超载运输对社会的危害

对公路超载、超限运输给公路设施、交通安全方面以及公路运输行业造成的危害进行深入分析,并对其危害做出直接经济损失的定量估测。另一重点在于强调公路超载、超限运输对全社会的危害,包括对国民经济、人民生活、法制环境和自然环境的全面危害。文章呼吁全社会对此给予充分重视并进行全方位的治理。     

危险品运输车治理,渐行渐近

<正>作为国家重点治理的车型,危险品运输车每次都囊括在内并首当其冲,是最先被治理的车型类别。因为由危险品运输引发的事故率逐年攀升,再加上危险品运输事故一旦发生就是群死群伤,影响面广,社会经济损失严重,因此国家相关部委对此类车型的治理高度重视,成为重点整治车型。近几年来国家大力整治超载超限等违规车辆,车辆的专项治理作为工作部署逐步推进并加严,目前国家分阶段     

对治理"超载超限"运输的一些冷思考

"超载超限"运输带来的严重问题 "超载超限"运输可谓是一个老话题.所谓超载,是指车辆与货物的总质量超过规定,超限是指总质量超过规定的道路所能承受的重量.尽管近些年国家对治理"超载超限"运输十分重视,国家发改委、公安部、交通部都曾多次发文,并开展了多次大规模的整治行动,但最后结局往往是"虎头蛇尾",不了了之.超载者在躲过风头后又故伎重演,在只顾自己眼前利益的同时,继续对国家和社会造成危害.     

治超对发展道路货运业的促进作用

据统计，70％的道路交通安全事故是由于车辆超限超载引发的，50％的群死群伤性重特大道路交通事故与超限超载有直接关系，而车辆超限超载运输也阻碍了现代道路运输市场体系的建立和完善，破坏了正常的社会经济。本文作者以“治理恶性超载，促进道路货运行业发展”为依依据，从6个方面阐述了治超的重要性及必要性。     

超限超载运输及其治理对策

阐述了超载运输与超限运输的区别，及超载、超限运输的危害性。对超载、超限的现状以及造成严重后果进行分析，并提出了治理超载、超限运输的对策及合理的建议。     

公路超载运输的危害及应对措施

论述了公路超载运输的现状及其危害,分析了超载运输难以整治的原因,提出了治理超载运输的对策,并对重载运输条件下的刚性路面设计提出了若干建议.     

基于路面可靠度的高速公路超载运输管理经济评价模型

高速公路路面施工质量和管理水平是影响路面可靠度的重要因素。结合高速公路超载运输管理现状,分析了超载运输条件下路面可靠度的变化情况,并运用经济学原理和可靠性理论分析方法建立了基于路面可靠度的超载运输管理的经济评价模型,在此模型基础上,分别对目前国内超载运输管理的几种策略进行经济分析,提出了高速公路超载运输管理存在的问题和相应的策略建议。     

关于超载运输问题的思考

当前超载运输严重影响运输市场秩序、造成重大安全隐患、严重破坏道路的使用质量和寿命的现状，已引起国家各级部门的高度重视。分析超载运输的成因及危害，探讨治理超载运输的有效途径。     

河南省公路运输超载问题的经济分析

通过对超载运输的调查和经济分析，针对超载运输是因为超载会在短期内带来较大经济效益的问题，政府有必要采取一些经济措施，规范运输市场，达到限制超载的目的。     

道路货运超载控制的完美贝叶斯均衡分析

长期超载运输使得货车安全性能急剧下降,诱发了大量的道路交通安全事故.文中对运输负效应影响下的超载治理机制进行了研究.在对超载利益主体的行为特征进行深层剖析的基础上,综合考虑运输价格和事故成本的影响,构建管理者与运输者之间的超载治理博弈模型,并利用完美贝叶斯均衡法则求解.结果表明,在运输条件不变的情况下,运输价格的调整显著影响运输模式的变化.改变原有的利润分配模式,使运输业者理性放弃选择超载运输的积极性,是从根本上解决超载问题的关键.      

