层次分析法在螺旋桨优化设计中的应用

介绍了层次分析法（ＡＨＰ法）的基本思想和实施步骤，并利用ＡＨＰ法对某型常规潜艇螺旋桨进行了优化设计。计算结果表明，结合ＡＨＰ法进行优化后，能够得到与设计者意图较为吻合的设计方案，从而为螺旋桨设计提供一个新的有效工具。     

不定期船航次的AHP决策研究

指出现有不定期船航次决策中存在的问题，分析其主要影响因素，介绍ＡＨＰ法的原理及其步骤。依此建立了不定期船航次决策的层次结构，并构造了符合一致性标准的判断矩阵，从而作出不定期船航次的ＡＨＰ决策。实例证明结果可靠，符合实际。     

船型多方案选优决策的层次分析方法

本文应用定性分析与定量分析相结合的层次分析法（ＡＨＰ法），将船型选优排序这一多方案多目标的决策问题，通过划分相互联系的有序层次结构使之条理化，再根据对实际问题的分析，就每一层次的相对重要性给予定量表示一构造判断矩阵，利用排序权向量计算的特征根方法表达每一层次全部元素的相对重要性次序的权值，最后通过计算各层元素的组合权重确定层次总排序，给出综合指标最优的船型方案。文中的分析及计算实例表明，ＡＨＰ法具     

群AHP法改进及其群协调统计分析

本文分析了群体情况下ＡＨＰ（Ａｎａｌｙｔｉｃ Ｈｉｅｒａｒｃｈｙ Ｐｒｏｃｅｓｓ）法群并合的两种基本方法，指出其存在的问题。提出了建立在群体意见统计分析与反馈修正基础上的群ＡＨＰ法协调与并合的基本过程，并给出了群体集中协调性统计分析指标。     

幽门螺杆菌感染与胃癌前期变化关系探讨

目的 研究幽门螺杆菌（ＨＰ）感染与胃癌前期变化的关系。方法 对胃活检组织病理切片等诊断为慢性萎缩性胃炎（ＣＡＧ）、ＣＡＧ伴肠上皮化生（肠化）、胃粘膜不典型增生的患者进行ＨＰ的根除治疗，并与对照组比较。结果 与慢性浅表性胃炎组比较，ＨＰ感染与ＣＡＧ有关（Ｐ〈０．０５），与肠化、不典型增生亦有关（Ｐ〈０．０１）；根除ＨＰ后ＣＡＧ、ＣＡＧ伴肠化逆转不明显（Ｐ〉０．０５），胃粘膜不典型增生有显著好转（Ｐ〈０．０５）。结论 ＨＰ感染与胃癌前期变化有关。根除ＨＰ有助于胃粘膜不典型增生的逆转。     

HP—APOLLO版船舶工程设计计算软件包

ＨＰ－ＡＰＯＬＬＯ工作站是我院ＰＤＰ１１／７０小型计算机系统的升级换代硬件设备。本项目旨在把原ＰＤＰ计算机上开发的应用程序进一步提高和完善，在ＨＰ－ＡＰＯＬＬＯ工作站上形成新的软件包，为设计师提供更为方便实用的辅助设计和计算能力。本文介绍了软件包的内容和功能，目录结构，操作界面设计，用户目录设置以及输出文件名的约定。一年来实际使用表明了本项目的特点，如商品化程度高，用户使用方便，输入数据自检功能等     

模糊多目标群决策方法在潜艇AIP综合评估中的应用

本文概述了如何使用模糊多目标群决策方法对潜艇ＡＩＰ系统方案进行综合评估。文章首先就潜艇ＡＩＰ从目标到方案进行了层次分析，并就模糊多目标群决策方法的基本过程作了扼要描述，列出了主要数学模型，最后就潜艇ＡＩＰ系统的几何可行方案进行了模糊群决策综合评估，给出了综合评估结果，且根据结果对方案进行了排序。     

模糊我目标群决策方法在潜艇AIP综合评估中的应用

本文就潜艇ＡＰＩ从目标到方案进行了层次分析，对模糊多目标群决策方法的基本过程作了扼要描述，列出了主要数学模型，对潜艇ＡＩＰ系统的几种可行方案进行了模糊群决策综合评估，给出了综合评估结果，据此对方案进行了排序。     

船用柴油机箱体零件CAD／CAPP／CAM集成系统设计和开发

本文介绍一个适用于船用柴油机箱体零件的ＣＡＤ／ＣＡＰＰ／ＣＡＭ集成系统，它由特征造型模块，工艺生成和排印模块，ＮＣ刀具轨迹生成，ＮＣ后置处理和ＮＣ加工模拟模块组成，整个系统以一个特殊设计的零件特征数据文件为基础，生成的工艺文件可以进入Ｆｏｘｂａｓｅ数据库供ＣＡＭ使用，生成的ＮＣ程序能适合三个不同类型的ＮＣ控制器，并能进行平面和立体加工过程模拟。整个系统在ＨＰ工作站及网络中运行。     

