品味哈雷“精细”之道--本土摩托车行业市场细分的再思考

一辆原装进口的普通哈雷摩托车在中国的平均售价为12．5万元,是中国摩托车平均售价的14.7倍：哈雷能够提供146项外围产品或有偿服务,而即使是号称“本土摩托车行业老大”的嘉陵满打满算也只能列出9项;每位哈雷的用户,平均消费哈雷服务以及相关产品16.7万元,而国产摩托车的用户,除了维修摩托车的费用之外,相关产品的消费几乎为零。     

浅谈哈雷·戴维森摩托车量油计与油温计的使用和维修

1903年，William Harley和Davidson兄弟在密尔沃基创建了著名的哈雷·戴维森摩托车公司，经过100多年的发展，哈雷·戴维森已经成为世界著名的摩托车品牌。但是国内许多摩托车维修人员对“哈雷·戴维森”车辆部件的构造和使用却并不熟悉，下面就向读者介绍哈雷·戴维森摩托车量油计与油温计的使用方法和维修技巧。     

信息快递

哈雷授权经销商进驻厦门近日,哈雷·戴维森厦门授权经销商——厦门英捷兴汽车贸易有限公司在厦门市海沧区开业,这是福建省首家哈雷授权经销商,主要代理销售哈雷摩托车、零配件、摩托车服饰及多样化商品,并为哈雷车主提供专业的维修及改装的全面服务。此次开业仪式以"百年哈雷,你我同行"为主题,为扩大影响,哈雷厦门授权经销商举行了一场别开生面的骑行活动。     

欢迎更多国际摩托车品牌进入中国 哈雷访谈实录

2012年,中国摩托车市场遇到了前所未有的低谷,产销量的大幅下滑已经成为客观事实。但在这样的环境下,中国摩托车市场仍迎来了奥古斯塔、杜卡迪等国际知名摩托车品牌的扎堆入驻。一方面是市场的不景气,一方面是国外品牌纷纷抢滩,中国的摩托车市场真的让外行人有点"看不懂"。随着社会经济水平的提高和用户需求的改变,在禁限摩政策仍然大行其道的今天,中国摩托车行业的发展思路似乎也在面临着重大调整。作为世界最著名的摩托车品牌之一,哈雷-戴维森进入中国已经7年了,面对市场的变化,哈雷-戴维森又会如何应对,请随我们一起看看哈雷-戴维森中国区总裁江锡祥博士是怎么说的。     

桥

如果你是大排量摩托车的发烧友，如果你希望成为中国最知名的维修技师，如果你在等待一个出国深造的机会，如果你想与以新加坡资深维修技师带头的队伍为伴……风火轮现诚聘摩托车维修技师!要求：爱车如命，以这份工作为荣；技校以上学历；摩托车维修专业；立志成为哈雷、宝马、本田、雅马哈等大排量摩托车的高级维修技师。待遇面议；公司负责食宿；能精通英语者最好。工作环境等请浏览：     

自由骑士 尊享驰骋——哈雷·戴维森2012客户试驾体验会成都站启动

9月12日，哈雷·戴维森（以下简称：哈雷）2012全国客户试驾体验会第3站在成都市万象城正式举行，近80余名哈雷爱好者到场参与。此次活动帮助当地摩托车爱好者进一步感受高端休闲摩托车的独特文化，     

自由骑士 尊享驰骋——哈雷·戴维森2012客户试驾体验会成都站启动

9月12日，哈雷·戴维森（以下简称：哈雷）2012全国客户试驾体验会第3站在成都市万象城正式举行，近80余名哈雷爱好者到场参与。此次活动帮助当地摩托车爱好者进一步感受高端休闲摩托车的独特文化，     

见证·传承·前行——重庆哈雷骑士美国梦想之旅分享会侧记

哈雷戴维森,一个享誉全球的品牌,它是世界摩托车爱好者心中的＂精神图腾＂,是世界摩托车文化教主。一个多世纪以来,哈雷载维森一直是自由大道、原始动力和美好时光的代名词。在中国,哈雷早已凭借其独特魅力征服了广大摩友,摩迷们莫不以拥有哈雷为荣,而走进哈雷的故乡,了解哈雷的历史,更是哈雷迷们的梦想。9月3日,哈雷车主会重庆分会4位骑士在众人艳羡的目光中前往美国——哈雷摩托的故乡。     

哈雷召回30.8万辆摩托车

据悉,哈雷美国总部于近日发布公告称,由于制动灯存在问题,哈雷将在全球召回30.8万辆摩托车,其中美国市场为25万辆,海外市场为5万余辆。哈雷中国区工作人员表示,此次召回涉及中国市场,召回的车型主要为Touring摩托车。哈雷此次召回摩托车的主要原因为:这些摩托车的制动灯开关可能受     

哈雷将推出印度车型

近日,哈雷将针对印度市场推出一款排量约在400～500 mL的V-Twin车,该车相比883 Sportster价格更低,并且为了降低成本,该车型将在印度生产组装,价格控制在6 400美元之内。近几年,印度摩托车行业发展迅速,并且大多数以中低端市场为主,中低端摩托车往往在数量上成为主要获利来源,这次哈雷推出印度新车型将引领印度高端摩托车市场。     

被哈雷-戴维森雪藏的运动摩托车

正提到美国摩托车,我们最容易想到的就是哈雷-戴维森。提到哈雷-戴维森,我们就会想到那经典的OHV气门机构、V型双缸、长轴距、大重量、前置搁脚板、直立驾驶姿势……事实上,哈雷-戴维森并不是天生的"老爷车"血统,它们曾经充满热血激情,在赛道上叱咤风云,还凭借XR750在扁道赛上斩获赫赫战功、研发KR750参加代托纳200比赛、出品了液冷赛车VR1000竞逐超级摩托车比赛……即使是在新千年之后,哈雷-戴维森也不是没有动过高性能摩托车的心思,他们曾经购买了奥古斯塔,遗憾的是又在2010年卖掉了。     

