加筋土挡土墙的非线性有限元分析

通过对四种加筋土挡土墙的有限元对比分析，从理论上研究了加筋土挡土墙侧向土压力、面板位移、地面沉降、基础应力、筋带拉力的变化情况，计算中采用了两种土状态非线性模型和一个土与结构物的界面状态非线性模型。     

复合结构加筋土挡土墙在临淮岗深孔闸工程中的应用

本文介绍加筋土复合结构挡土墙的在临淮岗深孔闸工程中的成功应用。     

加筋土挡土墙在港口和路桥工程中的应用

结合工程实例,简要介绍了加筋土挡土墙的设计内容和方法,提出了施工中应注意的几个问题。     

浅谈开封黄河公路大桥加筋土挡土墙施工技术

在我国基础建设投资持续加大的背景下，基础建设也正在如火如茶的进行之中。而作为一种比较重要的特种结构，加筋土挡土墙这种支挡结构在建筑工程、道路工程、桥梁工程以及矿山工程等工程项目中的应用较为常见。文章以开封黄河公路大桥为例，在论述了加筋挡土墙发展以及特点的基础上，结合工程其工程地质情况，对其加筋挡土墙施工技术进行探讨，并且指出了施工中质量控制的重难点，以期给工程设计、施工人员一定指导。     

加筋土技术的应用及进展

本文对我国加筋土技术应用中的工程应用概况、设计计算理论，加筋材料研制和开发等进行了简要的回顾，讨论了加筋土技术应用中应注意解决的主要问题－设计计算理论和计算方法，加筋材料的耐久性和设计使用年限、规范的修订和完善等，指了加筋土技术应用发展趋势。     

加筋土的试验研究及发展综述

为了更好的使加筋土技术应用于工程实际,从加筋土界面特性试验、强度特性试验、加筋机理试验3个方面出发,对多年来国内外在加筋土试验设备、研究内容和方法以及取得的有规律性的成果进行了综述,指出存在的主要问题是加筋土技术理论落后于工程实际应用,并针对加筋土试验研究现状,提出今后发展应进一步研究的几个方向。     

植物根系加筋土剪切试验研究综述

植被护坡作为一种有效兼顾生态环境保护及边坡治理的护坡技术,在工程实践中得到了广泛的推广和应用。然而植被护坡技术的研究成果却滞后于工程应用。文章结合国内外对于植物根系加筋土剪切试验的成果,根据试验土样及方法的不同,将植物根系加筋土试验分为原状根系加筋土直接剪切试验、原状根系加筋土三轴剪切试验、重塑根系加筋土三轴剪切试验以及重塑加筋土直接剪切试验等四类,分别介绍了上述试验的试验方法、试验工况,并总结分析了根系对于土体抗剪强度的增强作用、根系加筋土强度在各工况组合下的变化规律,指出了存在的问题及后续开展研究的方向,以期为后续植物根系加筋土剪切试验的开展提供一定的参考。     

浅析"水土合算"

通常挡土墙上的压力应该采用水土分算，但由于诸多影响因素的限制，在有经验的情况下可以采用水土合算法计算挡土墙上的压力。文中全面分析了软粘土地区挡土墙压力计算诸多影响因素，并列举了软粘土地区两项挡土结构压力实测结果。     

重力式挡土墙在基坑支护中的应用

本文就重力式挡土墙应用于基坑支护的优缺点，及实际施工过程中存在的问题进行了讨论，并结合工程实践，指出今后解决重力式挡土墙工程问题的方向。     

加筋土技术在我国水运水利工程中的应用

文章综述了加筋土技术在我国水工工程中的应用实践，并取得了显著的经济效益和社会效益。     

循环荷载作用下碳纤维加筋土模量弱化研究

通过动三轴系统对碳纤维加筋土在循环荷载作用下的动力特性进行实验与研究。采用了混合加筋与分层加筋两种方式。实验结果表明:混合加筋与分层加筋最佳加筋率分别为0.45%、0.15%,并且分层加筋加筋效率优于混合加筋。循环荷载作用下,碳纤维加筋土的抗变形能力及稳定应变幅值远高于素土。加筋土动模量普遍高于素土的动模量。素土弱化参数普遍高于加筋土,素土和加筋土模量弱化参数整体变化趋势比较相似。     

某重力式挡土墙设计分析

通过加长挡土墙底部长度,能适当提高挡土墙的高度,增大挡土墙的抗倾覆稳定性.     

折线形墙背主动土压力的计算

为了减少重力式挡土墙的体积，降低造价，往往把墙背设计成折线形的衡重式挡土墙。如何计算折线形墙背上的主动压力就是一个关键问题。本文将楔体试算法应用于折线墙背主动土压力的计算。     

土工格栅加筋土及其在桥梁接线中的应用

论述了土工格栅加筋土的作用机理、加筋材料、应用领域及施工方法，工程实践证明采用此技术具有显著的效益，其应用前景广阔。     

吊脚式挡土墙在岩石边坡中的应用

吊脚式挡土墙是一种适用于山区的新型挡土墙,可通过改变盖板上覆土的厚度和盖板跨度来调整挡土墙的水平推力、倾覆弯矩、抗滑力和抗倾覆弯矩,与常规挡土墙相比能够大幅提高挡土墙的抗滑移稳定性和抗倾覆稳定性,可为类似工程提供借鉴。     

涉水加筋土挡墙破坏机理的离心模型试验

目前加筋土结构的应用范围较广,但加筋土工程特别是加筋土挡墙失稳、破坏的事故时有发生,已引起学术界和工程界的高度关注.通过离心模型试验,研究加筋土挡墙的结构特性和破坏机理,揭示分级台阶式格栅加筋土挡墙的土压力、筋带拉力及墙面变形的分布规律,该成果进一步拓展了加筋土结构的研究领域,对工程实践具有一定的参考价值.     

地下室挡土墙土压力计算模式探讨

针对地下室挡土墙,阐述了地下室挡土墙在荷载作用下的变形特征,分析了地下室挡土墙土压力变化规律,给出了相邻挡土墙有限土压力、考虑汽车荷载等特殊情况下主动土压力计算模式,给出的计算公式简单方便,可应用于工程设计中。     

复合法加固失稳加筋挡土墙

加筋挡土墙是由填土、筋带以及墙面板三部分组成,是一种复合体结构.但加筋挡土墙在建成后却易发生了轻微变形以及严重失稳变形.本文通过对加筋挡土墙失稳原因的分析和失稳特征的认识,复合运用挡土墙加固的三项常规技术(锚喷、注浆和预应力锚固)来治理失稳加筋挡土墙.     

加筋土路基工程中挡墙的施工技术

对复合接筋带加筋土路基的施工过程、工艺以及加筋土路基工程中档墙的施工技术进行了描述，提出了一些相应的技术指标，并分析了施工质量控制情况。     

连云港庙岭集装箱码头挡土墙沉降的现场测定和分析

挡土墙是高桩码头连接陆域的接岸结构，它的不断沉降影响码头装卸车辆的横向运输。本文介绍连云港岭二期工程订装箱码头的一个泊位自投产后进行的为期４ａ的挡土墙沉降的定点观测情况，其实测沉降值为１７．５ｃｍ，产对沉降原因进行了分析。