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为推进我国海洋经济发展,加强海洋环境保护,分析导致跨国海域海洋环境不断恶化的诸多因素,认为陆源污染是首要因素。针对由于主权纠纷和经济利益纠纷等原因而使跨国海域海洋环境陆源污染治理不理想的现状,从保护我国近海利益的角度出发,提出我国一方面应该向他国释放诚心解决海洋环境陆源污染的积极信号,另一方面应该完善国内法以防治海洋环境陆源污染。 相似文献
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船舶污染事故是造成海洋环境污染损害的主要原因之一,建立完善的船舶污染损害索赔机制,保证受损方获得及时的赔偿,是恢复海洋环境、维护受害者利益所必须的。文中从民法的基本原理出发,对国家海域所有权、海域使用权等进行了论述,并按照民事侵权责任的承担原则,对索赔权利主体的确定等问题进行了探讨。 相似文献
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通过对我国石油战略储备计划的实施,海上石油进口运输量的剧增,海洋环境污染风险的提高,以及我国防治船舶污染管理的现状等分析,阐述了代表国家行使海洋环境保护职能的海事主管机关所应采取的对策,以确保我国石油战略储备运输安全和海域环境免受污染。 相似文献
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建立和完善海域溢油应急反应体系,对于保护海洋环境,实现经济社会可持续发展具有重要的意义。在国家大力实施海洋发展战略的今天,如何有效防治海域溢油污染,保护海洋环境,对政府的社会管理和公共服务能力提出了新的要求。本文基于治理理论这一视角,对当前我国海域溢油应急反应体系存在的缺陷进行剖析,并围绕构建政府部门主导下的政府、市场、社会共享权力、共担责任、协调合作的海域溢油应急反应体系目标,提出了对策措施。 相似文献
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船舶一旦发生油类泄漏事故,将对海洋环境造成重大污染。特别是靠泊港口的油污事故,更是对港口水域以及设施造成巨大损害。船东往往援引港口国法律或者海事国际公约海事赔偿责任限制方面规定,大幅度减少赔偿金额。本文分析近年发生在荷兰鹿特丹港的油污案件法院判例。 相似文献
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辽阔的海洋占据了地球表面面积的71%,从太空看地球,地球是一个蔚蓝色的星球.蔚蓝色,那是大海的所在.但在我国近海一些地区,有的海水是黄色的,有的是灰色的,有的更是变成了黑色.国家海洋局发布的2007年<中国海洋环境质量公报>显示,我国近岸海域污染形势依然严峻. 相似文献