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近日,由包括《汽车杂志》在内的20余家国内的强势媒体组成的中国强势媒体汽车联盟,走进广州本田、广州丰田、东风日产三大车厂,亲身领略了它们高度现代化、高效率的生产流程,并与厂家高管进行了面对面的交流。在广州本田增城工厂,联盟成员与广州本田总经理大河原荣次座谈,探究了广州本田的成功之道。 相似文献
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自1994年第一代奥德赛诞生以来,已经历了三代的发展,眼前这台由广州本田生产的第三代新款奥德赛,延续了原有的良好摇控之余,明显突出了个性化与豪华程度,这无疑在国产MPV陈营中极具竞争力。 相似文献
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之九十一、"广州本田",前扑后继
俗话说:前车之鉴,后车之师;前车之辙,后车之行.曾经名噪一时的"广州标致",因经营不善,法国撤资而散伙,如今日本本田汽车公司进入,1998年6月30日挂牌成立了"广州本田有限公司","广州本田"取代"广州标致",可谓前扑后继,迎难而上,无疑为风雨后广州汽车工业注入了新的活力. 相似文献
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2003年9月17日,广州本田第三届售后服务技术技能大赛总决赛在广州本田销售部综合培训中心举行,在全国8个赛区取得个人赛及团体赛前两名的广州本田汽车特约销售服务店的选手进入到最后的总决赛。此前,广州本田第三届售后服务技术技能竞赛华南、华东、东南、上海、华中、中原、西南、华北赛区的比赛 相似文献
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1994年上市的第一代本田奥德赛,虽然只有少量进口到中国市场,但是它开创了轿车化MPV的先河,所以取得了不错的销售业绩,尝到甜头的本田公司,于2005年将第二代奥德赛引入广州本田生产,但是遗憾的是,这一代奥德赛的销量却是一直不温不火,究其原因,最重要的还是第二代的奥德赛过分强调了家庭用途,而在当时,这种MPV在个人消费领域太超前了。[编者按] 相似文献
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这个年代似乎没有什么比创造一个品牌更容易的事了。说了很久的广州本田自主造车的事终于在昨天揭开谜底,在广州本田之下成立了广州本田汽车研究开发有限公司。 相似文献
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广州本田ODYSSEY(奥德赛)是今年上半年面市的多人乘坐多功能轿车,它的原型车是Honda推出的第一代Odyssey,在日本MPV市场上打破了旧观念,创造了新概念的轿车市场。在Honda全新第二代Odyssey的基础上,开发人员首先对中国的道路情况、使用条件和用户要求 相似文献