产。     

深入贯彻全党全民办交通的方针实现一九五九年公路交通事业的全面跃进——交通部公路总局局长连柏生在全国交通工作会议上的发言

我国公路交通事业在1958年获得了巨大的成就,在这一年里,公路交通事业的发展速度,远远超过了以往任何一年。根据初步统计58年全国公路货运总量可达到12亿吨,比1957年增长157%,货运周转总量可达到146亿吨公里,比1957年增长134%(其中汽车货运2.8亿吨,87亿吨公里,民间运输9.2亿吨,59亿吨公里);汽车客运可达到3亿人,比1957年增长26%,汽车客运周转量可达到111亿(?)公里,比1957年增长26%。公路运输     

让畜力车安全、节约、车吨月产千吨公里运动在全国普遍开花结果

畜力车安全、节约、车吨月产千吨公里运动已经蓬勃地开展起来了。这个运动虽然才开展了几个月;有的地区还只是刚刚开始,但是已经初步显示了它的推动生产的巨大力量。目前河北、山东、辽宁、黑龙江等省的专业畜力车、车吨月产都达到了千吨公里以上,其他各省也有一部分单位车吨月产平均达到千吨公里;许多单车全月完成的周转量达到万吨公里以上,最高的黑龙江省安达县单车月产达到了43,200吨公里。当然,各地车吨产量的计算方法不同,取得高产的方式也不一样,但是     

鼓足干劲 实现更大更好 更全面的跃进——论巩固持续地开展“安全、节约、车吨月产万吨公里”红旗竞赛运动

在党的鼓足干劲,力争上游,多快好省地建设社会主义总路线的光辉照耀下和各级党委的正确领导下,全国广大公路运输职工意气风发,斗志昂扬,以冲天的革命干劲,顽强地克服了油料、材料、配件不足的困难,特别是党的八届八中全会以后,各地汽车运输的生产指标一再刷新,车吨产量直线上升,山东全省公路运输职工以武松打虎的干劲,实现了安全、节约、车吨月产万吨公里省;河南省全体公路运输职工以愚公移山的精神,攻破了安全、节约、车吨月产万吨公里大关,并出现了一个双万吨公里的公司,3万吨公里的车队,5万吨公里的车组,10万吨公里的单车;浙江省全体公路运输职工,也以雷霆万钧之势,在11月份车吨月产平均8340吨公里的基础上,奋起直追,突破了“安全、节约、车吨月产万吨公里”关。湖南省的平均车吨月产也     

黑龙江省专业畜力车实现平均车吨月产千吨公里——安阳县十部马车平均月产一万一千多吨公里

黑龙江省广大运输社员职工积极响应交通部提出的“马车运输开展车吨月产千吨公里”的号召。自去年12月份以来在全省范围内掀起了畜力车“安全、节约、车吨月产千吨公里”运动的高潮。今年一月份全省11,012辆专业畜力车(运输社)平均车吨月产1,088吨公里,比去年提高40％以上,牡丹江、哈尔滨、绥化、明水、拜泉等县市车吨月产都达到1200吨公里以上,绥化达到1600吨公里。齐齐哈尔市有4台车,单车月产21,000吨公里,11台车,单车月产15,000吨公里。     

实现马车车吨月产两千吨公里的经验

我局专业马车主要担负着市内矿石、煤炭、砂石、砖瓦、粮食等物资的短途运输任务,平均运距5公里。几年来,在党的正确领导下,由于我们认真贯彻了党的各项方针政策大搞群众运动,因而在交通运输方面取得了很大成绩,基本上适应着工农业生产建设的需要。1959年12月份在畜力车队已经实现平均车吨月产1893吨公里的基础上,局党委又在全局提出了马车车吨月产两千吨公里的号召,全体职工立即掀起了车吨月产两千吨公里的竞赛运动。1960年1月份全局专业马车共完成货运周转量1,706,845吨公里,车吨月产达到2,066吨公里,比国家计划提高25.9％较1959年12月份实际完成提高11.12％,创造了高运保高产的全省新记录,其中     

把“安全、节约、车吨月产万吨公里的红旗插遍全国

以多运保高产,随产随运,分秒必争,斤两不压,这是当前交通运输战线上广大职工群众提出的战斗口号。十月份公路运输的运量,创造了历年未有的最高纪录。这个月的运量,此九月份增长13.3%,比大跃进的去年同期增长70.9%。汽车运输部门在这样大好的形势下,反右倾、鼓干劲,广泛深入地开展了“安全、节约、车吨月产万吨公里”的红旗竞赛运动,十月份达到安全、节约、车吨月产万吨公里的车数已有5,539辆,全国汽车车吨月产平均已上升到4,759吨公里。以车吨月产领先的山东省为例,全省平均已达8,897吨公里,并提出在最近争取把“安全、节约、车吨月产万吨公里省”的     

