共查询到20条相似文献，搜索用时 62 毫秒
1.
分析了柴油机排气管排机油的各种可能原因。对6L20/27型柴油机实际工作情况说明了导致排气管排机油的主要原因，提出了改进措施并取得了预期的效果。 相似文献
2.
文章通过对消防拖轮“福炼 80 1”轮的大发柴油机存在的排气管排机油现象的分析 ,列出了柴油机排气管排机油的各种原因 ,就其实际工作情况说明导致排气管排机油的主要原因 ,提出了改进和预防措施 ,并取得了预期的效果。这对现有的大发主机今后的改进有一定的借鉴意义 相似文献
3.
4.
胜利502船两台主机为12V150型柴油机,由于此种机型市场需求量较小,所以整机生产量以及配件的供应都很有限,尤其是旧式活塞配件,市场上几乎无法购到。为了解决右主机出现的排烟管排机油故障,对旧式活塞的结构做了改进。1故障现象及原因分析在航行状态下1 300 r/m in额定转速为1 相似文献
5.
6.
对于以柴油机为动力的舰船,柴油机工作过程中可能由于排气泄露或二次吸入导致舱内有害气体浓度升高。为了评估该类事故工况的影响,本文针对某典型舰船,以柴油机尾气中的CO为特征污染物,利用多区域模型仿真,分析了不同排气泄漏程度及二次吸入程度下典型舱室CO浓度变化情况。研究结果表明,4%排气泄漏率时,会导致柴油机舱CO浓度急剧升高,超出室内空气质量90 d容许浓度限值;9%排气二次吸入时,会导致所有舱室平衡浓度超过90 d容许浓度限值。结合分析结果,建议在柴油机舱进行CO浓度实时监测,并对柴油机通风、排气管路设计进行优化。 相似文献
7.
分析了低温启动对柴油机磨损造成的影响，结合GKl系列内燃机车用柴油机机油预热启动的情况，提出了提高机油启动温度来降低机车柴油机磨损的措施． 相似文献
8.
目前WARTSILA柴油机多被大型船舶用来做发电机的原动机，本文通过对机油温度不断上升的原因分析，确定机油调温阀问题。透过现象看本质，不但解决了问题，而且提出了改进建议，也为其他船舶再遏类似情况提供了参考。 相似文献
9.
10.
排气管内二维非定常流动的计算研究 总被引：2，自引：0，他引：2
为了优化设计排气管形状，本文研究了柴油机排气管内二维非定常湍流流动的计算，排气管与气缸交接处的边界条件由实验结出，湍流模型采用k－ε模型。计算了一根3缸模型排气管内排气流动变化，计算结果与实验结果吻合良好。该研究对排气管的形状设计有一定的应用价值。 相似文献
11.
为明确《中华人民共和国物权法》实施对于船舶物权登记工作的指导作用,从船舶物权登记的性质、登记机关的审查义务和赔偿责任、共有船舶的处分原则、船舶价值评估和登记规费征收以及新船舶登记制度的创设等6个方面分析《物权法》有关条款在船舶物权登记实践中的应用,认为《物权法》的实施对船舶物权登记产生重要影响,船舶登记机关应及时转变观念。 相似文献
12.
13.
近年来,百万艘渔船安全问题始终是中国水上难以驱散的阴霾.随着国际国内对生命和环境保护的日益重视,中国渔船安全更是备受关注.作为渔船安全的第一道防线,中国渔船检验现状如何? 相似文献
14.
换填法垫层厚度的优化设计 总被引：2，自引：0，他引：2
换填法地基处理设计关键是确定垫层的厚度。鉴于传统的设计方法存在不足,文章提出了一种改进的方法,经算例验证该法能更好地确定最佳垫层厚度,同时能适应不同的安全要求,具有较大的灵活性。 相似文献
15.
Q25型牵引车油门操纵机构主要由油门踏板、摇臂总成、拉杆、连杆等组成，通过控制调速器摇臂实现柴油机的调速，见图1。 相似文献
16.
17.
18.
讨论诉前船舶扣押中的海事请求权,船舶扣押范围,重复扣押以及船舶活扣押等问题,并对相关问题提出看法和建议,以其为船舶扣押的研究和海事诉讼实践提供参考。 相似文献
19.
当前,南方造船企业在船舶设计能力,船舶建造质量以及生产规模上都占有一定优势,这就使北方许多单位或个人,选择在南方造船企业建造船舶,由当地船检部门检验合格并发放证书后,再通过船舶转籍程序转回到本地区使用,这种情况使得跨省转籍的船舶越来越多. 相似文献