水面舰艇的“杀手锏”——近程武器系统

自上世纪60年代以来，随着反舰导弹的崛起，水面舰艇的安全受到了日趋严重的挑战。为了保护一线战舰不受反舰导弹的攻击，必须构筑三道防线：即由电子对抗系统构成的第一道防线，由中近程防空导弹系统构成的第二道防线和由近程武器系统构成的第三道防线。随着反舰导弹的日益先进(速度更快、隐形性能更好、机动能力更强、智能化程度更高)，担任“反舰导弹的终结者”角色的近程武器系统已成为水面舰艇的“杀手锏”，其作用正呈举足轻重之势。     

多径信道中盲信道均衡的恒模算法

许多数字通信系统常受到由带限收发滤波器及多径效应引起的码间干扰，为达到可靠通信必须进行信道均衡，传统的方法是基于训练序列的信道均衡。近些年来盲信道均衡引起了人们极大的兴趣，其中应用最广泛的自适应均衡算法是盲信道均衡恒模算法。论述盲信道均衡恒模算法的基本原理，从恒模代价函数出发详细推导出盲信道均衡恒模算法并给出Matlab实现代码。计算机仿真证明此代码的有效性。     

槽道水翼滑行艇快速性能研究

本文论述槽道水翼滑行艇的基本原理、快速性能及其及化规律。通过模型试验、中间艇试验和实部的航行试验，证实了槽道水翼以及与尾压板的联合作用，使槽道型滑行般的阻力减小，航行姿态得到调整和改善，艇的超载能力等综合航海性能有明显的提高。模型试验结果表明槽道水翼使艇体总阻力平均减小25％左右；中间试验艇的航速提高了8％；实船试航航速提高了18％；负荷超载能力增加15％。通过对试验结果的分析，给出对设计有参考意义的结论。     

岛群峡道港口工程开发动力地貌响应研究——以虾峙渔港工程为例

峡道独特的地形和位置使得峡道内或峡道间存在水动力和泥沙运动、沉积作用、地形冲淤等相互作用。以虾峙岛渔港工程为例，结合现场水文测验和实测地形资料，分析海域动力泥沙环境和渔港工程实施后的海床泥沙沉积过程；并通过潮流数学模型研究渔港防波堤工程实施前后的水流变化，从动力机制上解释了海床冲淤变化的原因。从动力地貌学角度提出增加口门宽度，恢复涨落潮动力的整治思路，并通过泥沙数学模型预测了相应方案实施后的效果。研究可为类似岛群峡道港口工程开发提供借鉴。     

关于非机动车道（网）时空饱和度及其应用

提出了非机动车道时空饱和度的概念，进而研究了高峰时段自行车车流模型最后得到非机动车道时空饱和度在高峰时段的计算公式。     

大型船舶艏侧推槽道布置参数优化

为减小侧推槽道带来的船体阻力增值，以某集装箱船为研究对象，开展槽道布置参数优化研究。以设计工况下的总阻力最小为优化目标，以侧推槽道的纵向位置和垂向位置为设计变量，在设计空间内采用全因子法采样，并进行数值仿真，得到样本响应值构成样本空间；采用响应面法构建代理模型，并采用模拟退火算法对该模型进行寻优。结果表明，优化船的阻力性能相比原始船有明显改善，设计工况下的总阻力减小1.7%。     

高性能槽道滑行艇的运动特性

本文论述了高性能新船型－槽道滑行艇的基本原理、运动特点及其变化规律。根据模型试验的结果，着重讨论了艇体线型，槽道尺寸和形状，静负荷系数和重心位置等阻力特性和耐波性能的影响。     

虾峙门海域水流泥沙特性分析

分析虾峙门海实测的潮流，波浪及泥沙资料，通过研究该海区不流泥沙特性表明，由于狭道地形影响、狭道内及口门处潮流为往复流，口门外开阔海域潮流为顺时针方向的旋转流；波浪作用与水体含沙量有对应关系。     

高速槽道艇阻力及耐波性能试验研究

阻力及耐波性能的试验结果表明，高性能槽道艇型具有横摇小、喷溅少、垂向加速度小等特点，本文给出了槽道艇的最适宜的重心纵向位置，在（３８～４０％）Ｌc范围内可得到较 优的阻力，同时又避免出现海豚运动状态，可供研究设计参考。     