我们是怎样实现“安全、节约、车吨月产万吨公里”的

一年来,黑龙江省明水县交通局在旧车土路的条件下,由于广泛深入地开展了“安全、节约、车吨月产万吨公里”运动,有力地推动了各方面的工作:运输生产效率不断提高,各项消耗定额逐渐下降,运输成本有显著降低。1959年第四季度完成的货运量占1959年第一季度的343.49％,其中十二月份一个月完成的运量,即占第一季度的147.53％;全年平均车吨月产五千五百七十四吨公里,第四季度平均车吨月产10,146吨公里,十二月份车吨月产11,785吨公里。今年一月份车吨月产一万二千一百三十九吨公里,又较去年第四季度提高19.5％。由于运输效率的不断提高,也大大地降低了运输成本,1958年吨公里成本平均0.187元,1959年吨公里成本平均0.148元,降低了26％今年元月份吨公里成本降低到0.115元,又比去年同时期降低了0.83％。运动的开展,不但保证了安全生产,提高了运输效率,同时更把企业经营管理水平大大的推进了一步。     

五月满堂红——全国平均车吨月产4092吨公里

(本刊讯)截至5月31日止,据21个省、市、自治区的不完全统计,全国客货汽车五月份平均车吨月产达到四千零九十二吨公里,比四月份提高百分之八。五月份,全国汽车运输部门达到“安全、节约、车吨月产万吨公里”指标的单车、车组、车队越来越多,安全标兵、节油能手、万吨公里英雄成批地涌现出来。北京市运输公司王子坆汽车场的47辆格斯载货汽车,在全月无事故的前提下,每辆车都达到了车吨月产万吨公里,提前完成了五月份运输计划,并节约汽油二     

湘潭公路运输局试行定时运输的收获

同样的运输任务,试行定时运输前:需要46辆汽车,那时——平均车吨月产5-7千吨公里后:只用20辆汽车,现在——平均车吨月产13,252吨公里.一形势逼人自去年铜铁运翰以来,在公路运输方面,除了运力赶不上运量的需耍外,还出现了途程短、运量大、任务     

我们是怎样实现安全、节约、车吨月产万吨公里省的——河南省交通厅苑春芳副厅长在全国交通运输增产节约红旗竞赛运动广播报告会上的发言摘要

继1958年大跃进以后,河南省交通运输部门又实现了全面的继续大跃进。全省公路运输职工在1959年12月份,以排山倒海、气吞山河之势,战胜了雨雪冰雾等各种困难,实现了汽车“车吨月产万吨公里省”,创造了河南省汽车运输空前未有的大面积高产记录。全省公用载货汽车2484部,平均车吨月产达到10707吨公里,比1～11月分平均车吨月产增长113.52％,超过1958年平均车吨月产的1.47倍。在实现“万吨公里省”的同时,全省总共有五个公路运输公司,19个车队,130个小组,     

全公司实现安全、节约、车吨月产万吨公里大面积丰收的体会

党的八届八中全会公报和关于开展增产节约运动决议公布后,在地委、专署召开的万人誓师大会鼓舞下,一个波澜壮阔的增产节约运动在我公司迅速展开。取得了巨大成绩。九月份全公司344部载货汽车完成货运量98,626吨,为计划的183.5%,平均车吨月产10,623吨公里,共节油65千公升。出现了万吨公里队二个,车216部,其中:双万公里17部、万五公里46部,占总车数的62.79%。我们的体会是:1.坚决依靠当地党政领导是运动深入发展的主要保证。地委孙书记亲自挂帅,专署杨专员亲自坐阵指挥,经常帮助分析研究运动发展规律和解决生产上的重大问     

山东、江西向“安全、节约、车吨月产万吨公里省进军”

本刊讯“安全、节约、车吨月产万吨公里”红旗竞赛运动正在全国范围内掀起新的高潮。广大公路交通运输职工,在党的八届八中全会精神鼓舞下,不断批判了右倾畏难情绪,干劲一鼓再鼓,上游一争再争,迅速形成了学先进、比先进、赶先进、帮后进的热潮,连继获得高产、优质低耗大面积丰收。山东省十月份,全省货运汽车车吨月产平均达到八千九百一十吨公里,出现了青岛市等四个“车吨月产万吨公里”局,二十一个“车吨月产万吨公     