“神乐康”对原油蒸气染毒大鼠脑单胺类递质的影响

目的：探讨“神乐康”对原油蒸气急性染毒大鼠脑内单胺类神经递质的影响；方法：用ＨＰ５８９０气相色谱仪测定油气浓度。染毒大鼠置于含油蒸气３０ｇ／ｍ＾３的染毒室内８小时，然后用荧光分光光度计法检测脑组织中单胺类递质含量。结果：单纯染毒大鼠脑内去甲肾上腺素（ＮＥ）降低，多巴胺（ＤＡ）和５－羟色胺（５－ＨＴ）增高，预先伺服“神乐康”的染毒大鼠脑内ＤＡ和５－ＨＴ较单纯染毒组明显降低，ＮＥ变化不明显，结论：“神     

相干法用于某艇柱翼交接部填角模型的噪声分析

本文对某艇柱翼交接部填角模型的脉动压力和噪声试验的一个工部作用下相干分析，估计了各测点脉动压力产生的噪声对另一测点自噪声的贡献，这是孤立的多占自谱测量得不到的，它是用多通道动态信号分析仪ＨＰ３５６７Ａ中Ｔｉｍｅ Ｃａｐｔｕｒｅ模式记录的多路信号作离线相干分析实现的。     

交工35施轮的增匹技术改造

本文介绍交工３５拖轮在由２９４ｋＷ（４００ＨＰ）增匹改造为４４１ｋＷ（６００ＨＰ）的基础上，进而再达到７３５ｋＷ（１０００ＨＰ）的技术要点和实施效果。     

改进的多目标优化算法及其在船舶设计中的应用

对多目标优化问题的固定加权和方法加以改进,采用随机权系数方法将多目标优化问题转换成为单目标优化问题,利用序列二次规划方法获得问题的最优解。由于权系数的随机性,多次运行能够得到多目标优化问题的Pareto优化解和Pareto前沿。和固定权系数相比,这种方法能够找到非凸均衡面上所有的Pareto最优解。采用TOPSIS法进行多属性决策(MADM)研究,对Pareto最优解给出排序。针对船舶概念设计阶段主尺度确定过程的多目标优化问题,给出了一艘散装货船两个优化目标的数值算例。计算结果表明,随机加权和方法可以求出多目标Pareto最优解集,和先验加权方法相比,随机加权方法能为设计者提供更多的选择;和遗传算法相比,现在的方法简便且精度良好。     

试述SIEVE ANALYSIS分析法在内河航道建设规划,决策中的运用

介绍项目筛选排队法－ＳＩＥＶＥ ＡＮＡＬＹＳＩＳ分析法的原理，并举例说明该法在内河航道建设的规划和决策中的应用。     

多属性模糊决策方法在军事决策中的应用

为解决一些军事决策问题，研究分析了一种多属性模糊决策方法，并且结合在武器装备论证中军事决策问题的特点，通过在某型舰载反潜导弹方案优选中运用该方法的实例，探讨了该方法的实施和计算过程。结果表明该方法在武器装备论证这样的军事决策中的应用是可行的。     

巧用AutoLISP,加快作图速度

本文给出了在ＡｕｔｏＣＡＤ环境下，用ＡｕｔｏＬＩＳＰ编写用户程序，有效提高作图效率的方法，此方法具有推广价值及应用价值。     

区间数多属性决策中属性值的灵敏度分析及在潜艇作战上的应用

针对区间数多属性决策中属性值灵敏度分析,文中基于加权模型和区间数的“期望—方差”排序法,给出了当两个方案之间排序位置颠倒时某一属性的属性值最小变化量的计算方法,最后给出了一个潜艇布雷作战方案的算例。     

巧用ARPA测定旋回直径

ＡＲＰＡ作为一种重要的助航设备，已基本普及于各类海船，为了更好地开发，应用其功能，简要阐述了在船舶操纵中旋回直径的重要性，不稳定性及其传统测定方法的复杂性，提出了巧用ＡＲＰＡ测定旋回直径的方法及其结果的可信度。     

美国军船设计方案量化优选研究

舰船设计是一个复杂的过程，它涉及到许多分系统要综合进必须同时满足费用和效能量度的最终设计中。在船船设计过程中，虽然仍在继续广泛使用缩尺模型，但目前正在更多地利用计算机模型来预报舰船设计方案的各项能力，在现行的舰船采办环境中为保障整个产品研制中的设计决策过程，必须利用计算工具。介绍了加权和、分层加权和、解析分层法，以及多属性应用分析四种量化优选方法，并说明了费效权衡方法，以美舰ＤＤＧ５１设计为例，分     

不同CAD系统图形的转换方法和实例

利用ＣＡＤ系统提供的国际流行产品交换规范，提出在不同ＣＡＤ系统之间实现包括汉字在内的完整的平面图形信息转换的方法，并以ＡｕｔｏＤｅｓｋ公司的Ａｕｔｏ－ＣＡＤ和ＣＶ的ＣＡＤＤＳ５系统为例，进行了在两种系统之间对含有汉字的平面图形信息的相互转换。