浅议管理层次与分配层次的作用及相互关系

一、汽配流通企业管理层次的由来与分配层次的形成汽配流通企业内部目前实行的销售公司(省、地市级公司)——营销、管理部门——柜组、经销网点三级管理体制或层次,是在30年来经营过程中形成的。特别是改革10年来,随着汽车配件作为商品进入市场,汽配流通企业纷纷划小核算,下放权力,采取了较为灵活的分级管理体制,使企业的三级管     

实行连锁经营取得好效果

湖北省汽车(集团)公司襄樊公司是一个经营汽车及配件和相关产品的国有大中型企业。现有正式职工138人,固定资产500万元,经营分公司18个,年进销商品额2亿元。从1987年以来,深化企业改革,转换经营机制,实行承包经营。面对市场经济体制的建立和日益完善,汽车及配件市场由单一集团消费转向多元化消费,汽配流通企业直接进入市场参与竞争的新形势,为在新形势下充分     

关于份额承包代理几个问题的思考

经历了十年的风风雨雨,从汽配公司角度看,目前汽配市场已形成较稳定的主渠道公司、工厂自销及社会销售网点三足鼎立的格局。基于这个现状,中国汽车工业贸易总公司在“八五”工作要点建议中提出:主渠道公司在“八五”期间的汽配市场占有份额要稳定在30％左右。但从工厂销售的角度看汽配市场,实行份额承包代理实质上是主渠道公司在稳定原有市场份额基础上,再从工厂自销部份争取一块市场份额。这是一个销售市场再划分的问题。     

望断南飞雁 三春北归来——国有汽配公司争取“用户回归”访谈录

新年伊始,春雨霏霏的一天,笔者在江阴23号基地走访了正在此参加上海市汽配总公司干部学习班的零部件公司张显海经理。请他谈谈有关国有汽配主渠道企业争取用户回归的问题。 王安石云:“莺犹求旧友,燕不北贫家。”持之以恒,必有所获。 回归的思路 所谓“用户回归”,就是争取老主顾回到“老字号”国有汽配公司来买配件。张经理说,市汽配总公司所属汽车零部件公司的前身,是上海市汽配公司茂名南路门市部,已有40余年经营汽配的历史。改革开放以来,由于经营体制和机制跟不上市场经济的迅速发展,国有汽配     

《汽车与配件》1988年总目次

期数页数完善承包,推行租赁’111推行承包经营责任制,搞活企业24一“改妙就灵,一“包”就活25浅谈农垦系统汽配供应办法的改26 革股份制国家级企业集团诞生312深化改革,增强企业活力312推行管理现代化,唱好改革“四49 步曲分实行承包经营责任制应往意的几514 个间题对目前汽车配件生产与销售的几516 点看法市场引导·改革开路质量保证‘5拐适应市场变化,大力开展批发业519 务实行滚动计划法,加速储备资金5 10 周转承包经营责任制的“四性”86关于实行承包经营责任制的情况106我公司是怎样实行承包经营责任10, 制的完善企业内部承包经营责任…     

同行2000——陈伟农先生访谈录

自1992年我国开始建立市场经济体系,搞股份制,建立现代企业制度等一系列改革以来,原来的国有汽配流通体制受到了重大冲击,原有的省地市汽配公司由于经营不善而出现亏损、破产等问题,原本的行业管理部门也在市场化的进程中从管理者变成了经营者。企业需要重新定位以谋求生存和发展。中国汽车工业销售总公司作为计划经济年代的行业老大,历经7年改革的风风雨雨,通过一段痛苦的市场战略调整和内部的改革,又重新出现了转机。这种转     

《江浙沪汽配产销企业经济技术促进会》成立大会概况

《江浙沪汽配产销企业经济技术促进会》成立大会于10月17日在杭州召开。本届会议有59个单位共101人参加。这次会议,讨论通过了《促进会》的章程、实施细则和工作规划;选举产生了《促进会》的领导机构——理事会及其成员。在信息发布会上,中汽贸易总公司信息部、中汽零部件工业联营公司、中汽贸易总公司天津公司等单位的领导分别作题为:“1990年汽车与配件市场分析”、“中国汽车工业零部件现状和规划”、“汽车配件进出口工作概况和国际市场吸引力”的发言。江浙沪省市汽配公司也在会上发布了有关市场预测、新产品开发、进口配件国产化动态、汽配价格行情等方面的信息。     

坚定工贸结合 迎接“八五”战挑

吉林省汽车工业公司近几年来在经营机制的改革,实现工贸、贸贸结合方面做出了成绩。最近又以其为核心与56个企业组建了汽车工贸集团。所下是该公司副总经理在今年全国汽配系统业务工作会议上的发言。本刊特予发表供全国同行借鉴。     

浅谈市场营销观念

我国经济生活正处在大变革的过程中,企业本身和它们的经营环境都发生了巨大变化。汽配公司一统汽配市场的局面已被打破,多种经济形式,多种经营方式和多条流通渠道的市场竞争环境正在形成,出现了鼎足之势。消费结构和消费的方式正在发生着深刻的变化。在这种情况下,汽配公司审时度     

