弯曲河道护岸受力分析的水动力学方法

在弯曲河道的水流计算模拟中，用加权的质量集中有限元方法，建立了二维弯曲河道水流数学模型，模拟了黎河中下游弯曲河段在输水流量的流动形态，与实测水位，流速，流量资料相比完全吻合，提出弯曲河道护岸在水动力作用下的受力分析方法。     

凹凸曲线护岸结构的理论计算与模型实验研究

通过理论计算与模型实验结果的比较，复核由理论计算确定的胸墙断面尺寸、护面块体大小的合理性，克服护岸结构在折角弯曲段内波能集中的影响，达到优化凹凸曲线护岸胸墙及护面块体的目的，可供类似工程设计参考。     

防城港陆域形成护岸结构设计探讨

在港口及海岸工程中,陆域形成的护岸结构在折角弯曲段内存在波能集中.对理论计算与模型试验结果进行比较,达到优化弯曲段内护岸胸墙及护面块体的目的,供类似工程设计参考.     

防浪韧性增强装配式护岸结构传力机制分析

针对水运工程传统护岸结构设计防浪韧性不足的问题，开展护岸结构传力机制的基本特点及其组合机制的比较研究，系统性分析了具有复合传力机制的典型护岸结构，提炼护岸结构的11种典型复合传力机制，并通过工程案例验证具有复合传力机制的护岸结构防浪韧性增强效果。     

新型生态护岸在连云港港疏港航道中的应用

传统的内河航道护岸结构往往只片面强调岸坡的耐久性，较少考虑护岸与河道生态之间的关系，而如何在满足内河航道航运功能的前提下，实现护岸结构耐久性与生态性的有机结合，最终达到恢复河岸生机的目的，是近年来护岸建设和研究的一种趋势。文章介绍在连云港港疏港航道工程中成功应用的新型生态护岸结构，为在内河航道中应用生态型护岸提供借鉴。     

装配式L形挡墙在某护岸工程中的应用

近年来，水运、水利工程中常用的现浇混凝土挡墙形式越来越难以满足行业高节能性、环保性、经济性的要求，装配式护岸结构逐渐被关注，但在水运、水利工程中的实际应用经验尚不足。结合某护岸工程装配式L形挡墙实施实例，归纳总结了装配式护岸在工程应用中的重难点，并从工程建设条件、护岸结构选型、构件拆分与连接、构件制作、吊运安装等设计和施工中的关键技术等方面进行分析研究，形成一套较完整的装配式L形护岸设计施工技术要点，为装配式护岸在类似工程的推广应用提供可参考的解决思路。     

谈火烧头切咀工程施工监理的事前控制

一、工程概况 火烧头切咀工程位于广州市番禺区,顺德水道分流于容桂水道与沙湾水道的突咀处,该段航道弯曲、狭窄,不能满足千吨级船舶航行的要求,需要进行切咀、航道疏浚和护岸工程,是西江下游航道整治工程的重点工程之一.     

钻孔灌注桩复合式护岸技术在航道整治中的应用

钻孔灌注桩复合式护岸技术在陈村水道航道整治工程中的应用,有效解决了陈村水道林岳弯道因航道等级提高弯曲半径不足,避免征地退堤,克服堤前开挖高差大的难题,节约了土地资源,利于水资源的综合利用,取得了较好的效益。     

京杭运河航道新型护岸造型技术

为解决京杭运河传统护岸造型单一和结构不稳定的问题，结合京杭运河某航道整治工程，在混凝土重力式护岸结构的护面应用造型模板和劈离砌块两种新型材料。通过对两种护岸造型的应用研究，归纳总结其主要施工要点，并对比分析两种护岸造型的外观效果、经济效益，发现两者均能很好地展示造型效果，与运河文化相得益彰。而造型模板观感更优、单次造价高，但造型模板可循环利用，长远角度更经济；而劈离砌块更环保、经济。两种新型护岸造型在沿江沿河的城市河道整治、人文景观设计等领域均有较大的推广前景。     

软土地基重力式护岸设计探讨

本文结合新会某客运港护岸设计，提出在软土地基上设计重力式护岸需注意的几个问题。     

弧线导航墙改善船闸引航道口门区水流状态试验

对弯曲河道船闸下游的引航道设计形式进行试验研究,提出引航道采用弧线型设计较之直线型设计能有效减小口门区横向流速、纵向流速,改善水流状态.并讨论了弧形导航墙张角的大小和弧度的大小对下游口门区水流状态的影响.     

