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工程模型的制作在必须具有真实性、功能性和艺术性三位一体的同时、再通过造型艺术和采用新技术、新材料、新成果等措施,使模型成为更高品位的作品。 相似文献
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就船闸输水流量系数的原、模型成果进行对比分析,说明模型缩尺试验成果都小于原型。产生缩尺影响的原因,是模型阻力系数不相似所致。克服缩尺影响的主要方法是正模型试验成果,否则将可能对船闸输水系统规模、惯性水头和空化等产生不利影响。 相似文献
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陈伟平 《上海海运学院学报》1994,15(1):86-90
本文针对目前在科研工作量计算中,普遍以F实、K类作为计算因子的计算模型进行分析,提出了以F实及难度系数为计算因子的计算模型,同时把K类、科研设备、对学科建设的作用、成果获奖等作为附加工作量进行量化计算,以供高校对科研工作进行量化管理时参考。 相似文献
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结合水运工程实例,开展了BIM技术在勘察设计全过程的联合应用,主要在平台选用、数据处理、模型建立、接口转换、数据共享及勘察设计BIM模型综合应用等方面进行了研究。基于北京理正工程地质勘察软件建立了三维地质体模型,利用理正Revit插件将勘察模型导入BIM平台软件Autodesk Revit,并基于导入的模型进一步对工程设计计算、模型组装、成果整合和数据共享技术等进行了全面的研究探索,总结了应用流程和技术经验,打通了水运工程勘察设计BIM联合应用的技术通道。 相似文献
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复杂河道工程测绘中往往受到植被茂盛、信号链接弱、山体遮挡等多种因素影响,导致传统测绘手段难以开展,通过在复杂河道工程测绘中对无人机LiDAR及倾斜摄影测量技术进行对比研究,找出两者之间的互补优势及融合方法。经试验证明,融合纹理影像信息的LiDAR数据既具有准确的空间地理信息,又具有清晰的地物边界信息。采用LiDAR数据校正的倾斜模型细节表达明显改善,模型轮廓表达清晰,人工判读更加容易。该成果有效克服了无人机单一测量技术及传统测量技术的弊端,可快速构建更加精准的河道数字孪生模型。 相似文献
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波流泥沙淤积模型相似律及选沙研究 总被引:2,自引:0,他引:2
根据潮流、波浪、泥沙运动基本方程式,结合有关研究的最新成果,探讨波浪、潮流共同作用下动床泥沙淤积模型的相似律,提出了模型沙和模型变率的选择原则。 相似文献
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目前水运工程设计阶段以二维施工图作为最终成果,针对设计成果与勘察资料的吻合程度不受控、识图难、制图工作量大、工程量统计出错、设计变更工作量大等问题,通过引入BIM(Building Information Modeling)和Flying Scan技术实现以下创新成果:(1)生成三维勘察模型为设计阶段提供真实的三维设计环境;(2)建立三维可视的拟建构筑物模型;(3)出具CAD相同效果的二维图纸;(4)自动导出准确工程量清单;(5)一处修改可同步变更模型、图纸和工程量信息;(6)极大地降低制图工作量,使设计阶段的精细化设计、深化优化设计来降低工程造价成为可能。 相似文献
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针对深水航道BIM应用存在多源数据文件格式难以统一、大范围场景与小型构件并存难以展现、成果交付效率低下等问题,进行深水航道工程BIM设计成果交付平台的研究。采用统一建模标准、轻量化BIM模型、开发应用平台等方法,解决了该类工程成果交付难的问题。研究成果表明深水航道较其他工程更具专业独特性,须定制适合其专业模型特征与特性展示方式的BIM应用平台,方能实现基础设施领域深水航道BIM设计成果的有效交付。研究成果已应用于连云港港30万吨级航道二期工程并取得良好效果,为该行业BIM全流程的后续应用打下理论基础。 相似文献
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为提升船闸工程信息模型应用水平,提高信息的利用效率和效益,在《水运工程设计信息模型应用标准》基础上,细化并编制了满足标准要求的船闸工程BIM设计细则,根据应用实践建立了船闸工程BIM设计总体实施流程。以某船闸工程为例,对信息模型的层级组织、模型内容、协同设计、分类编码、模型存储和成果交付等进行了实践,验证了基于标准的实施工作流程的可行性和标准在船闸工程BIM设计的适用性。结果表明,《水运工程设计信息模型应用标准》可以规范船闸工程BIM设计,提升设计成果质量、实现数字化交付和应用,也为船闸工程BIM技术实施和数字孪生建设提供了参考。 相似文献
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工作阀门是船闸输水系统的咽喉,其性能直接影响船闸的安全高效运行。依托柳江红花二线船闸工程,建立了输水系统整体和阀门段廊道局部三维数学模型,通过对比闸室水位、输水流量及阀门段廊道非恒定压力过程线得出,相比局部三维模型,构建的整体三维模型能较好地模拟阀门后廊道压力变化过程。针对充水过程双边阀门连续开启和单边阀门连续开启进行计算发现,在满足设计输水时间的最不利工况下,阀门后廊道顶部未出现负压现象。计算方法可为船闸阀门水力学数值模拟借鉴参考,模拟成果可对类似工程的安全运行提供技术支撑。 相似文献
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本文用物理模型方法对沙质海岸上港工建筑物下游海岸冲刷形态进行了实验研究,实验中以天然海滩细沙作为模型沙,经过大量试验,取得了描述了游冲刷形态的一些特征参数试验数据,以及这些特征参数随动力因素的综合效应-输沙量的变化规律。对冲刷形态的逐年变化特性也进行了探讨,在一定试验条件下获得的试验验成果,可供类似工程项目的选址、规划和可行性研究阶段参考应用。 相似文献
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目前,桥梁防船撞概率模型主要采用统计分析方法和数学模型方法,其中最具代表性的有:AASHTO模型、KUNZI模型、三概率参数积分路径模型(改进的KUNZI模型)。三概率参数积分路径模型由我国学者创立[1],系船撞桥概率模型近年来新的理论成果。现通过实际工程案例,具体分析了3种模型的优缺点,并提出相关的建议。 相似文献
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科研单位的科研成果是以研究人员为主体的个人或研究课题组创造性劳动的成果,这些成果都是研究人员和课题组智慧的结晶和努力的成果,可以为科研单位带来一定的经济效益和社会效益。因此,科研单位建立科研成果档案具有重要的现实意义。 相似文献
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研究长江航道现行测绘成果向2000国家大地坐标系转换的模型,提出基于采用二维多项式逼近模型的转换技术路线。经检验,模型平均精度优于0.15 m,可满足小于1∶2 000比例尺航道图转换精度要求,为长江航道图转换到2000系奠定了技术基础。 相似文献
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上海国际集装箱运输系统(多式联运)工业性试验成果,经国务院批准正式在大连和天津口岸推广,即将推向全国。集装箱多式联运“工试”成果,以其诸多优点已被人们所认识。这一成果彻底改变了传统的散件货的交接和运输方式,他采纳了国际上的先进经验, 相似文献
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