自动喷淋桥面防冰系统的应用

美国弗吉尼亚某公路沿线的很多桥面处于阴暗处,增加了维修人员处理结冰情况的概率。本文依托于弗吉尼亚一个桥面工程,介绍了一种国外除冰技术——固定自动喷淋技术(Fixed Automated Spray Technology,简称FAST),总结了固定自动喷淋系统的激活算法,探讨了FAST系统的建设、运行和维护问题,分析了安装和运行FAST系统的经济成本和收益。防冰策略正在代替除冰策略,固定自动喷淋技术可能作为道路和桥梁关键位置防冰的重要方法。     

自动泡沫/水喷淋系统在长大公路隧道中的应用

长大公路隧道的运营安全是其关键问题之一，在隧道内安装自动泡沫/水喷淋系统，对火灾能及时扑救，星期大公路隧道工程中值得推荐的防灾新技术，并介绍了雪峰山隧道自动泡沫/水喷淋系统的方案设计。     

冰雪路面冻滑抑制的技术对策

针对冰雪灾害对交通的影响和国内冰雪路面冻滑治理已用措施对环境可能带来的危害,阐述在铺装阶段赋予路面冻滑抑制功能的技术对策。在归纳分析现有国外公路路面冻滑抑制铺装技术的基础上,提出国内抑制冻滑铺装技术的研发思路。     

自动巡航技术在汽车上的应用

汽车巡航系统已在较高级的汽车上成熟应用，但这种巡航系统功能较单一，对驾驶人员来讲，只相当于一个高级手油门而已。但近几年发展起来的自动巡航系统则有很大发展，是电子计算机技术与汽车技术的完美结合，它的开发成功使汽车应用向真正的安全、舒适、操作简便迈出了一大步。文章以Bosch公司最新开发的ACC系统为例，简要介绍了自动巡航技术。     

路面破损自动评价技术的现状和发展

人工目测丈量的路面破损状况调查方法费工费时，危险性大，评价结果的准确性及重现性低，这促使人们研究跃同破损自动调查与评价技术。文中介绍了现有系统的设计，硬件性能和特点，实施的情况及系统研究和开发和前景等方面的内容。     

橡胶颗粒路面抑制冰雪技术

0引言橡胶颗粒路面是将废旧的橡胶轮胎破碎成具有一定形状和粒径的颗粒,用其代替部分集料,以骨料的形式直接掺于沥青混合料中铺筑而成的路面。橡胶颗粒的掺入可以使路面具有良好的抑制路面结冰和降噪、抗滑能力。     

川九路智能环路热管融冰雪路面应用实践

主动融冰雪技术是当前公路除冰雪技术研究的热点。以川九路环路热管融冰雪路面为例,结合工程建设条件,探讨了热源系统、换热系统及环路热管等组成部分的方案,提出了融雪系统的施工方案及关键点,并进行了融冰雪系统的智能化运行控制探索。采用加热、保温化雪二阶段控制,实现了无人值守和智能化控制,使路面温度维持在0℃以上,公路在冬季实现了“黑路面”化,保障了道路在冬季的安全畅通。     

冰雪路上的驾驶技术

1起步 在冰雪路上起步,驱动轮容易打滑空转,因此应改用半联动和轻踏加速踏板的方法试探起步;或用正常起步档的高一级档位,缓抬离合器,适量加油,使发动机在不致熄火的条件下输出较小动力,以减小驱动轮的扭力,适应较小的附着力而顺利起步.如果上述方法无效,可在驱动轮下垫些砂土、柴草或煤渣等物;或用锹镐把驱动轮下面及前方的路面刨成X形或人字形沟槽,以提高轮胎与地面的附着力.如果轮胎已冻结在地面上,不可强行起步,要用铁镐刨开,然后起步.传动装置未经预热的车辆,起步后不要急于加速,要先用低速行驶相当距离,待齿轮油温度升高后再提高车速.     

道路除冰雪技术及其发展趋势

0引言在寒冷的冬季,路面积雪结冰会给道路畅通和行车安全带来严重的不良影响。冰雪使路面附着系数大大降低,使汽车打滑、制动距离明显延长,甚至刹车失灵、方向失控,从而造成严重的交通事故。因此,为了保障道路畅通和行车安全,避免或减少交通事故,提高道路通行能力和运营效益,必须采取措施清除路面冰雪。     

温拌沥青混合料技术在欧洲的实践

介绍了以德国、法国及挪威等国为代表的温拌沥青混合料技术(WMA)在欧洲的发展背景与技术优势及WMA技术现状和使用现状,总结了欧洲代表性国家的WMA应用与混合料设计规范,最后简要介绍了欧洲WMA施工实践特点。     

Kirchhoff成像技术在路面无损检测中的应用

探讨了Kirchhoff成像技术在地质雷达路面无损检测的应用原理、方法及意义。以京珠高速公路潭耒段路面无损检测为例,分析总结了Kirchhoff成像技术在地质雷达路面无损检测中的应用效果,并与钻孔结果对比,表明Kirchhoff成像技术在地质雷达路面无损检测中能更准确的判断路面厚度、缺陷位置及大小形态,在一定程度上提高了地质雷达路面检测的探测精度。     