美国公路现状和技术发展趋向

概 况 1974年美国拥有公路614万公里,其中有高速公路近6.4万公里。公路密度按国土面积计,每平方公里有0.66公里。在公路总里程中,铺筑路面率达80％。 1974年美国拥有汽车近1.3亿辆,按人口计,平均1.6人拥有汽车一辆。在这些汽车中,有载货汽车2,470万辆,大客车44万余辆,分别完成长途货运周转量7,225亿吨公里(短途货运几乎全由汽车承担,但无统计资料),客运周转量19,300亿人公里。营运企业的主要技术经济指标如下:1975年产值在1千万美     

组织胶轮兽力车开展“单车月产三千吨公里”运动的做法

黑龙江省牡丹江市在兽力车运输合作社系统开展“马车单车月产三千吨公里”运动以来,获得了很大成绩。如胶轮马车一社八月份双套马车平均单车月产2,545吨公里,四马一车一挂的列车最高达到6,011吨公里,三驴一马四轮车最高达到月产2,546吨公里,最低也达到2,098.92吨公里。在开展这个竞赛运动中,他们主要抓了如下几项主要工作。     

市内短途运输开展“安全、节约、车吨月产万吨公里”运动的经验

我公司現有97部載貨汽車和38部客車。在市內短途运輸綫短(平均运距22.1公里)、点多(全市托运戶200余家)、面寬、(东起东矿西至河头沿途40多公里之內到处都有矾土矿及小窑煤矿分布很广)、装卸环节过多(一般平均每車日装卸8～15次)的情况下,自今年4月份以来,在开展交通部提出的“安全、节約、車吨月产万吨公里”的紅旗竞賽中,由于全体职工的努力,达到車吨月产万吨公里的車数逐月增加:四月份达到11部,占总車数13％,最高的66号車月产为11,115吨公里;五月份达到30部,占总車数的32％,58号車月产11,529吨公里;六月份达到21部,占总車数的23％,最高的66号車月产12,424吨公里。总計半年来累計达到車吨月产万吨公里的已有34部。     

组织机关企业车辆、汽车实行双班作业和拖掛运输的经验

自从延吉市轰轰烈烈大办钢铁工业以来,摆在我们交通运输部门面前的首要任务就是必须当好钢铁元帅的先行官,保证及时运输生产钢铁有关物资。据初步统计今年第四季度全市总货运周转量为3,583,121吨公里,以现有运力仅能完成1,141,802吨公里,尚余244,139吨公里,约需载重3吨货车151台,这是一个较为繁重的任务。在这种情况下,我们在当地党委领导下,坚决贯彻执行了中央全党全民办交通的方针,发动全党全民搞运输,组     

我们是如何实现安全、节约、车吨月产万吨公里的

常德公路运输局现有客货车118辆(其中汽油货车51辆,木炭货车39辆,汽油客车16辆,木炭客车12辆),担负着常德专区及湘黔、湘川、湘鄂间地区物资运输任务。1959年全局职工,在党的建设社会主义总路线的光辉照耀下,广泛深入地开展了“安全、节约、车吨月产万吨公里”的群众运动。特别是党的八届八中全会精神的深入贯彻,广大职工群众斗志昂扬,意气风发,横扫右倾,因而生产成绩日新月异,在10月31日已提前两个月全面超额完成了1959年国家计划。1～10月份10个月全局客货车平均车吨月产达到9069吨公里,比1958年实绩提高42.8％,其中10月份客货车已平均突破车吨月产10,428吨公里。行车消耗,汽油平均每百吨公里6.57公升,比1958年降低3.81％,木炭平均每百吨公里16公斤,比定额降低1.2％;轮胎行驶里程53,076公里,比1958年     

扬子江纯电动公交车江城起跑

东风扬子江公司最近推出三款电动公交车,在城市工况下,一次充电3小时即可行驶380公里,耗电量为5度/百吨公里,最高时速可达90公里。     

一个大面积丰产的汽车队

安徽省交通厅直属汽车运输局第三车队,自今年四月份成立以来,连续实现了大面积丰产,全队20部解放牌载货汽车和40部双轴挂车,在5、6两月中,全部突破了车吨月产万吨公里的指标,第二季度提前54天完成了国家计划229.57%,节约汽油4,8294公升,获得了合肥市委和省交通厅直属汽车运输局的循环竞赛红旗。这个事队组织大面积丰产总结起来有以下几个主要经验。