高速公路建设对国家经济社会发展的系统效应初析

随着高速公路建设的快速发展,高速公路对国家经济社会发挥了日益重要的影响。从宏观层面上采用了定量与定性相结合的方法,对国民经济效益、就业增加等社会效益、综合运输能力提高、交通安全改进效益、土地集约效益、能源及环境效益等方面深入分析了高速公路对社会经济的总体影响,该系统绩效评价将为进一步完善高速公路发展战略和规划提供有力支撑。     

公路客运班车报停制度再探

公路客运峰谷现象明显,然而运能、运力是有限的,如何才能更好地满足客运高峰期(如春运)的交通需求是政府和企业的一项重要课题。现有的政策并没有使有限的客运资源得到最合理的利用,给能源和环境都带来了一定的影响。目前尚缺乏专门的文献论述公路客运班车的报停制度,文章较系统地从市场需求和企业运营两个角度论述了建立班车报停制度的必要性和可行性,通过对客运线路的调查,对其社会经济效益作了定性和定量分析。     

货物运输时间价值确定方法研究

结合货物运输时间价值特点分析,在货主"理性经济人"假定及其对运输方式选择行为分析基础上,从机会成本角度出发,提出从货主选择行为的机会成本和受益对比以及相应的时间变化这一角度,寻求货物运输时间价值的确定方法,并定性分析特殊货物的时间价值。     

贵阳至黄平高速公路走廊方案研究

公路走廊的选定基本确定项目路线走向、工程规模与投资等,从而影响项目乃至沿线的经济和社会效益。文中结合工作实际,对影响走廊选取密切相关的各因素,采取权重分析,通过定量、定性分析后选定推荐方案。该方式避免了以往走廊研究比选中仅定性难以量化的问题。     

公路交通投资与经济增长的关系

区域公路交通投资与经济增长之间相互影响的课题是交通领域中未解决的问题之一.基于格兰杰因果关系检验的基本原理与回归分析方法建立数学模型研究区域公路交通投资与经济增长之间的内在依存关系.经济发展的不同阶段,区域的公路交通投资与GDP总量之间均存在着互为因果关系.相同阶段经济增长与公路交通投资的相互之间推动作用不同.1978...     

基于定性和定量分析法的综合运输及运输管理关键标准研究

运用定性和定量相结合的方法研究智能运输系统(ITS)中综合运输及运输管理关键标准。具体如下:在目前的综合运输及运输管理标准体系表中,对一部分显而易见的标准先用定性的方法分析其是否为关键标准,得出第一部分关键标准。然后对剩下的标准运用层次分析法和聚类分析法相结合的方法,得出第二部分关键标准,即先用层次分析法得出各专家的权重向量表,对所有的权重向量表进行聚类分析,得出综合权重向量,按照综合权重向量确定第二部分关键标准。最后,合并两部分得出综合运输及运输管理关键标准。     

公路超限超载治理的宏微观经济学分析

在分析公路超限超载运输的经济学性质、发生发展的一般内在机理与中国特性的基础上,结合公路超限超载问题解决的经典经济学思路与中国国情提出了相应长效治理机制。     

基于Synchro仿真的城市交通疏堵应用方法研究 ——以拉萨市柳梧大桥南桥头为例

目前解决非系统性城市拥堵普遍采用单点优化和道路线性调整提高道路通行能力的方法，但均缺少系统性。本文提出定性与定量、宏观与微观相结合解决交通拥堵的方法，定性与宏观分析期望“以点带面”的效应，寻求较经济的疏堵方案，最终达到区域路网的联动、交通组织的合理化。定量与微观分析在定性与宏观解决措施的基础上，进行单点或一条路的优化，本文以拉萨柳梧大桥拥堵节点为例，通过Synchro仿真软件进行定量分析，鉴别关键节点的拥堵改善程度，评估疏堵的效果和效益。     

基于运输需求函数的区域高速公路网交通量预测模型

区域高速公路网是区域社会经济发展的重要基础设施,为预测区域高速公路网交通量,引入经济学中的柯布-道格拉斯生产函数,以人均GDP、人口密度为参数构建运输需求函数,基于运输需求函数构建区域高速公路网交通量预测模型。模型能以简单的因素分析基础,对区域高速公路网交通量进行预测,为区域公路网交通量预测提供了新的思路决策依据。     

巴彦淖尔市临河区物流业现状及发展方向

针对内蒙古自治区巴彦淖尔市临河地区物流发展现状,从区位优势、产业发展、交通基础设施建设等方面进行了综合分析,提出今后临河地区物流业发展的对策和建议,力争使交通物流业成为巴彦淖尔市新的经济增长点和支柱产业。