老海的故事

在做摩的手之前,老海是一家工厂的工人。由于厂里揽不到活干而常常放假,三十多岁的他便干脆辞职了。揣着一沓失业补助金,老海知道自己已没有退路,除了自己谁也帮不了他。由于没什么大本事,老海在人才市场闯荡了几个月都被用人单位拒之门外。眼看坐吃山空     

摩羯理工男的“三国”梦

摩羯理工男的“三国”梦是什么 他想穿越回到东汉末年烽火连天的“三国”时代？NO!他想去三个国家旅行？NO!那么他是迷恋网游或桌游上的“三国”游戏？NO!持中国摩托车驾驶证,骑国产品牌摩托车,完成由国人自拍的有国际水准的摩旅公路纪录片,这才是摩羯座理工男的国照、国车、国拍“三国”梦。摩羯理工男本名唐丹晨,网名“屎壳唐”、“马赛克”。这个骑着力帆KPR独自勇闯大西部、对摩旅以及制作高水准摩旅纪录片有些狂热的28岁大男孩,正用一个个精彩的摩旅故事,一步步走近自己的“三国”梦。     

去远方

<正>肖君性格直爽,待人热情,朋友们都叫他“火苗”。自幼随家人远离故乡的他热爱行走,曾是所在地户外圈中的资深“驴友”,跋涉戈壁大漠,行遍名山大川,从未停下行走的步伐。十几年前,迷上了摩旅的他又成为所属摩托圈中最疯狂的“摩驴”……     

魏雳之死

魏雳本是名工人,因厂里效益不好常常放假,二十多岁的他便干脆辞职了。揣着那一沓补助的失业安置金,魏雳自有打算。辞职后没几天,魏雳就到摩托车市场买了一辆八成新的嘉陵145,生性聪敏的他现场买车现场学骑,仅半天时间便将车驾驶得像个老手一样。自那以后,魏雳就加入了“摩的”行列。凭着魏雳天才般的驾驶技术和嘉陵145近乎完美的性能,不多久魏雳便     

坏习惯酿成了事故

单位同事的邻居王某平常骑摩托车有个不良习惯:轰油门。最近,他因为这个习惯吃了大苦头。前不久,王某有事骑着他的重庆建设CY80摩托车一路疾驶,遇见了两位摩友,停车侃了几句,要走时不巧任凭他怎样“轰”油门,发动机就是发不动。见朋友有事,一摩友乐于助人把她的踏     

越千山万水 迎香港回归——李跃进单骑嘉陵中华行(三)

情满拉萨“回到拉萨,回到布达拉……回到我们阔别已久的家”。拉萨,以最大的热情欢迎他的儿子归来。由于1995年的“世界屋脊行”,使许多人都知道李跃进。当他满身淤泥,拖着流脓的伤腿到达拉萨的时候,消息迅速传开。拉萨市委市府的领导接见他;电台、电视台的记者采访他;成百上千的藏族同胞云集布达拉宫广场,为他献上一条条洁白的哈达,与他齐声高唱《回到拉萨》。当他展开随身携带的五星红旗和香港特别行政区区旗,全场沸腾了。人们为这种身体力行的“爱国主义”所震撼。“李跃进,你真了不起,为中国人争了光。”听到这样的话,李跃进忍不住又要落泪了,他觉得,有了这句话,对于已经经历的艰辛,将要来到的苦难,全值了。孔繁森同志的爱人王庆芝刚从山东     

摩托车惹了谁？

不久前，全国政协委员左宗申在“两会”上提交反对城市“禁摩”的提案，被众多媒体称为出语惊人的“两会”代表之一。这消息犹如在水中投下一块石头，使沉寂了有些时日的“禁摩”讨论再次浮出水面，加上太原等城市出台“禁摩新政”，使得“禁摩”之辩论又一次激起千层浪，成为当前一个争执激烈的热点话题。本刊一贯关注“禁摩”现象，并一直戮力反对城市“禁摩”，积极为摩托车行业、广大市民提供反“禁摩”的论坛，所以我们更愿意在此际传播舆论的声音。     

又到摩旅季 春游线路小攻略

<正>春天来了,车迷圈中的摩旅大潮又要开启了。春节过后,相信很多摩旅爱好者都在整理装备、收拾车辆,为新一年的摩旅做准备了。在这里,我们为整装待发的车迷们推荐几条经过实地探访的特色线路,为大家的2024摩旅季带来精彩的开始……老邓说甘孜我们在本节请来了“甘孜通”老邓,让这个老摩旅人为大家介绍一下国内摩旅圈中的热门目的地—川西甘孜州。位于四川省西部的甘孜藏族自治州简称甘孜州,辖康定1个县级市,泸定、     

摩托之殇

广州全面“禁摩”。事先曾有公告,广州的摩民们,曾既忐忑不安又无可奈何地等待着2007年1月1日的到来。因为心被蹂蹒、意志被强奸得太久太深。他们知道“禁摩”这个事实无从改变。也不能改变。所以大多麻木了。但是,当这一天真正到来时。当他们心爱的摩托将永远离他们而去时,广州摩民心底里还是感到了一种无法抑制的痛楚,同时,中国摩民也感受到了这种痛楚,进而演变成不可遏制的愤怒：广州当局,你凭什么“禁摩”,你有资格“禁摩”吗？谁赋予了你这种权力？[第一段]     

飞来祸击倒女强人 三角债拖垮“摩托帮”