格宾生态护岸适用性与施工质量控制

格宾护岸因其良好的耐久性、透水性、绿色性，特别适用于地质条件差、水流条件复杂的河岸护坡，但存在施工管控难度大等问题。为研究格宾生态护岸在工程中的适用性及施工质量管理，结合实际施工管理经验，依托典型内河航道整治工程，从技术措施、原材料控制等方面进行重点分析，提出格宾生态护岸施工质量控制要点及控制措施，并成功用于京杭运河施桥船闸至长江口门段航道整治工程，提升了施工质量，提高了施工效率。应用成果可为类似格宾生态护岸施工提供借鉴。     

砂枕护脚在内河航道整治护岸工程中的应用

结合珠江三角洲小榄水道航道整治护岸工程砂枕护脚施工实践，对砂枕护脚在内河护岸工程中的应用进行探索，并对施工工艺进行经验总结。     

南方某港护岸工程滑坡事故分析

从设计、施工角度对某港斜坡护岸失稳的原因进行分析，并提出在软基上修建护岸需注意的问题。     

四面体框架群护岸型式防冲促淤效果试验研究

结合长江九江段护岸工程试验研究工作，着重介绍四面体透水框架群护岸工程布置，给出了不同水沙典型年条件下工程区内的冲淤试验结果。四面体透水框架群具有很好的减速促淤作用，可以使近岸的冲势变为淤势，因此它既可以用于防止条崩的发生，也可用于窝崩的治理，是一项值得推广的新型护岸技术。     

圆环联锁型生态护岸结构稳定性试验研究

现有生态护岸以稳定性为主，考虑生态性较少。为改善岸坡的生态性，提出一种圆环联锁型生态护岸结构。为探究该生态护岸结构在建设初期(无植被时)的稳定性及防护效果，通过动床实验对比不同防护措施下岸坡的稳定性，并研究流速对护岸结构稳定性及防护效果的影响。研究结果表明：1)圆环联锁型生态护岸结构可有效减少岸坡冲刷面积和冲刷深度，增强岸坡稳定性；2)其失稳形式有2种，分别为因坡脚变形而下滑失稳和因岸坡淘刷而下陷失稳；3)其冲刷面积和最大冲刷深度随流速增大而增大，二者的增率随流速增加而减小。     

格宾石笼技术在叶赫河护岸工程中的应用

格宾石笼护岸工程是一种将蜂巢形格宾网片组装成箱笼,并装入块石等填充料后,用作护岸的新技术,以叶赫河河道治理工程为例,比较了格宾石笼护岸,浆砌石护岸和混凝土护岸的优缺点,结果显示格宾石笼护岸在各方面指标中占绝对优势。     

苏申内港线西段航道护岸改造设计方案

为了修复苏申内港线西段航道两侧破损的护岸,恢复航道的航运功能,保障船舶航行安全,需要对苏申内港线西段航道护岸进行改建.根据现状老护岸的实际情况、航道规划和生态要求,提出"以岸造景,以景建岸"的护岸改造理念,并针对航道的不同水域,设计4种护岸结构型式,用于改建老护岸.护岸经改建后,护岸的安全性和耐久性得到提高,航道的通过...     

内河护岸工程材料护岸效果与评价体系研究

在对内河航道护岸工程中应用的天然、混凝土类、土工合成类护岸材料的护岸效果、破坏机理调查和分析的基础上,探讨了护岸材料对环境的影响。依据“3E’S”原则建立护岸材料评价指标体系,在此基础上可利用多层次模糊综合评价模型对护岸材料进行评价,以便在实际工程中对护岸材料进行科学决策。     

土工格栅加固航道护岸软基的实验研究和应用

通过室内和现场实验，分析航道护岸软基加固中土工格栅加筋土的力学特性、加筋垫层的沉降特性，并进行经济适应性比较．为土工格栅在航道护岸工程中的设计和施工提供理论依据。