多面手 SAAB 9-3X

相比标准的两驱版本9-3,萨博9-3X将底盘提升了35毫米。这显然是为了提高9—3X的通过性能。萨博设计总监表示：“对于那些不想要或者是不需要一部SUV型的顾客来说，9-3X是一个很好的选择，它是—个真正的多面手，它可以带给你比SUV更多方位的生活方式。”     

优雅派的特别客串,北京奔驰C200K

如果按照级别划分,毫无疑问奔驰C级与前面出场的萨博9-3和奥迪A4在同一细分市场上分庭抗礼,它们都面对着那些对生活品质和驾驶感受有更高追求的客户。2008年3月才驶下生产线的奔驰新C级就像一头初生牛犊,它并不畏惧奥迪A4、萨博9-3甚至还有宝马3系带来的威胁,因为在它的车头镶嵌有象征身份和地位的三叉星LOGO,这也是它斯图加特     

2005绅宝9-2X高级小型车

全新的2005年款绅宝(SAAB)9-2x是绅宝汽车公司历史中最重大的产品开发项目,它的出现标志了绅宝的成就更上一层楼.在9-2X上市之前,绅宝已先行推出外观与性能都不俗的9-3轿跑车和敞篷车,并创下销售佳绩.     

i-DSI无法i-VTEC相比拟

Q：编辑们：你们好!请贵刊帮助解答一下：1、F1赛车的引擎仅是V10发动机，它的转速为何能达到1万9千转? 2、i-DSI与i-VTEC的区别?它俩是否是Honda自主开发的?3．奔驰中SLR与CLR各指什么?有何区别? 4、发动机前置、中置、后置时对汽车行驶各有什么利弊? 5、SAAB 9-3改名为陆虎9-3，这不与英国唯一一个生产四驱汽车的陆虎冲突吗?6、既然转子发动机拥有体积小，功率高的特点，那么F1赛车上为何不装配?     

55-50SN自动变速器动力传递路线分析

55-50SN自动变速器是日本Aisin AW公司生产的产品,为电子控制5速带有锁止离合器(TCC)的自动变速器,采用手／自动一体化控制,TCC可在3挡以上接合,它是专为发动机横置、前轮驱动的车辆而设计的,首先用于沃尔沃S80和V70,还用于欧宝威达C(AF23／AF33)、萨博9-3和9-5(FA57)等车型,其主要规格参数如表1所示,外观如图1所示。55-50SN自动变速器是在50-40LN(AF20)自动变速器的基础上改进而来的,它在加速、行驶的舒适性、灵活性以及降低噪音和燃油消耗等方面均有改进。     

隔世情缘 北汽绅宝D50

曾经非常喜欢的Saab 9-3，如今在中国重新“投胎”。肉身已变，灵魂犹在。再次与它重逢已是别一番感觉。     

Saab 9-3X席卷而来

2010款Saab 9-3X的首度亮相是在今年日内瓦车展。它外形惹眼,车身继续沿用SportCombi的运动元素。新款车型配有汽油、柴油及生物燃料发动机等多个版本。首次将2.0升生物燃料涡轮发动机(210马力/300牛·米)与XWD结合使用,使全时四驱车型也具备了使用生物乙醇燃料的能力,这充分体现了萨博汽车将资源的有效利用和极限的驾驭感受兼顾的研发理念。与9-3 SportCombi相比,萨博的工程师们将     

萨博 新身份

近几年,瑞典汽车制造商萨博一直未能脱离破产幽灵的纠缠,几经沉浮,萨博最终被NEVS(国能电动汽车瑞典有限公司)收购。重获新生的萨博将瞄准国内市场,采用本土制造的电池,专攻电动车型。它的首款车型将基于现有的SAAB 9-3,预计于明年推出。图为在2013年日内瓦车展上亮相的New Saab 9-3Phoenix概念车     

转型——深度接触帕杰罗V73

三菱是国际三大顶尖越野品牌之一，帕杰罗更是三菱的一张当家王牌，借助于汽车运动的兴起，“巴黎-达喀尔”拉力赛使它声名远播，从其诞生的第3年——1984年开始参赛至今，共有9次冠军收入囊中。     

2007款土星AURA

通用汽车在今年的美国纽约车展上展出了新款的中型运动轿车——2007款土星Aura,它采用了与欧宝Vecutra,萨博9-3及凯迪拉克BLS相同的Epsilcn底盘。     