老板出事欠下巨债 1997年4月6日下午6点,重庆摩托车配件老板黄伟给南岸区的建设摩配厂送去一批配套磁电机。然而,他做梦也没想到,两小时后,建设摩配厂老板方建设,因车祸医治无效而死在了医院。他更没料到的是,第一次与该厂打交道的他,竟成了方建设欠下的150个配套厂家的2000多万元巨债的最后一个债主。由于方建设债务巨大,涉及债主众多,当地政府当晚立即出动了警力保护厂子,但经后来查点,仍有债主在此前抢去了厂里的几辆车和近百台发动机。据有关部门介绍,此桩债务即使不算重庆市金额最高的,恐怕也算涉及厂家最多的。债主多为重庆生产摩托车配件的私营、民营企业,它们大多是在90年代初,依靠重庆嘉陵、建设等大厂带动发展起     

行走的意义 “红色之旅”线路攻略

<正>摩旅数年之后,很多人就会在风景上陷入审美疲劳,渐渐对“观光型”摩旅失去了兴趣。其实,摩旅不只是看风景、品美食,这些只是最基础的摩旅。如果你能为摩旅赋予更多的意义,就会让行走更加充实,也会有更多的收获。本期的攻略专题,我们会为你介绍几条值得一去的“红色”线路……     

放求变的心态迎接新事物

一位摩友讲了这样一个故事：以前他家门口有个修自行车的摊位，老板只修普通的自行车，老板还有个小徒弟，没事的时候喜欢帮他们捣鼓山地车，做一些改装之类的活。几年过去了，现在那位老板仍然在修他的自行车，而那个小徒弟，如今已经开了一家运动自行车俱乐部了。     

老查

老查长得一点都不英俊,黑黑的皮肤,厚厚的嘴唇,他又戴着一副大眼镜,更让人难以发现他有什么特色,他唯一的特点就是好开一辆铃木GPS250公路越野两用摩托车在大街上招摇。不过,与他相处久了,渐渐发现这个人还蛮有味道的。老查平时笑眯眯的,高兴起来还会说些带点颜色的笑话,逗得大家前俯后仰的,可他自己一点不笑,还朝你挤眉弄眼的。听说他还在摩协担任着领导角色,我想他大概是有两下子的。要不然能在藏龙卧虎的银川摩协混上个官儿当? 银川国际摩托旅游节刚开幕,浙江电     

"新劲"专业维修技巧--汽车修补漆系列讲座(四)

刺耳的声音:“又一条浅划痕,这个突出曲面上多了一条划痕。抛光!”,设计师对他完成的汽车模型感到很满意。稍作一些修改,一年以后完全相同的车型就出现在市场上。不久,它又出现在你的修理厂里——撞坏了。 钣金工开始工作,并尽可能使面板恢复原形,然后就轮到漆工上场了。除油打磨之后,他将原子灰填入损坏部分,这样他通过打磨而不是刮涂就使形状复原为原来设计者所设计的形状。他的专业知识使他能够正确地选择砂纸粗细度。他的技艺产生了无可比拟的成绩,汽车又恢复了原形。     

"摩都"之民间意向

显然，有打造“摩都”基础的城市很多，特别是如今几大主要摩托车制造城市在条件上都很成熟，均具备逐鹿“摩都”的实力，因此，它们之间的竞争使“摩都”之争前途未卜。从产量上讲，“摩都”大旗已经飘在重庆城头多年，但未来究竟怎样，还不得而知，特别是江门因大长江而崛起，给未来摩托车城市排行和产业格局增添了极大的变数。     

车迷开店

曾经在“金色鱼塘”里收获希望的小杜下岗了,他和好友长礼开的摩托车修理店生意又如何呢?读者不妨细细品味“车迷开店”。     

我的五位"情人"

铁杆摩迷,总有说不完的“摩迷情结”。而这次介绍给大家的这位车迷,历经五位“情人”,他们曾有过的爱恨情仇,总会给他带来一丝暖暖的回忆。     

车大夫门诊——夏季爱车常见病诊断

上周，私家车主李先生开着夏利行驶在马路上，忽然他发觉发动机好像特别热，停下来一看，水箱“开锅”了。情急之下，他快速打开散热器盖，没想到，沸水在蒸汽的作用下一喷而出，胳膊立刻被烫伤了。那天天气特别闷热，折腾了一阵之后，他感到又累又心烦，但他还是咬着牙将车开回家。     

“禁摩”丧钟敲响——杀开一条血路

全球经济低迷，摩托车出口受阻，中国摩托车行业已走进了发展的“黑夜”。在这种情况下。不得不将重点转向国内市场．一纸摩托车下乡令．厂商向农村蜂拥。前景却甚不明朗。显然。中国摩托车行业已是四面重围，前路满是拦阻。在如此环境中，要生存发展。就必须撕碎“禁摩令”，杀开一条血路，打开“禁、限摩”封杀下的城市市场。     

保障队里的“排头兵”——记“全军优秀士官”、二炮后勤训练大队士官王宝刚

他几乎干遍了单位的所有岗位，当驾驶员，他是开文明车、放心车、安全车的典范；当班长，他以理服兵、以情带兵，被誉为“军中之母”；当支委．他坚持原则、服从大局、为兵说话。大队领导这样评价他：干部的素质、新兵的标准、党员的标杆。他就是二炮后勤训练大队士官王宝刚。