内燃机内流动的研究

较系统地从流动试验测试手段和装置、流动数值模拟3个方面叙述了目前该领域内研究的现状和发展趋势。对内燃机几种重要的流动形式的形成及其对内燃机性能的影响进行了归纳,特别是将燃油射流形成的流动作为重要的流动形式之一进行了论述;总结了内燃机流动试验研究的几种测试手段和装置;介绍了几种流动数值模拟软件及其特点。     

废气再循环系统在车用发动机上的应用研究

介绍了EGR系统结构原理、NOx的形成机理以及EGR技术对抑制NOx生成的理论基础;比较了柴油机和汽油机最优EGR率特性场的分布状况;分析了几种常用EGR率的测量方法、测量原理及其应用范围。着重阐述了不同工况下不同EGR率对发动机动力性、经济性及排放性能的影响;最后指出EGR率优化过程中应该考虑的几个重要设计原则。     

大功率柴油机的燃料经济性——利用排气能量和减少冷却量是改善经济性的两个途径

<正> 随着燃油价格不断上涨,人们对往复式发动机的燃料经济性更加重视。本文主要探讨影响大功率发动机燃料经济性的技术因素。 大功率柴油机用于运输式和固定式两个方面,其功率范围从几百到几千马力。其共     

公路越岭隧道勘察方法的选择

结合近期山西省高速公路越岭隧道勘察的工程实践,介绍了公路越岭隧道勘察中,几种常用的方法及适用范围;对几种特殊工程地质条件下的越岭隧道,提出了对在不同的地形、地貌、地质条件下,以现场实际情况为依据,确定勘察手段和勘察方法.     

变电自动化系统的设计及其稳定性分析

随着电力系统的发展扩大,对动态过程的分析越来越复杂,对系统控制的要求越来越高。按空间跨度,现代电力系统已扩展到一个大地区、整个国家、直至国家间联网;按时间跨度,即使不包括电磁暂态过程,电力系统的动态过程也从若干毫秒至几秒的暂态稳定,延伸到几秒至几十秒的中期稳定,一直到几十分钟的长期稳定。变电自动化系统通过各种设备间相互交换信息、数据共享,实现对变电运行的自动监视、管理、协调和控制,提高了变电保护和控制性能,从而改善和提高了电网的控制水平。     

不断创新和引领未来的专用汽车——记2012武汉商用车展上的专用汽车亮点车型

本文对2012武汉商用车展上比较有特色的几款专用车进行了介绍。这几款产品分别是滚筒自卸车、流动养蜂车、4×4低地板专机运输车和多功能伸缩车。通过介绍,一来希望让用户了解更多的产品;二来希望专用汽车行业人员能从中得到启示。     

浅谈高职体育教学发展趋势

随着体育教学改革的进一步深化,根据高职院校体育教学的目标和任务,通过对体育教学过程中教学内容的创新和不断优化,来实现体育教学质量的提高。新形势下,高职体育教学改革有几种取向。包括体育教学对素质教育的新取向;体育教育对学生生理和心理特点的取向;体育教育对不同专业特点的新取向。     

浅谈MP产生背景及对美国社会的影响

本文从生产和消费两个方面,简要论述了大规模生产(MP)模式诞生于美国的时代背景;通过对几个行业或产业的研究,简要论述了MP生产模式对美国社会和经济生活的影响。     

公路穿越湿地的环境保护对策

主要从公路施工和运营2个阶段,分析了公路建设对湿地生态系统的影响,这些影响主要包括：公路施工对湿地水质的影响;公路运营以后,路面径流对湿地水质的影响;高速公路服务区污水对湿地水质的影响;公路施工产生的水土流失对湿地的影响;公路施工和运营后,造成的大气污染对湿地植物的影响;公路建设对湿地动物的影响;桥梁施工对湿地的污染等。基于以上分析,针对公路选线、施工、运营几个阶段,提出了一些具体的防治措施。     

汽车内饰用环保型EPP材料性能与应用

首先介绍了EPP材料的综合特性,并对比了汽车内饰常用的几种泡沫材料的散发性能,结果表明,EPP材料的气味性和VOC散发性要明显优于其他几种泡沫材料;综述了EPP材料在汽车内饰部件中的应用,EPP材料以比重轻、低气味、低散发、可100%回收利用、综合性能好等优势广泛应用于汽车的内饰件中;最后对EPP材料在汽车内饰件中的应用进行了总结和展望。     

成都砂、卵石地层盾构机耐磨性及刀具适用性研究

针对成都砂、卵石地层盾构施工中刀盘、刀具和螺旋输送机等磨损大的问题,提出和实施了预防磨损和提高耐磨性的几方面措施,提出和应用了适用于成都砂、卵石地层的刀具,并特别强调了滚刀在成都砂卵石地层中使用的重要性和适用性。延长了刀盘、刀具和螺旋输送机的使用寿命,降低了磨损和消耗,减少了在砂卵石地层中的修理和更换刀具次数,顺利达到长距离掘进和施工的目标。     

