"诚信"乃企业立足之本——访北京海桥世纪3M特约服务店

“300万”!北京市汽车保有量不久前已突破了这个数字。这个数字意味着：在北京每1.65个家庭就拥有了1辆汽车。而不仅北京如此，全国的汽车保有量也在飞速地增加。随着中国由自行车时代迈进了汽车时代，汽车相关行业也得到了快速的发展，尤其是汽车美容装饰行业。     

中国汽车知"天命" 羊年过半找"由头"

孔子云：五十而知天命。今年是中国汽车工业50年，天命之年，中阳汽车业备受关注，据中国统计信息网刊发的研究报告，今年一季度．按销售收入排名汽车制造业首次成为我国工业第五大支柱行业。羊年过半，汽车市场在中国共同遭遇“非典”疫情的背景下．行业特性表现得更加淋漓尽致。     

浅析"汽车大道"销售模式

“汽车大道”是一种国外流通模式，即是在方便顾客进入的快速道路两侧设立众多品牌的“三位一体”、“四位一体”的快速汽车专卖店，在各自独立经营、自主经营的基础上，形成一种专卖店集群。这种集汽车销售、服务、信息、文化等多种功能于一体的“汽车大道”模式是目前最先进的汽车营销模式，体现了国际汽车营销由单一专卖店向集约化、趋同性方向发展的趋势。     

"广吉"成为企业"车改"催化剂

广吉汽车经销有限公司,在江苏江阴人那里几乎耳熟能详,这在我们日前的实地采访中已深切地感觉到了。 “想买汽车,去找广吉; 看到广吉,联想汽车”。 广吉在江阴人心里有如此高的地位,靠他们近几年来辛勤地耕耘。华西村是中国农村希望之星,在改革开放中迅速崛起,农民致富致强,不仅在江阴,而且在江苏,乃至全中国,都是个     

走近汽车"三包"

汽车“三包”在我国历史上史无前例，被列入立法程序当然是件令消费者高兴的事。但是，这部法规以什么样的面目公诸于示，最终能否一路走好，取决于立法、执法、汽车产销环节、消费者、媒体的良性互动。同时，也需要在执行“汽车三包规定”过程中，根据具体情况不断对规定进行修订和完善。     

汽车厂商如何开辟"第二战场"

在国际上汽车的整车生产和销售已属微利行业。这就要求国内的汽车生产厂商要跟上时代的步伐，要学会利用一切可以利用的资源来开辟自己新的利润增长点，即开辟自己的“第二战场”。     

我国整车发展遭遇"瓶颈"

整车发展受零部件发展的制约。目前，我国汽车产业“结构畸形”，整车与零部件发展不成比例。汽车关键零部件多依赖国外进口和外商在我国的独资企业或控股企业生产，欧、美、日等国家的汽车零部件企业正大举进入我国。     

泰国汽车工业发展及市场开拓建议

泰国汽车工业的发展始于20世纪60年代。此前，泰国的汽车全部依靠进口。60年代初，泰国开始引进国外汽车生产线，与国外汽车厂商联营，在泰国设立汽车装配厂，从组装起步，逐渐过渡到自制国产汽车。经过40多年的发展，泰国已成为东南亚汽车制造中心和东盟最大的汽车市场。汽车工业已发展成为泰国第一大支柱产业。     

聚焦"中欧汽车贸易摩擦"

近一年来，中国与欧盟就“中国出口汽车存在安全性隐患”、“中国对进口零部件征收关税过高”等问题摩擦不断，引起了国际社会的关注。为此，中国商务部长薄熙来与欧盟贸易委员曼德尔森曾举行过数次会谈未果。最近欧盟关于“中国汽车零部件进口机制”的争论又有新进展。3月30日，欧盟成员国已就我国汽车零部件进口机制，正式向欧盟委员会提交了“申诉”，如果在接下去的两个月内协商不成，欧盟委员会可能会向WTO投诉。     

打造"中国一流汽车零部件供应商"

东风零部件经过几十年不断发展和随着东风与日产的合资重组，已进入到一个历史性转折和战略发展的关键时期。面对新的发展机遇与严峻挑战，东风零部件审时度势地提出“打造中国一流汽车零部件供应商”的发展战略目标，这标志着东风零部件事业的未来发展将向着一个更高追求和更大发展的战略目标迈进。     

