国际金融危机下的中国汽车出口

受到前几年汽车出口红火的鼓舞,不少汽车企业在2008年初都定下了同比增长20％～30％甚至更高的出口目标,目前看来,这些高增长目标注定成为不可能完成的任务,国内很多汽车企业已大幅调低出口目标。     

不再只靠外表——比亚迪F3自动版

F3的持续热销说明比亚迪非常懂得国内的消费者需要什么样的家庭轿车。2008年，F3销量达到13．11万辆，同比增长40．97％，2009年，比亚迪定下了40万的销售目标，其中F3将承担起18万辆的销售任务。要实现这个增长超过37％的销售目标，F3就必须提供更加丰富的车掣，F3自动版也就应运而生。如果说F3自动版只是把手动挡变速器换成了与车命名一致的自动挡变速器的话，还不够准确，下面我们通过图片的形式为来大家一一详解这款车。     

发改委:2013年固定资产投资将增18％

据国家发展和改革委员会2013年3月5日提交的"两会"报告预计,2013年固定资产投资增长18％,高于2012年目标,暗示中国仍将高度依赖投资拉动国内经济增长.2012年全年固定资产投资增长20.6％,远高于发改委设定的增长目标(16％). 发改委在2013年国民经济和社会发展计划草案报告中称,2013年末全国城镇化率预计达到53.37％,新增铁路投产里程5 200 km以上.     

利用售后服务业务来取得市场差异化和赢取利润

中国汽车市场2年前每年增长70％的井喷似的成长已经过去了。今年的增长率将有望维持在15％这个更合理的水平上。     

夯实基础期待突破--1～8月全国汽车工业产销综述

8月,在载货车、客车和轿车的共同努力下,全国汽车产销总量走出6、7月的低谷,重新扬起前进的风帆。据统计,8月份,全国共生产汽车243877辆,销售汽车271537辆,不仅环比分别增长3.4％和3.95％,同比亦实现了35.23％和38.96％的增长。由此看来,三季度全国汽车有望实现81万辆的产销目标。并且,1～8月,全国累计生产汽车达2028094辆,同比增长了32.45％,销售汽车2076158辆,同比增长了32.19％。预计     

合资汽车企业09年目标“涨”声一片

三招助”涨“：推新车、扩网络、提产能 在全球汽车业一片”下跌”声中，中国汽车业却”这边风景独好”。近日，各合资车企公布了2009年在中国市场的产销目标，增长率从7％到惊人的50％．可谓是”涨”声一片。记者搜集了各大主流合资车企销售目标如下：上海通用48万辆，增长7％：长安福特马自达2目标2万辆，增长7％；一汽丰田384万辆，     

中国重汽提前一月实现产销双过半 为国Ⅲ标准全面实施做好充分准备

今年1～5月，中国重汽集团产销重型汽车63000辆，同比增长45％以上，销售收入突破226亿元，同比增长59．3％。其中高峰月份达到产销1．5万辆的历史最高水平。重汽提前一个月实现产销双过半的任务目标，为完成全年产销12．5万辆的目标打下了基础。     

在当地市场设厂的原则要改变了吗？

先来看一下通用欧宝／伏克斯豪尔和福特欧洲这一对“难兄难弟”最近的市场表现。2011年两家公司在欧洲的全年销量分别负增长2％和3％，到了今年上半年结束，这个负增长扩大到了10％和11％（如果仅就地产车而言，欧宝／伏克斯豪尔则负增长15％。因为进口雪佛兰是正增长的，冲销了通用欧洲的部分负增长），远高于欧洲市场整体下降6％的水平。市场滑坡已经到了非常严重的地步。     

拾遗补缺 勇于创新——访长安跨越车辆有限公司副总经理谭士战

在过去的2004年,长安汽车集团生产汽车58.2万辆,销售汽车57.9万辆,同比分别增长42.93％和40.99％;实现工业总产值264.9亿元,销售收入282.5亿元,同比分别增长37.24％和35.32％;市场占有率已超过了12％。"三年再造一个长安"产销50万辆的目标已经实现,长安汽车如愿进     

9月汽车产销量回升

据新浪网10月15日报道，国内汽车产销在出现连续5个月的环比下滑后，终于在”金九”这个传统的汽车销售旺季实现止跌回升。中国汽车工业协会发布最新统计显示．9月份．生产汽车7647万辆，环比增长24.24％，同比增长1.02％；销售7515万辆，环比增长19．48％，同比下降2．74％。     