潮汕：功夫茶中品文化

潮汕茶道，是我国古老的茶文化最有代表性的茶道。据考，在唐朝时期茶文化已经十分完善，沿海一带人们都十分喜欢饮茶，在潮汕当地更是把茶做为了待客的最佳礼仪并加以完善，这不仅是因为茶在许多方面有着养生的作用，更因为自古以来茶就有“待君子，清心身”的意境。     

广西构建国际大通道

3月28日，从广西壮族自治区交通厅获悉，由广西发改委、交通、铁路、航空等部门共同制订的《广西出海出边国际大通道建设规划》已经基本定稿。在未来15年内，广西将构建“一枢纽两大港三通道四辐射”的出海出边国际大通道体系。     

充液圆柱管壳中振动波的频散特性

本文对充液圆柱壳中低阶和高阶周向模态结构振动波的频散特性进行了研究，得到了相应的频率曲线，分析了自由振动波的性质及其随频率变化的规律。结果表明：在低阶周向模态时，第一道传播波的起始频率从零频率开始；当周向模态阶数大时，第一道传播波的起始频率不在零频率。低阶周向模态最多只会有一道误差驻波，在环频率以上，有、无误差驻波的频域相间隔出现。随着周向模态阶数的提高，在低频和高频区域都会出身两道衰减驻波的情况     

潜艇指挥台围壳流场压力特性及其应用研究

本文在理论上探讨了潜艇指挥台围壳流场的压力分布，系统地分析了设置各种方案的附体排气道时围壳上的压力分布情况，提出附体排气道位置的最佳方案，并讨论了负压区排气口对柴油机性能的影响。计算结果与指挥台围壳模型风洞实验结果具有较好的一致性。     

北京东方道迩信息技术有限责任公司助力档案信息化

北京东方道迩信息技术有限责任公司于2008年1月成为中国机电兵船工业档案学会大家庭的一员。东方道迩成立于2001年11月，现在业务范围已经涵盖了空间信息数据领域包括数据获取、数据处理、数据应用的各个方面。     

CO2气保焊陶瓷衬垫平对接底道焊裂纹成因及对策的研究

本文着重分析了CO2气保焊陶瓷衬垫平对接底道焊接裂纹的产生机理和影响因素．对焊接材料、母材、焊接工艺参数等方面进行了分析。并侧重于技能的角度，提出了防止和改进措施，有助于CO2气保焊陶瓷衬垫焊平对接底道焊的焊接质量的提高。     

韩国进道公司集装箱生产近况

韩国SEVEN MOUNTAIN集团旗下的集装箱制造企业进道公司，除了向船公司提供ISO标准箱外，还努力销售特种集装箱。     

水下航行体的新结构

本文陈述水下航行体内热－蒸汽动力发动机的配置情况。其中包括冷凝器、压缩机及排气管道的配置。冷凝器用于分离发动机排出的废气中的非冷凝部分及冷凝部分。压缩机用于消声，仅压缩废气中的非冷凝部分。压缩后的废气通过排气管道排入周围海水中。冷凝器为衬套状，起消声作用，将发动机和压气机包起来。在冷凝器和鱼雷体之间有一吸音间隙。     

株洲航电枢纽平面布置优化综述

位于湘江空洲汊道河段上的株洲航电枢纽，其平面布置有2个方案，各有利弊，通过综合对比分析，推荐左汊左岸电站，右岸台地船闸的枢纽平面布置方案。     

南通沿江渡船安全管理对策

目前,在南通辖段150余公里的长江岸线,散布着各类客汽渡线14道,其中汽渡4道,客渡10道.分布水域为:启东市客渡4道,海门市汽渡2道,通州市客渡1道,如皋市客渡3道,南通市区汽渡2道.此外,还有常熟和太仓各有汽渡1道.2000年,渡运各种车辆74.6万辆次,旅客972万人次,在南通地区水运总量中占有重要一席.     

违反船舶定线制的行政处罚

长江江苏段船舶通航特点 通航环境复杂。首先是易形成水流冲击沙包。住仪征水道、口岸水道、江阴水道、福姜沙水道、通洲水道以及白茆沙水道都比较容易产生流动沙包，对船舶航行安全不利；其次是跨江设施和电缆较多。