汽车故障的分段排除法

随着汽车工业的日新月异，传统的汽车维修方式已远远不能满足现代汽车的要求。在针对现代汽车的维修，特别是在高级轿车的维修过程中，汽车零部件的维修已不再是汽车维修的主要工作（因为现代汽车的许多部件不可修复，损坏之后更换新件即可），而准确判断引发汽车故障的原因则成为汽车维修的关键。     

"汽车召回"背后的思考

2004年3月15日，中国车主干呼万唤的《缺陷汽车产品召回管理规定》(以下简称《规定》)正式发布，2004年10月1日起开始实施，这是我国以缺陷汽车产品为试点首次实施召回制度。在此之前，经济学界有很多关于中国应否开展缺陷汽车产品召回制度的论证，提倡为缺陷汽车产品召     

"I/M课题组"发布发动机定期常规养护综合建议

由于中国燃油油质差，燃油使用含锰抗爆剂MMT，部分地区使用乙醇汽油、润滑油使用含硫及磷抗氧剂、道路拥堵等诸多因素，汽车行驶一段里程就会因为进气门、燃烧室沉积物、氧传感器、三元催化器中毒失效、三元催化器堵塞和EGR阀沉积物阻塞卡滞造成发动机工作不正常，造成闭环电喷汽车、欧Ⅲ以上高排放标准汽车、安装OBD自检系统汽车（以下简称“以上汽车”）油耗增加。动力下降、尾气超标等问题。中国汽车排放I／M运行机制研究课题组（简称“I／M课题组”）经过审慎研究，针对闭环电喷汽车、欧Ⅲ以上高排放标准汽车、安装OBD自检系统汽车养护问题，专门提出了综合建议，以促进中国汽车维护行业整体养护水准的提高。     

"电动汽车专刊"序

面对世界范围内汽车传统能源供应日益紧张的严峻局面,大力发展新能源汽车已成为共识。我国政府长期以来积极推动新能源汽车的发展,通过＂十五＂和＂十一五＂期间国家科技部和工信部的持续支持,我国电动汽车的研发及产业化工作取得重大进展。在以混合电动汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车为＂三纵＂,以动力电池、电机、     

汽车电影巧"联姻"

在反映现代生活的电影里,看不到汽车几乎不可能。时至今日,它已经成为一种必不可少的"道具"。在一些充满曲折情节和惊险镜头的影片中,汽车更是大唱"主角"。例如,"强档片"中汽车大盗出没无常,"警匪片"里飙车、撞车和汽车炸弹惊心动魄。人们通过看电影这一休闲方式,发现了汽车文化中更加丰富多彩的另一面。     

汽车夏日养护"五防"

盛夏气温高，汽车故障率也随之增加。如何有效降低汽车的故障率，日常养护显得尤为重要。     

向"有车必有东原滤清器"的目标奋进

我于1997年曾去浙江瑞安地区进行过采访,事隔6年,瑞安市汽车零部件生产企业发展迅猛,并已在瑞安市兴建两个工业园区,以满足瑞安市汽车零部件生产发展需要。此次去瑞安采访了浙江胜华波汽车电器有限公司、浙江瑞明汽车部件有限公司和瑞安市富源汽车配件厂等三家民营企业,给人以非常深刻的印象。其一是随着汽车工业迅速发展,汽车零部件企业也获得了很大发展。这三家民营企业近几年发展迅速,已由原来销售对象为     

浅解我国汽车过剩

我国的汽车制造业现在正处于飞速发展时期。从目前来看，我国的汽车增加量已超出了我国居民对汽车的需求量，造成了汽车产能过剩。但是，同时我国又是一个发展中国家，汽车的拥有量远远低于发达国家，甚至低于一部分发展中国家。造成我国目前汽车过剩的原因是多方面的，文章就其中的一些方面加以分析，并提出一些对策。     

"亡羊补牢"别作秀盘点2006年中国境内汽车召回

自2004年10月1日缺陷汽车产品召回管理规定正式实施以来,已走过了2年多的时间,那么我国的召回制度具体实施情况如何?又有哪些新特点?为此本刊对2006年汽车召回情况做一简单回顾。     

我国燃气汽车标准现状分析

我国自1999年开始实施清洁汽车行动以来，清洁燃气汽车的推广应用工作得到了发展，取得了阶段性成果，发展节能环保型汽车已成为汽车行业及全社会的共识。在我国实施“清洁汽车行动”，目前已具备一定条件，燃气汽车的开发、推广、普及取得了明显进展。截至2003年底，全国已拥有CNG汽车8万余辆，