无锡恒立公司简介

恒立液压气动有限公司成立于1990年，专业设计和制造气动元件、液压油缸、气动与液压系统。经十多年的发展，现已成为拥有资产3000多万，产品年销售5000多万，占地18000平方米，员工230名(其中科技开发人员27名)，具有一定规模的液压气动元件生产基地。     

液压系统中安全阀的可靠性

本文以船舶液压舵机为例，对液压系统中安全阀的可靠性进行了分析，认为油液介质的不良工况及使用者对安全阀的状况不了解是导致液压系统超压破坏的最主要的原因。为此，作者从液压系统的设计、安装、使用等方面提出了一些建议，以保证安全阀在系统中的工作可靠性。     

重载液压卸液压冲击值计算

装卸机械液压系统广泛采用单杆双作用液压缸作为其液压执行元件。本针对其常用的两种布置模式，推导出在执行元件制动或突然换向时因运动部件惯性而产生的液压冲击最大值的计算公式，并指出，对于重载装卸机械，因运动部件惯性产生的液压冲击大大地超过因冲击波而产生的液压冲击。在理论分析和实例计算的基础上，从设计和使用的角度提出了防止液压冲击，提高系统工作可靠性的方法。     

渣土运输车液压系统设计

城市渣土运输车大多由自卸车改装而成．由于功能不同，原自卸车的液压系统必须进行改进。作者介绍了最近设计的一套适应渣土运输车的液压系统。实践证明：该液压系统性能可靠、经济实用。     

液压操舵的冲击振动隔离问题

通过分析液压管路内流体冲击对船体的激励机理，阐述弹性安装液压阀件控制液压操舵噪声的设计思路及设计方案。     

液压电梯电气设计

本文介绍了比例阀控制液压电梯的设计原理，设计了新的方案来解决液压电梯等待停站开门时间长的问题；并结合液压电梯的特点设计了更加完善的安全保护。     

含海水液压系统设计与应用

本文结合长期工作于海洋环境中的液压系统所面临的现实问题及我单位在含海水液压系统上的研究成果，分析了含海水液压系统需要解决的关键技术，并对系统进行了设计，具有一定的推广应用价值。     

高品质高压液压产品与工程解决方案提供者——上海耐斯特液压设备有限公司

座落于上海市嘉定区马陆工业园区的赫曼液压公司（HIMEN Hydraulic），是一家致力于高品质高压液压产品与设备研发设计和制造的专业公司，并在其目标市场提供专业的工程解决方案。赫曼液压在70MPa及更高压力领域的液压产品，建筑与桥梁液压产品．船舶工装与设备方面是中国领先的行业品牌。     

宁波恒通液压马达有限公司

宁波恒通液压马达有限公司是设计、制造内曲线液压马达、曲轴液压马达、液压绞车、液压回转器、静液压驱动装置及各类液压系统的专业企业。公司的主营产品是为工程机械、船舶机械、煤炭机械、冶金机械等领域提供全系列MS系列（赫格隆、波克兰、力士乐、萨奥等进口马达的互换品）、HT系列、QJM系列及HBM系列的低速大扭矩液压马达、液压绞车、回转装置等液压产品。     

变距液压集成泵站轻量化设计及试验

轻量化、集成化设计是气垫船机电设备设计过程中的要点。该文通过对某船变距液压系统进行分析，根据相关设计要求梳理获得变距液压集成泵站的设计参数，据此开展常规设计和轻量化设计方案对比研究。结果表明：采用轻量化、集成化的设计方案可有效降低泵站的整体质量，提高泵站的集成度。基于轻量化设计方案开展变距液压泵站试制，并通过试验研究可知，液压泵站的主要性能指标均满足系统设计要求，验证了文章所提出的轻量化、集成化液压泵站设计方案的合理性。变距液压集成泵站的轻量化设计可为后续气垫船变距泵站提供参考。     

对操舵系统三宗故障的再分析

本文针对江门船厂建造的沿海拖船曾发生过的液压舵机操航系统故障，对该舵机液压系统的设计进行了分析，指出原舵机液压系统的设计不能满足1989年版《钢质海船入级与建造规范》的要求，因而不能用于这种海船，并提出了改进方案和建议。     

CPE—1型离心式电动净油机

天远全通自动化公司一直从事液压系统的设计和维护，在全国研究液压系统的污染规律和危害以及液压系统的污染设备的现状之后，推出了一种离心式净油机。     

液压系统的噪声控制

液压系统的噪声控制,重点在于对其主噪声源－－液压泵的控制。此外,液压系统的设计、建造,液压设备的安装、使用保养各方面还必须致力于工作介质的污染控制,才能实现液压系统低噪声的控制目标。该文叙述液压系统降噪的基本途径和主要措施,有助于系统设计者正确选择液压元件和设计液压系统,并进一步降低液压系统的噪声。     

螺旋桨安装专用液压装置的改进

文章针对修船产品种类、规格多、修理周期短的特点，结合过去螺旋桨液压安装存在一次成功率不高、液压装置使用的通用性差等问题，进行了工艺改进，设计制造系列的通用液压装置，经使用效果很好，对提高坞修作业效率、缩短坞修周期有较明显的作用。     

螺旋桨液压螺母设计

分析液压螺旋母不同于普通螺母的设计安装工艺,介绍液压螺母设计计算要点,认为螺旋桨液压螺母技术是螺旋桨快速安装的重要技术,应充分重视其设计参数的选择和安装工艺。     

浮动式定位桩的机构设计和系统实现

通过某带泥舱的自航钢质液压抓斗挖泥船上定位桩的机构设计和系统实现,阐述了机构浮动问题在动力装置设计中的重要性,提出要实现浮动机构的功能,应该从机构设计和液压系统两方面来考虑。详尽的设计思路和解决液压系统问题的方法,为诸多相关浮动机构的论证和设计工作提供了经验和帮助。     

小型船舶液压操舵系统的设计

液压操舵已逐步在小船上得到了应用，文中介绍了小船液压操舵系统的设计原理和有关零部的选用原则，以及使用中的注意事项。     

船舶液压舵机模拟装置的设计与实现

文章分析了船舶泵控型液压舵机工作原理，提出了基于PLC控制的船舶液压舵机仿真模拟装置。根据船舶液压舵机转舵的实际过程，经过深入分析设计了模拟装置的PLC接线图和对应的PLC程序，开发了基于“物理仿真+硬件模拟系统”的仿真方法的船舶液压舵机实时仿真模拟控制装置，为液压舵机的教学提供了多元化的方式，实现了对船舶液压舵机进行实时有效的控制模拟，还可以实现船舶液压舵机系统的动态仿真和操作响应等多种功能。     

化学品和成品油船全船液压系统研究《船舶设计通讯》1999年第3～4期P78～80

本文分析了全船液压系统对研究化学品和成品油船的重要性，并提出化学品船全船液压系统由液货设备、首侧推装置和甲板机械三部份组成的基本观点。结合12500吨化学品船的设计，从基本系统原理、对电气控制系统的要求、元件和附件的选型、液压动力站和控制阀组的总成设计、设备布置以及配管等方面，较全面地探讨了化学品和成品油船全船液压系统的设计方法和发展方向。     

绞滩船绞机

介绍三峡明渠绞滩船液压绞机结构设计特点，简析绞车缆绳张力的控制方法。经联调试验及多个汛期实船施绞的考核，证明本绞机的设计建造是成功的。