东风商用车前3季度中重卡销售近19万辆

东风商用车公司经营快报显示,公司2011年9月销售产品近3万辆,同比增长15％,1-9月累计销售近27万辆,同比增长15％,已完成年度目标近90％,始终保持稳健的经营态势。     

符合国家宏观调控目标的汽车市场

6月份乘用车零售量环比和同比均有超过历史纪录的大幅度正增长，这个逆月度市场规律增长的现象，主要是由于日本地震对汽车产能的影响进入了快速恢复期。日系企业本月批发销量比5月份增长了30．5％，零售销量增长了18．8％。更为重要的是本月底是上半年截止期．企业向经销商压库是“正常”现象，使批发数和库存数也大增。但有一些企业的市场环比销量或多或少出现了负增长。     

2011-2015年福特在中国中期业务和车型计划

在刚刚过去的2011年，福特汽车在华业务稳步增长，年度销量达到了创纪录的519390辆。同比增长7％。高于中国市场总体增长2．45％的4．55个百分点。在此基础上。福特中国2012-2015年4年中将推出15个新车型，以实现占有中国市场8％份额的目标。     

豪车之险

在我国，每年40％～60％的豪华汽车增长率成为了媒体津津乐道的话题。这个数字从某些方面反映了国内的汽车消费水平确实增长迅猛，但从另一个方面来说这也表示我们在道路上行车的风险增加了。     

汽车工业需要有效益的增长

年初制定的《汽车产业调整和振兴规划》提出八大目标，其中第一条“2009年汽车产销量力争超过1000万辆，3年平均增长率达到10％”已经超额完成了；第三条：“1．5升以下排量乘用车市场份额达到40％”，也已经达到。但是1-6月重点企业实现利润同比下降1．38％。利税总额仅增长4．99％，营业税仅增长0．78％。大大低于20％的产销增幅。     

每周新闻

汽车工业发展需要＂多管齐下＂ 最近业界根据国内32家乘用车企业今年预期销售目标的统计结果为1312．97万辆，同比增长16．72％。这32家企业的销量之和虽然只占了国内总销量的81．76％，但足以说明问题。这个增长率虽然低于最近几年，却仍然给能源供给、环境保护、道路拥挤等带来很大的压力。目前城市道路拥挤问题可以由各城市自行采取措施“治堵”。但是在节能减排方面，则需要由国家意志起主导作用。     

雅马哈计划提高在印度产量

2011年12月份,印度雅马哈公司销售摩托车44976辆,比上年同期增加10137辆,同比增长29．10％。其中在印度国内销售33290辆,比上年增加6723辆,同比增长25．31％;从印度出口11686辆,比上年增加3414辆,同比增长41．28％。2011年,雅马哈在印度共销售摩托车460815辆,同比增长32％。鉴于此,雅马哈在印度的分公司计划2012年加大投入,扩大产能,实现年产100万辆的目标。     

工信部：前三季工业生产增速止降转升

近日工信部新闻发言人肖春泉在“前三季度工业通信业发展情况发布会”上表示，今年前三季度，工业经济运行总体平稳，工业生产增速止降转升，结构调整积极推进，通信业发展势头良好，两化融合取得新进展。下一步将采取措施，努力实现年初确定的工业增长10％左右的预期目标，为全年国民经济增长7．5％的目标奠定良好基础。     

速度与效益的均衡

速度与效益．一直都是中国制定经社发展规划中的焦点问题。实际增长速度超过计划增长目标，更是近几个“五年规划”的普遍规律：中国“九五”计划确定GDP增速为8％，实际增长为8．6％；     

产销增长明显 品种差异突出 库存压力加大 私车市场放宽——今年前四个月轿车市场分析

一、产销呈较明显增长 1～4月,累计轿车生产企业生产轿车17.93万辆,较去年同期15.99万辆增长12.12％;销售轿车16.43万辆,与去年同期的14.90万辆相比增长10.27％。 不过,今年同期轿车产销并没有象预期那样走出低谷,而是微弱增长。因而今年的增长本身带有恢复性。与今年轿车需求的预期目标55万辆相比,市场销售仍有较大差距。