当前汽车配件市场最低报价

汽车配件市场最低报价,在广大热心读者的支持下已刊登多期,在此谨向踊跃报价的各汽配销售企业致以谢意,并欢迎更多的汽配销售企业加入与读者沟通的行列。为使汽配市场最低报价能能更广泛、更有信誉地服务于读者,如您与上述报价单位业务往来中,发生纠纷《价格未执行最低价、以次充好,或付款后不执行提货),请及时与本刊联系。本刊将督促中报单位履约。     

中南公司召开全国性汽车网点工作会议——参会踊跃 选购谨慎 前景乐观

今年3月上旬,中国汽车贸易总公司中南公司在武汉召开了全国性的汽车网点工作会议。两天会议反映出三个特点:1.为捕捉有效信息踊跃参加会议。会前,由中南汽贸公司向本大区六省三市、地、县机电、汽贸、汽配公司及全国部分物资企业发出通知327份,预计到会的单位可达半数。结果,实际到会有206个单位、390     

圆共同发展之梦

本期刊发的这两篇文章，一篇是电装(中国)投资有限公司负责电装公司售后业务并统管服务领域的本部长仓田均先生写给中联体系专卖店成员的信，一篇是中联公司董事长颜立兴先生谈对仓田先生的印象。中联公司是多家单位参与投资的一家经营企业，志在打造中国汽配流通领域最优秀的网络运营体系，这一新生事物不仅在国内业界备受关注，在国际上特别是日本汽车零部件生产厂家也非常重视，像电装公司就派出了仓田先生这样的行业专家来和中联公司密切合作。我们相信，规范中国的汽配流通市场，打造一批像中联体系这样的流通企业，是我们全体汽配人的梦想和愿望。如何和国际公司展开合作，希望这篇文章对大家有所借鉴。     

双周要闻

今年春节以来,上海电视台为上海市汽配总公司多次开机拍摄军地联供专题片。 上海市汽配总公司认真做好军地联供工作,对部队车辆维修的器材供应实行“三优”原则,还对部队军训伴随、供修实行一体化保障,以实际行动支持部队的改革和国防建设,受到了驻沪陆、海、空、武警部队的赞扬和上级     

汽车配件 1984年总目录

8 01092 2 22页数加强流动资金管理建立经济考核制度,加速资金周转怎样加速企业内部流转环节改进产品包装,增强竞争能力用改革、创新精神办厂,汽配社队企业的一 棵奇葩—杭州万向节厂改生产型为生产经营型—杭州万向节厂经 验介绍(一)积极支持农村“两户”的发展应变·决策·效果—广东省汽车配件公司两 年来经营变化从实践中探讨提高经济效益的途径实行加强资金运用责任制带来了好效益计划工作经验谈二则光荣榜运用产品系列平衡管理法,进行品种安排的 决策电子计算机在企业管理中的应用仓储管理与电子计算机改革分配和用人制度—杭州万向节…     

QZD-1型汽车制动系配件综合试验台

在我们汽配销售公司对外地到货验收和实行质量三包服务中,对一些总成配件需要进行技术性能测试时,往往由于缺乏试验手段而发生困难,因此上海汽配公司科技检验科试验室制备下述制动系配件综合试验台。试用以来,效果尚佳,故作简略介绍,以供参考和指正。     

迎接新世纪的上海汽配市场（五）：各行争宠汽配业

众目睽睽的汽配行业 在计划经济时代,上海的汽车工业实际上是一个独立性很强的封闭式行业。除了标准件、照明灯具、转向杆臂、轮胎、传动带及橡胶密封制品等零部件及其他相关行业(俗称横向件)参与生产外,绝大多数为整车配套的零部件全依赖拖汽公司本系统内的企业生产,销售则由原上海市汽配公司向全国各地的国有汽配公司调拨销售。     

慧眼识珠扶优限劣

当前,假冒伪劣产品充斥汽配市场的现象依然严重,为帮助汽配生产经营及汽车维护修理单位了解名优企业的产品情况,刊发一些名优配件的真假识别知识和伪劣配件对汽车和人身安全的危害等内容,希望能对净化汽配市场有所帮助.……     

慧眼识珠扶优限劣

当前,假冒伪劣产品充斥汽配市场的现象依然严重,为帮助汽配生产经营及汽车维护修理单位了解名优企业的产品情况,刊发一些名优配件的真假识别知识和伪劣配件对汽车和人身安全的危害等内容,希望能对净化汽配市场有所帮助.     

浅谈改革和完善汽配销售企业的经营机制

汽配销售企业按照所有权与经营权分离的原则,与上级主管部门和财政部门签订了承包经营合同后,以承包合同形式确定了国家与企业的责、权、利关系。要使企业在承包经营过程中持续、稳定、协调地发展,必须依据企业内外部环境的变化,适时改革和完善经营机制。这是深化、完善、发展承包经营责任制的一项系统工程。本文试就汽配销售企业改革和完善经营机制问题,谈几点     

迎接新世纪的上海汽配市场（三）：各行争宠汽配业

兴城建场做房东 在上海汽配市场上除了极少数老牌国有汽配公司拥有自己的经营场地外,绝大多数的汽配公司靠租赁来获得经营场所。有营业场所无经营意识,有经营意识而无营业场所,是上海汽配市场发展过程中的一大特点。1995年以来大批外地汽配商进军上海汽配市场,更加剧了对威海路汽配街的门面之争。房东成了汽配街上唯一只赢不输的常胜将军。铁打的营盘,汽配商成了流水的兵,经常变更经营地址在汽配街上成了见多不怪的事了。