全球38个国家·家庭户外选择

《汽车与运动》创刊100期庆典上，一组编辑部同志们的照片勾起了大家的回忆。一个个选题策划的日子、一个个熬夜写稿的夜晚、一个个测试拍车的画面、一个个品牌活动的场景……好像历历在目。不过当我们回望100期的时候更多的是在工作中感受到的团结与欢乐，不用更多的文字表达，每一个画面就是最好的注释。     

S2S—100P型搅拌楼改装二次投料的时间参数设置

二次投料法又叫裹砂法,投料顺序是先将全部砂子、总量20%～30%的水,加入搅拌机内搅拌约10～15s,使砂子表面充分湿润,然后将水泥投到搅拌机内搅拌约15～35s,使砂子表面粘有水泥,形成一个水泥外壳,接着将全部石子、剩余的水、添加剂一起加进去,再搅拌35～45s;糊化搅拌后即可出料,整个流程如图1所示.在日产 S2S-100P 型搅拌楼的操作室内,操作台上的监视器可以切换4个画面,S1画面是拌和运转中常用的画面,搅拌定时、每次拌和量、砂含水量较正、计量值显示等均在此画面上进行设定与观察;S2画面是为了更精确地计量而设计的,它通过对落     

如何分析一场比赛

停维修站时间的选择有什么重要性？一个“燃油校正”的单圈是什么？在下文中,您将了解如何从F1比赛画面里获得更多信息     

100感怀

《汽车与运动》是一本超前的杂志,被我们提前做了。所以就没有全部是赛事,没有全部是改装,没有全部是体育。提前做事很容易成为先烈。我们要想屹立不倒,其间的艰难探索,百转千徊,非亲历者难以体味。100期就是100个月,我们跟着读者共同成长,终于看到这个市场长出了青苗。下一个100期,性能车来了,民间赛事     

100期走起!

Celebration of VOL.100100期杂志,凝聚汽车与运动人3000多日日夜夜的哎心沥血,它是我们的青春;100个月,经历中国乃至全球汽车行业的发展、曲折与变迁,它是历史的见证。因此我们倾情巨制了《汽车与运动》创刊100期特别策划,让我们为这一时刻干杯!2013年4月,《汽车与运动》迎来了正式创刊后的第100期杂志。我们站在这一里程碑上,骄傲之余,难免回首往事。都说往事不堪回首,因为曾经用情太深。但也恰因情深,才有了如此这般的坚持、坚守、坚定。这100期杂志,何止是8年零4个月的并肩战斗。数不清有多少汽车与运动人,从学生到而立,从单身一族到二人世界再到为人父母,他们用青春书写着100期的成就;更有多少前辈,从黑     

卷首语

真是岁月匆匆,时光如流,转眼间本刊已出版了400期。这400期包括了从3个月出版1本刊物到1个月出版4本刊物。一步一个脚印地跨上一个又一个台阶,直到在同行业中堪称国内唯一。400期是个什么概念?如果平均每期10万字,那么400期就是4000万字这其中包含了多少作者、编者、甚至读者的心血。因为没有读者的支持,这4000万字就成了无本之木,无的放矢。这400期的4000万字,归根到底还是读者的支持。 古人教诲:“滴水之恩,当涌泉相报”。因此,在今后要出版的更多期数中,编辑部全     

张湘祥在大金龙再现魅力

2008年12月18日,张湘祥应邀参加大金龙二十周年庆典晚会。当天下午四点,笔者在嘉庚体育馆苦等三个小时后,终于见到前来彩排的张湘祥。此前,笔者对张湘祥的印象一直停留在那两个堪称经典的电视画面;一个是他深情亲吻杠铃的画面,另一个是跪地向观众致谢的画面。正是这两个画面深深打动了全国人民,记住了这位刚毅俊朗又充满温情的小伙子。     

百期话题继续大奖得主公布

在全国读者和车主的大力支持下，我们的第100期《车主之友》（2008年11月刊）已经呈现给大家。在第100期上，100名读者和车主对热点话题发表看法，并对《车主之友》成功发行百期寄语贺词。 为了能让更多的读者和车主有机会参与到我们的百期活动中来，本活动一直持续到本期即第101期。本期我们依然收到了全国各地读者热情洋溢的来信，很高兴《车主之友》的百期庆贺能感染这么多人。 我们从中选登10名车主的来信，话题依然继续百期的议题，议题一对油价和燃油税实施的看法，议题二对限制大排量和鼓励小排量的理解，议题三对奥运会后出行环境的期望、建议，议题四对《车主之友》难以割合的感情。     

发动机的气缸压缩压力偏差与装配件累计偏差的关系

油料在气缸中燃烧都有一个复杂的物理和化学反应过程。汽油机分诱导期、显燃期及后燃期三个过程;柴油机也分滞燃期、显燃期(包括速燃期和缓燃期)及后燃期三个过程。它们都要求活塞在压缩行程终点前点火或供油,在上止点后一个极小的范围内获     