萨博9-3 Vector 2．0TS

与奥迪一样,来自瑞典萨博的所有车型也崇尚前置前驱的设计。不过,与海豚似的A4相比,萨博9-3 Vector 2.0TS的身材更加俊朗,似乎身手更加敏捷,那事实上呢?由于尺寸更小、体重更轻,萨博9-3 Vector 2.0TS在绕桩时的姿态更加轻盈。驾驶长度仅4654mm的9-3迂回在相隔20m的桩桶间是一件极为快意的事情。虽然方向     

全新08款萨博9-3系列正式进驻市场

全新08款萨博9-3系列是Saab萨博品牌在今年继“陆上飞行秀”之后的又一引人注目的动作，是Saab萨博60周年庆典的收官之作。而上海通用以全新08款萨博9-3系列作为广州车展开幕大典更显示了上海通用对于Saab萨博品牌青睐有加。     

通用平台 2005款萨博9—2X

在9-2X上市之前，SAAB已经先行推出了外观与性能都不俗的9-3轿跑车和敞篷车，并创下了销售佳绩。而全新的2005款萨博9—2x则是SAAB汽车公司历史中最特别的产品开发项目。     

冰我行我素萨博9-3Turbo X

通过采用后轮驱动,萨博创造了9-3车型;通过回顾涡轮增压技术,萨博推出了限量生产的9-3Turbo X四门运动版和五门跑车旅行版。     

中产阶层的奋斗 Saab 9-3 Aero 2.8TS

由于受到大约10年前的港片的影响,Saab9-3在我心目中的定位异常清晰:如果作为一个事业蒸蒸日上的年轻中产阶层,常见的是意气风发的律师或者宅心仁厚的医生,一台Saab 9-3可能是见证你成功的极佳选择。4天工夫,开着这台车,我似乎也感染到了中产阶层的气息。     

国内要闻

旨在“提供纯粹驾驶体验”的现代劳恩斯-酷派IROHENS—Coupe）日前在北京上市,共有5款车型。定价区间为19．9～32．5万元。其中劳恩斯-酷派2．0T酷动手动版19．9万元,劳恩斯-酷派2．0T靓雅自动版2217万元,劳恩斯-酷派2．0T豪华自动版25万元,劳恩斯-酷派3．8L豪华手动版30．9万元,劳恩斯-酷派3．8L旗舰自动版32．5万元。劳恩斯-酷派是现代汽车首款前置后驱豪华跑车,     

国内要闻

旨在“提供纯粹驾驶体验”的现代劳恩斯-酷派IROHENS—Coupe）日前在北京上市,共有5款车型。定价区间为19．9～32．5万元。其中劳恩斯-酷派2．0T酷动手动版19．9万元,劳恩斯-酷派2．0T靓雅自动版2217万元,劳恩斯-酷派2．0T豪华自动版25万元,劳恩斯-酷派3．8L豪华手动版30．9万元,劳恩斯-酷派3．8L旗舰自动版32．5万元。劳恩斯-酷派是现代汽车首款前置后驱豪华跑车,     

新版"贴地飞行"New Saab 9-3

通用汽车集团旗下瑞典萨博(saab)汽车公司萨博9-3系列于2002年9月在全球推出。上市短短几年,萨博9-3便凭借其优异的操控和绅士般内敛沉稳的外型赢得了大家的青睐,在全球范围内取得了一个非常不错的销售成绩。如今,萨博汽车公司宣布,推出新一代萨博9-3系列,包     

山路兴奋剂——Saab萨博9-3旅行车

对于经常自驾车出游的人来说,选择轿车还是越野车一直是个矛盾,轿车空间小,特别是难以适应险恶路况;越野车油耗高,又不适宜走高速和弯道。Saab萨博9-3旅行车即Saab9-3多功能运动轿车,为那些更多以公路为主要出行线路的人提供了不失品位的个性选择。     

飞得更快 08款萨博9-3 Aero 2．8TS

还记得去年在国内火热上演的萨博陆上飞行秀吗?咆哮的发动机声和弥漫的轮胎烟雾是不是令你印象深刻?当时使用的车型还只是9-3 Vector级别的中端运动车,如今,性能级的2008款9-3 Aero"着陆"中国,开启陆上飞行秀的新篇章。在9-3Aero重新设计的车头内,暗藏着一台2.8LV6双流涡轮增压发动机。这台2.8TS Ecopower全铝V6强涡轮增压发动机,足以