客土喷播技术在安景高速公路上的应用

随着我国可持续发展战略的实施,国家对基础设施建设的生态环境保护、生态环境恢复及生态环境建设的要求也在逐步提升。传统的非生物边坡防护措施,虽然能有效地确保边坡的稳定,但与周边的景观协调性差,满足不了人们对舒适环境的要求。新兴的客土喷播技术,能同时满足生态修复和护坡的双重需要。该文结合客土喷播在安景高速公路路基边坡防护中的实践应用,对客土喷播技术的原理、技术要点、材料选择、施工工艺等方面做了详尽的介绍,并就客土喷播在路基防护的适用条件、实施方案的改进等方面进行了探讨。     

环氧沥青智能洒布车的研制与应用

该文基于环氧沥青智能洒布车研制的历程,针对环氧沥青桥面防水粘结层施工的特殊性,介绍了环氧沥青智能洒布车的功能设计、结构特点以及工作原理,分析了其技术的优越性,为桥面防水粘结层施工机械的选用提供参考。     

浅谈涂装喷涂机器人换色系统及影响

从换色部件、换色程序等介绍喷涂机器人换色系统,并结合现场生产实际情况,总结分析换色效果影响因素,介绍换色产生的问题解决方案.     

高压旋喷注浆技术在桥台地基加固中的应用

在道路建设中常遇到地基承载力不足问题,尤其是在构造物发现沉降时,高压旋喷注浆技术以其工艺和内在质量,在解决这些问题时,显得非常有效,该文以工程实例,加以介绍。     

考虑前后多车的网联自动驾驶车辆混流跟驰模型

随着中国新基建战略的提出及自动驾驶和网联通信技术的不断发展,网联自动驾驶车辆(CAV)、自动驾驶车辆(AV)和常规人驾车辆混行的交通流将在未来长时间存在.建立适用于网联自动驾驶车辆、自动驾驶车辆和常规人驾车辆3种类型车辆的混流跟驰模型,考虑多前后车车头间距、多前车速度差、加速度差、与主体车辆的相对距离等因素,并进行典型...     

不同情景下自动驾驶接管行为的影响特征

为探究不同情景下自动驾驶接管行为的影响特征,面向驾驶人、自动驾驶车辆、交通环境等内容提出自动驾驶测试研究框架。基于驾驶模拟技术开发自动驾驶测试平台,通过案例验证其有效性,为自动驾驶相关技术的测试评估提供有力支撑。研究以接管场景、接管请求时间、驾驶次任务、交通流为要素设计18个高速公路接管情景,邀请被试开展驾驶模拟试验测试。从主观维度探究驾驶人对自动驾驶的适应性差异,从客观维度构建广义线性混合效应模型,研究驾驶人属性因素(性别、年龄、驾龄)和接管情景因素(接管场景、接管请求时间、驾驶次任务)的主效应及其交互作用对接管行为的影响。统计分析结果表明：①性别因素对自动驾驶的信任度和状态感知度有统计学差异,男性对自动驾驶的适应性高于女性;②驾驶人的年龄和驾龄因素对试验前和试验后的技术接受度具有显著影响,对技术信任度和状态感知度具有统计学差异,中年人和老年人、中驾龄和高驾龄人群的适应性相对较高;③不同因素水平对应的接管成功率、正确率和第一操纵行为不同。广义线性混合效应模型结果表明：①接管情景因素及其交互作用对接管行为指标具有显著影响;②模型中引入驾驶人属性因素,发现与接管情景因素存在交互效用。研究基于驾驶模拟技术开发自动驾驶测试平台的方法具有一定的推广性,研究结果可为深度挖掘自动驾驶接管行为影响因素及其作用机理奠定基础。     

试析电气工程技术与电工电子技术应用

现阶段我国科学技术发展水平的提升,对社会的不断进步及生产力的提高提供了重要的技术支持.实践中为了更好地应对新时期的形势变化,加强电气工程建设,促进电工电子发展,则需要考虑这些方面的技术应用,落实好具体的研究工作,确保电气工程及电工电子应用、发展状况良好性,更好地体现出技术合理选用的重要性,满足相关生产活动高效开展要求,...     

客土喷播绿化防护技术的实践与探索

详细介绍了客土喷播技术的原理、材料、工艺、适用范围、技术要点及在茂湛二期高速公路的成功应用。     

某引水隧洞聚脲防渗施工技术

某引水隧洞的结构为双层衬砌,各层具单独受力特性,渗水的排水方式为内水内排,隧洞在试运营后渗水量偏大,增加了运营成本并且给隧洞结构安全带来很大隐患。文章首先介绍了高压引水隧洞的聚脲防渗施工处理。喷涂双组分聚脲施工部位主要为隧洞内衬分段施工的环向接缝和预应力筋锚具槽处。其次,介绍了聚脲材料和底涂材料,并对聚脲喷涂技术施工工艺和施工要求进行了详细介绍,采用压水试验检查,黏结强度、聚脲厚度监测,证明采用聚脲喷涂防渗技术对高压水工混凝土的防护、防渗、降低运营成本和高水压引水隧洞在长期安全运营具有重大意义。采用聚脲喷涂防渗技术处理后,渗水量大幅降低。