一辆百万,辆辆百万——中国重汽成立行业首个“百万公里英雄俱乐部”

正在全球市场,一辆卡车累计行驶突破100万km甚至更多意味着什么?意味着这辆卡车的生命周期达到了相当高的高度,这不仅在于车辆运用、保养得好,更在于卡车内在的品质1 100万km,在欧洲早已不是什么新鲜事,但在中国却一直是许多用户和生产厂期盼的事。当国内一些企业还在苦苦寻觅和期待自己的第一个或更多百万km用户出现时,中国重汽却率先搭建起了自己的"百万公里英     

梦开始的地方 科林麦克雷·尘埃(二)

作为《科林ā麦克雷》拉力赛游戏系列的最后一代作品,《尘埃》的确没有让玩家们失望,可玩性、娱乐性相比以前的作品提高了很多,精美的画面,细腻的操控,都将赛车游戏提升到了一个新的高度。在保留了传统的拉力赛事的同时,还收录了不同类型的竞速比赛,增加了更多的不同类型的车辆,让你在游戏中欣赏到各国的风景的同时,也感受到了不同的赛车文化。     

汽车先进科技的场景化应用

十多年前,有一项新科技的前景价值得到了世界电视厂商的一致认可,那就是PIP技术(画中画).PIP,简而言之就是能够在电视画面中含括一个小窗显示另一个画面,以此实现在同一时间收看两个不同的电视节目的一项技术.十多年过去了,在如今蓬勃发展的智能电视领域,这项技术几乎彻底销声匿迹,没有消费者愿意在电视上为它买单.可在移动智能...     

经销商和厂家的动态关系

在今年本刊第2期上刊登的《没有经销商,你会有今天?》这篇文章中,真实的反映出了经销商对于目前厂商关系的一种困惑,也更多体现了很多经销商的无奈!行业经历了多年的发展,招商的花样可谓是五花八门、品牌口号也是一个比一个响亮,但是在实际的运作中,厂家与经销商的关     

我想有个家——上海大众途安

总觉得这张画面里应该还有几个人：父母、爱人、孩子，一个温馨的五口之家。至于去哪儿已变得不太重要，反正途安就像保姆一样，最擅长的也是干家务活。     

“自我实现”的驾驶乐趣

完美地结束了第二期《车主之友》驾驶训练营,过程虽然艰苦,项目设置复杂程度堪比目前国内任何一个厂商活动,但每一个参与者都从中得到充足的乐趣。不仅仅是双车PK的激烈和车型的丰富,更多的则是每一个人的“自我实现”。     

声声祝福 殷殷深情—百名车主、读者的思想饕餮

中国文化里，“百”向来是个含义美好的字眼，“100岁”是对长寿之人的最好祝福，“100％”是人们努力的最佳目标，“100分”是学生们的最大理想，“100期”则是一本杂志成就经典的第一个里程碑。     

百尺竿头 再创辉煌--《公路与汽运》百期寄语

汇集历史的篇章,展示岁月的精华,凝聚作者的心血,寄托读者的期望,伴随改革开放的旋律,承担科教兴国的使命,《公路与汽运》经历了20个春秋,出版了100期。     

汽车驾驶辅助装置(下)

(接2020年第12期) 十二、360°全景影像 倒车雷达对车辆后面的石头、大坑等不能识别,单个摄像头只能看到车辆正后方影像,无法同时看到车身四周情况,存在视角盲区,由此360°全景影像诞生.它的优点是能看清车辆周围的360°全景,如图25所示,屏幕中左画面是360°全景,右画面是车辆后方影像.     

奔驰最新8缸发动机M176简介(中)

正(接2018年第7期)点火模式使用多火花点火,与传统的单火花工作模式相比,多火花点火使用了更多的火花。这并不是一系列的数个单火花一个接一个地点火,而是点火线圈在期间反复充电以便为火花重复提供充足的能量。多火花点火的开始阶段和单火花点火一样,点火线圈从一开始就充电,直至达到所需的初级线圈电流,该电流在点火时刻中断,由此产生火花,点火系统曲线如图17所示。但是,点火线圈未完全放电,次级线圈电流的大小取决于点火线圈     

殷殷之情 尽在百期——写在《摩托车信息》出版100期之际

作为一名普通的摩托车经销人员,在《摩托车信息》发刊100期之际,让我代表我的同事说句心里话:感谢《摩托车信息》杂志为我国摩托车工业发展“鼓”与“呼”,感谢她为我们提供全方位非常有价值的信息。《摩托车信息》已历经百期。百期,一个成熟的标志。在高兴与振奋之余,我感到她肩上的担子更重了。在当前“让利不让市场,无利也