TBM施工风险与应对措施

为更好地认识与规避TBM施工风险,从地质水文条件、TBM装备及TBM施工队伍3方面,全面分析总结引发TBM施工风险的各种因素,其中详细阐述影响TBM施工的地质因素,并对TBM施工装备和施工队伍提出相应要求。在此基础上,着重从不良地质及对策、TBM装备设计2个方面,提出规避各种风险的对应策略。最后,以台湾雪山隧道TBM工程为例,详细介绍和剖析其施工风险及应对措施,能够为类似工程TBM的设计、施工风险的分析与规避提供指导。     

载货汽车电气系统改装案例分析

结合水泥搅拌车、危险品运输车辆、测井车电气系统改装案例,具体分析3起案例中车辆的改装用途、结构特点和工作原理,并将这些内容转化为改装需求,然后详细介绍技术方案和实现方式,最后总结电气改装的一般方法。     

厚卵砾漂石地层注浆止水新型材料注浆效果试验研究

在富水厚卵砾漂石地层中,采用传统的注浆浆液进行止水,浆液极易在地层内大量流失,且注浆后浆液扩散不均、多呈"糖葫芦"状扩散,无法保证注浆效果。针对富水厚卵砾漂石地层的地质特点,针对注浆材料进行一系列室内配比试验,并通过注浆模型试验及现场试验进行卵砾漂石地层的注浆材料研究。试验表明:在厚卵砾漂石地层中,采用2种新型浆液即CD-SCA(水泥+聚羧酸钠盐型分散剂-水玻璃+硫酸铜+明矾)浆液和PC-SCA(磷酸-水玻璃+硫酸铜+明矾)浆液,注浆浆液呈柱状均匀扩散,扩散半径满足设计要求,地层的渗透性明显改善,满足了帷幕止水墙的止水效果,为今后同类地层注浆止水工程施工提供了有效借鉴。     

汽车隧道内气流及污染问题研究

研究了汽车隧道内的空气流动及污染扩散问题。对隧道内各种通风竖井进行简化,建立相应的隧道内空气总的运动方程。在采用龙格-库塔法求出流动情况的基础上,求解污染扩散方程,计算隧道内的污染纵向分布,从而建立了一套隧道内的流动及污染分布的工程估算方法。计算结果表明该方法的有效性,得出了使用不当的通风竖井方案反而会抑制隧道内污染物扩散的结论。     

大跨径梁式桥的主要病害

论述了预应力混凝土大跨径梁式桥的两种主要病害,一是跨中下挠,二是梁体开裂。分析了跨中下挠、垂直裂缝、斜裂缝、纵向裂缝的原因,并叙述了预防对策。这些对策主要是:梁有足够的正截面和斜截面强度;设计中要控制恒载挠度(包括徐变挠度)在一个较小值;在梁纵向两悬臂端施加水平力对顶后合龙;三维分析箱梁主拉应力并布置预应力束;预留体外备用钢束;混凝土加载龄期不小于7天;竖向预应力应两次张拉以保证有效预应力。     

公路桥梁抗震能力静态参数及构造措施的调查研究

对我国现有公路桥梁的抗震能力静态参数及构造措施进行了调查研究,调查范围包括西北、东北、华北和西南等10个处在高烈度地震区的省、市和自治区,其中有些近年来发生过破坏性地震,调查结果具有普遍性。调研中收集到地震烈度7度以上地区,总共6 700多座为20世纪50年代~90年代修建的现役公路桥梁的资料。根据调查资料,本文对10省、区(市)公路桥梁抗震设防情况进行统计分析;并根据研究结果,分析了我国现行公路桥梁抗震设计规范的不足,为规范的修订提出了建议。     

美国城市道路分级方法及启示

介绍了美国城市道路分级的原理和方法。分级原理为:解析道路在出行路径中不同的功能层级,定义机动性和可达性两项定性指标用以描述道路功能属性。具体分级为主干路、次干路、集散路和地方路。对美国和我国城市道路分级方法进行了类比,阐述并分析存在的指标差异。最后,对当前我国城市道路规划设计实践中与道路分级相关的若干问题进行了梳理,提出了观点和建议,并对机动性、可达性评价指标在道路规划设计中的运用,以及准快速路标准在中等规模城市的应用进行了总结。     

汽车用柔性导线的研究及应用分析

随着汽车行业的高速发展,汽车用导线不断更新,其种类、特性越来越多,应用在整车的不同环境中。本文主要围绕汽车用柔性导线,对其结构形式、电气特性及机械特性进行研究,并分析其在整车上的应用范围。     

三轴压缩条件下裂隙性黄土的变形特征

通过对裂隙性黄土样的侧壁标记网格,量测、描述了不同含水量、不同裂隙空间形态的土样在不同试验围压下经过三轴压缩后的变形及其特征,总结了其变形规律。试验结果显示,裂隙性黄土的整体变形分为轴向变形、弯曲变形、旋转变形和扭转变形4种方式,其变形方式与土样的含水量、原裂隙的空间形态及性质、试验围压等因素密切相关,土样的变形方式决定了土样的破坏方式。