哈雷戴维森 美国精神的缩影

随着我国人民生活水平的逐渐提高,原先一些可望而不可即的摩托车已不再遥远,而它们在国内摩托车爱好者群体中的关注度也逐渐升高。近期,编辑部就接到或收到了多位读者的电话及邮件,问题的重点就在于哈雷戴维森(下文简称"哈雷")摩托车及哈雷骑手们所独有的精神为何物.以及为何发轫于美国的哈雷品牌可以产生如此巨大的影响力.而我国经过数十载发展的摩托车品牌却仍旧无法实现新的飞跃。因此,本文拟从哈雷与两次大战的战火、独特的西方文化、铁血军人、骑士精神、哈雷周边衍生物、大型摩托车聚会、哈雷历史博物馆等多方面内容,对百年哈雷进行全方位剖析,以使广大读者真正了解哈雷品牌的发展,以及取得今日巨大影响力的始末,进而藉此对我国摩托车产业进行更为深刻而客观地思考。     

一个与龙有关的故事 龙骑士

随着社会的进步与发展,我国人民的生活水平不断提高,越来越多的人已不再单纯地把摩托车当作代步工具,而是赋予了其更多的娱乐属性。受此种心态的影响,腰包逐渐鼓起来的摩托车爱好者们,逐渐将目光投向了那些高端的豪华摩托车。与此相伴随的是.这些高端摩托车的维修面临着一个严峻的形势——因其自身技术含量很高,很多传统的维修工对其望而却步,无法将这些商机转变为真正的价值。鉴于此种情况,本文拟以图片的形式向广大读者及维修工朋友们展示高端车型之所在;更为重要的是,希望通过本文的叙述,我们传统的维修工朋友们能够更为准确且透彻地认识到当下拥有维修高端摩托车能力的重要性,而这或许也会成为将来大家在摩托车维修行业中发展的一条新路,抑或一个契机,毕竟机会都是专属于有准备的人的。     

自由钢铁

这是一款在哈雷1340软尾系列的原型基础上,根据车主要求专门定制的摩托车。车主是汉马哈雷机车文化俱乐部主席秦焕。秦焕先生酷爱哈雷摩托车,推崇人性化的哈雷文化,他几乎所有的精力和热情都释放在了哈雷摩托车上。秦焕认为哈雷文化之所以在全球范围流传开来,就在于它的本色特质,在于它的手工价值。自由、个性、独立、进取、品位五个方面铸就的哈雷文化内涵,深深地铭刻在他的脑海中。为此,秦焕花费了69万元人民币定制了这款摩托车,并为其命名为“自由钢铁”。该车色泽既光艳又浓重,造型既张显又圆润,整体感既对立又含蓄,反应了车主崇尚个     

钢铁悟空 定制版Harley-Davidson 883R鉴赏

哈雷“悟空” 本次改装的操刀者是一个不折不扣的啥雷车迷（三联机车负责人孙晶）,同时他也是这辆哈雷车的拥有者。他痴迷哈雷的无拘自由和钢铁质感,更迷恋哈雷摩托车在改装上的超强“可塑性”。作为中国哈雷爱好者,如何将中国传统文化融入哈雷改装,也是他一直思考和试图尝试的事情。     

改头换面 Harley-Davidson 883＆1200系列改装款品鉴

哈雷摩托车的魅力之一就是改装,钢铁机械承载着车迷的想象力,一款款洋溢着独特艺术气息的改装件为哈雷摩托文化增添了无尽的色彩。本期我们介绍的四款车是哈雷Sportster车系883和1200,是由国内哈雷爱好者自己改装的,代表了目前国内哈雷改装领域的较高水准……     

Café Racer与惩罚者 哈雷Sportster变身记

本期我们给大家带来的是最近改装的两辆不同风格的哈雷Sportster系列摩托车。Sportster(运动者)系列是哈雷在国内销售的主力车型之一,市场保有量几乎占据了哈     

重装上阵 哈雷八款全新软尾系列车型国内发布

正山在通俗的摩托车文化中,哈雷一直是个性、自由的代表,大家一提起哈雷就想到硬朗的机械线条和粗犷的外形,这也是哈雷百年来一直在营造的品牌形象。但如今哈雷确实遇到了危机,市场证明了哈雷此前过度重视品牌文化等这一套在当今的时代不那么管用了,越来越多的人开始回归到摩托车本身,所以哈雷需要自我改变来吸引更多的新用户群体,这个时代需要与时俱进的哈雷。于是便有了最不像     

哈雷在重庆设立机车专卖店

近日,全国第12家、重庆首家世界顶级休闲摩托车品牌哈雷·戴维森（以下简称：哈雷）正式在重庆南滨路开业。该店展厅面积3 000 m~2,集新车销售、售后维修、改装于一体,还融入酒吧、哈雷服饰等,其风格为一家纯美式风格的机车专卖店。     

哈雷在重庆设立机车专卖店

近日,全国第12家、重庆首家世界顶级休闲摩托车品牌哈雷·戴维森（以下简称：哈雷）正式在重庆南滨路开业。该店展厅面积3 000 m~2,集新车销售、售后维修、改装于一体,还融入酒吧、哈雷服饰等,其风格为一家纯美式风格的机车专卖店。